308%,在各类股票中比重最大。在不属房地产的上市公司中,亦有不少兼营地产。 因此,每当地产市道高涨,地产股市值上升,便带动整个股市兴旺,上市地产公司趁 机发行新股,进一步推动股市“牛气冲天”。反之,股市熊市到来,地产盈利减少, 股价下跌,就会拖低大市,形成“股地拉扯”的特殊现象。 房地产对香港制造业有直接影响。该业为制造业中的水泥、石材、油漆、玻璃、 五金、木材、铝材、修饰材料等提供了广阔的市场。地价、楼价的高低又直接影响制 造业各部门的成本,从而影响香港产品的国际竞争条件。 珠江三角洲的广东人,很少有不知道中国大酒店和广深珠高速公路的。 这两项大型工程,便是香港台和实业胡应湘的杰作。 弃车落地 胡应湘祖籍广州花都市。父亲胡忠曾是香港的士大王。 胡忠共有5子4女,胡应湘在兄弟中排行老三。老大胡文瀚,8岁考上的 士司机执照,是当时香港最年幼的的上司机。他一边开车协助父业,一面 读书,他先后就读于两所大学一香港大学和中文大学才完成学业。大学毕 业后,一直协助父亲打理的士公司业务。老二胡应洲,美国哥伦比亚大学 医学博士、心脏病专家,一直不参与家族事业的管理。 胡应湘从小就喜欢建筑玩具,中学毕业后,赴美国著名的普林斯顿大
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学学土木工程,1958年学成回港,做了5年建筑工程师,后又进港府工务局 任职。 60年代房地产业畸形发展,炒地炒房炒得“天翻地覆”。年迈的胡忠常 感到困惑,许多同辈的的生意人,辛辛苦苦做一辈于,还不如地产商一年 炒地的所得多。地产市道大旺,在这一点上,身力地产业相关官方机构官 员的胡应湘,与父亲“英雄所见略同”,并比父亲更清楚这一点。因此,胡 忠改行地产,与儿子不无关系。 1967年,胡忠拥有378辆的士和120多辆红牌车。年初,政府准许私人 自购的士经营,的士公司的竞争力大力削弱。入夏,香港事件爆发,市景 萧条,的士生意清淡。在这种情况下,胡忠毅然解散车队,将所有的士及 车牌卖给司机,分期收款。胡忠呕心沥血建立的中央的士公司名存实亡。 胡忠另组一间公司——中央建业,作为家族地产业的发端。因欠款一 时难收回,在最初两年,中央建业作为不大。1969年,胡忠退休,家族事 业由胡文瀚、胡应湘打理。 这一年,胡应湘得父亲邀集友人担保,获得汇丰银行1500万港元的贷 款。胡应湘即成立一间合和实业公司,父亲任董事局主席,自己任董事总 经理。胡忠另担任中央建业主席,总经理则是胡文瀚。 平心而论,胡文瀚在地产建筑业不及弟弟胡应湘,但他在政界的名气 甚过胡应湘,先后担任过香港工业总会主席、市政局和立法局议员。胡忠 的另两个儿子,老四胡应光,宾夕法尼亚大学电机硕士,留美工作,1988 年驾私人小飞机坠机身亡;老五胡应滨,美国加利福尼亚州理工学院建筑 硕士、注册建筑师,回港后创立大宝地产公司,任董事局主席。 在地产业名气最盛、起伏最大的,仍是胡应湘。 台和初创,势头汹涌,加上胡应湘是地产商中少有的科班专才,令人 景仰,合和于1972年8月21日顺利上市,据当时传媒报道:台和实收股本为 1。5亿港元,分为7500万股,每股面值2元。上市时将2500万股新股公开发 售,每股认购价为5港元,即升水3港元;这次上市集资1。25亿港元,但因 名声日隆,发行股数增至1亿股。 这一年,共有五家华资地产公司上市:胡忠的合和实业 (指持牌入)、 郭得胜的新鸿基地产、李嘉诚的长江实业、陈曾熙的恒隆地产、郑裕彤的 新世界 (另有一说,无新世界,而是大昌地产)。当时媒介称其为“华资五 虎将”,或“华资五虎上市”。这五虎,在八九十年代,都先后进入香港百 亿超级富豪榜。 合和是五虎中的帅虎——最早上市,在1972年秋至1973年春,合和股 价高凌于另四虎之上。然而,一场意想不到的灾难从天而降。正是这场灾 难,使合和丧失了帅虎的至尊地位。 进返维谷 福兮祸所倚——合和遭此罹难,是因为合和的信誉颇佳,业绩不俗, 且掌权人是地产界毕业于美国名校的专才。另外,胡应湘在港府工务局任 过官员,在港府有颇多关系。合和股价高于另四家华资地产公司股,缘由 就在这里。 众所周知,假冒商品的假冒对象,无不是名优商品或畅销商品 (如内
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地的假茅台、假红塔山,就是这种情况)。在香港,图案精美、且采取了防 伪技术印制的美元、英镑、港市都有人仿造得出,若要盗印“维妙维肖” 的股票,还不是小菜一碟。1973年开春,持续攀升的股市牛气冲天,股价 被炒到极不合理的高位,恒生指数攀升到1700点,每天交投达五六亿港元。 股民如癫如狂,一个消息却如晴天霹雳在股市炸响: 股市发现假股票。最先发现的假股票,便是交投活跃的合和实业股票! 此时,面值2港元的合和股,已被炒到30港元,升值28港元!怎不令假 股制售团伙心硅摇荡,垂涎欲滴?然而,受损的却是合和实业。 合和遭致“停止交易以便彻查”的厄运。其后,还发现几种热门股的 假股票。假股事件成为这次香港股市崩溃的导火线。 “台和假股”事发,一些准备人市的投资者望而却步,而另一些炒股 老手预感到大祸降临,急忙大量抛售股票,股价狂泻。恒生指数从3月9日 的1775的峰值急速下滑,到7月11日,暴跌至494。5。一些不请股市深浅的 投资者,损失惨重,高价购入的股票现在贱如废纸!股民迁怒合和,胡应 湘有苦难言,合和无端受累,手中更有大把股票未趁高抛出。而其他华资 上市公司大都从趁高抛出中斩获颇巨。 自此,合和失去五虎将的领先优势。 港府借“合和事件”整顿股市,对证券交易所、证券公司、上市公司 进行清查。合和本身并无弄虚做假,不”获准重新挂牌上市。而合和参股 的保利建筑公司清盘破产,董事局主席李保罗被捕入狱(1973年)。合和又 一次受累! 保利建筑公司创始人李保罗是一位建筑奇才。他承建的工程质量好, 信用佳,业务发展很快。60年代后期,获香港工务局评定为“C级”承包商, 即可承接无限量价值的工程。 合和旗下有一间全资的合和建筑公司,该公司擅长楼宇建筑,却不擅 长土木工程——而保利两者都擅长。台和为弥补自身的不足,以估价990万 港元的两处物业向保利购得450万股的股权,占保利全部发行股票的25%。 合和董事总经理胡应湘,成为保利的董事。 李保罗虽是个建筑奇才,却不善理财,不谙上市公司的责任及义务, 尤对投资证券风险认识不足,许多事情交有关人士处理。1972年公司上市 热,保利资产不足,本不能上市发行股票。保利做假帐,使其在保华、金 门、新昌之后,成为第四家上市的本地建筑公司。保利售股集资后,马上 拿900万港元集资款去炒股,其中700万港元通过胡应湘购入合和股票。 合和出事,保利损失惨重。 不久,保利在承接公共工程时,向政府有关人士行贿的“牛扒费”一 案,被新成立的廉政公署查获。李保罗人狱,审讯时,对造假帐、贿赂等 指控无法反驳。 保利破产清盘,持有保利股份的合和亦铩羽折翼,990万港元全部泡汤。 合和受损的岂止金钱?还有金钱难买的信誉! 正因为合和“信誉不佳”,遭受的损失更惨重。到1974年12月,面值2 港元的合和股票暴跌至可怜兮兮的0。62—0。65港元,与30港元的峰值比, 缩水40多倍!同期,另四种华资地产股也跌幅颇大,但跌幅不似合和这么 惊人。 商界人士通常都相信命运,受挫之人尤甚。我们设想,如果假股事件
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未落在合和头上,合和就下会“停止交易以便彻查”。同时,胡应湘担任董 事的保利公司,也就不会成为清查重点。保利破产清盘,说到底是“命该 如此”——那时股市管理混乱,政府公职人员贪污严重,公司造假帐蒙混 获准上市,向公职人员行贿以谋求政府合同的商界人士,亦不算太少,他 们最终安然无恙。 命运就是这样的,令人不可预测,无法抗拒。李保罗成为阶下囚,作 为友人和合伙人的胡应湘,情绪低到极点。合和步履维艰,在五虎将中跌 至未位。股民都下会料到是这种结果,他们原先最看好胡应湘,他是五虎 将中的帅虎。而此时,有的地产公司总裁,正在学徒阶段。 胡忠曾劝儿于放弃合和,家族还有中央建业。胡应湘也曾有过这种念 头。但他终未退缩,而是固守合和,向命运抗争! 东山勇起 所幸的是,合和遭此重大挫折,主要不是经营不善、决策” 失误,而是命途多舛。因此,银行并未抛弃合和,而是给予必要的资 助。 合和稳往阵脚,缓慢拓展。1976年,地产复苏,楼价攀升, 合和的盈利也不断攀升,到1979年,终于超过历史最高水平,年盈利 达7638万港元。 这一时期,合和购人或开发的地盘、物业有:荃威花园、协威园、康 丽园、东威大厦、山光苑、云景台、健威花园、德福花园、合和中心,等 等。 位于九龙湾的德福花园,共有40多幢住宅大厦,近5000个住宅单位,1977 年开始发售,为合和带来滚滚盈利。 70年代后期,港府颁布“扩大租金管制法”。增收业主租金收入税。香 港的一位资深经济评论家刊文指出:“综合而言, 目前在港地产公司的盈利前景,虽然因为‘扩大租金管制怯’的实施, 而打了大折扣,但合和尚可在不断发展的香港取得越来越多的利润。以现 在的部署来看,台和可以在两三年内,变成一家每年有净祖金收入达8000 —9000万港元,以及另有数千万至1亿多港元的售楼利润的公司,前景惹人 憧憬。” 此时,合和的招牌大厦——台和中心正在建设中。 土木工程系毕业的地产商胡应湘,念念不忘自己的专业。台和中心为 胡氏亲自设计与建设,这座非凡建筑,使胡氏饮誉海内外,成为一代建筑 大师。 合和中心位于湾仔大道东,横跨大道东、坚尼地道和春园街,占地5。4 万平方英尺,高达66层,是当时香港最大的商业大厦。 台和中心造型别致,为圆筒形建筑,包括三个内筒墙和一个直径150英 尺的外筒墙。主楼的流线形状,可抗御5000年一遇的特大风暴。主楼施工 采用滑模技术,每4天完成一层,创下亚洲建筑速度纪录。 合和中心的地底和地下是商场及停车场;中、低层是写字楼,顶层是 旋转餐厅,可饱览香港街景及海景。 在开张初期,台和中心的年租金收入逾7000万港元。
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进军内地 从80年代初起,胡应湘把投资重点放到内地。 80年代,香港不少大富豪连在香港投资物业都瞻前顾后,裹足不前, 一有风吹草动,便走资国外。而胡应湘逆流而上,大举在内地投资,并且 多是投资见效慢的大型土木工程。不少友人为胡氏捏一把汗,而胡氏对内 地前景总是持乐观态度。 胡应湘在内地的第一项招牌项目是中国大酒店。这座四星级酒店离广 州火车站不远,与广交会展馆隔街对望。有人说这座酒店的意义还不在于 改善广州高档宾馆不足的矛盾,而是在施工中挖掘出南粤土遗址,轰动中 外考古界。酒店因此而迁址100米。酒店总设计师为胡应湘。与今日胡氏在 内地的工程比,这家酒店只算是小儿科了。 另几项大型工程,有虎门沙角电厂,为筹集资金,胡应湘拉了10多家 地产大公司台股,并四处奔波,动员了45家银行联合贷款。工程分B厂、C 厂,电力主要供广州、深圳两地。 胡应湘频频往返省港,对公路的落后状况感触尤深。1981年、1984年, 胡应湘两次向谷牧副总理提出在中国建高速公路的设想。指出中国至少得 修三条高速公路:京津线、广深线、沈大线。如今三条高速公路已变成现 实,其中广深珠高速公路力合和牵头兴建,工程耗资15亿美元,于1993年 全线贯通。 胡应湘还于1989年4月提出综合开发珠江口计划,计划包括跨海大桥、 海底隧道、深水港等特大型工程,需耗资35亿美元。 胡应湘已建和拟建的工程,都是工期长、见效慢、风险大、耗资巨的 长线项目。而众多的港商来内地投资,多是短平快的加工业。因此,友人 说胡应湘不只是个地产巨商,还是个建筑大师,香港空间大小,他只能去 内地实现他的抱负。 1988年,67岁的胡应湘当选为全国政协委员。他在接受传媒采访时说: “21世纪时,香港与珠江三角洲能构成亚大经济区的一个中坚分子。我加 强在广东投资发电厂、公路、海港,正是基于这个看法。” 胡应湘投资内地并不是一帆风顺的。19S9年4月,胡氏提出开发珠江口 的浩大计划,但不久发生北京风波,合和有史以来最庞大的38。6亿港元供 股集资计划流产,到1992年邓小平南巡讲话后,合和重现生机,股价飘升。 1992年度,胡应湘尚未进入香港百亿富豪榜。到1994年度,据1995年1 月1日香港《快报》,胡应湘家族列富豪榜第9名 (郑裕彤家族列第10名), 公司市值为340亿港元。据同月的香港 《信报》,胡应湘家族在十大富豪金 榜中,排行第8位。同月的香港《资本》杂志,选出香港华人百亿富豪27人, 胡应湘与霍英东并列为第11位,家族自有资产均力200亿港元。 曾一度濒于绝境的老虎将合和,今日再现虎威。
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第四十六章建筑巨擘树丰碑自喻蠢才 上海帮的陆孝佩是个建筑精英,耗资55亿港元的汇丰新大厦,就是他 承建的。陆孝佩名声大嗓。然而,陆氏又自喻蠢才,说他一生做了两大蠢 事,一是在内地做了地产,二是在香港没做地产。陆氏一生丰富多彩,与 商界巨人包王刚打官司,还喜与觎妹甜妞“倾褐”(聊天)。 陈曾熙与恒隆 陈曾熙原籍广东台山县,战前留学日本,攻读土木工程。其弟陈曾焘毕业于上海 复旦大学工科。1960年,陈氏兄弟成立恒隆有限公司从事地产、建筑。陈曾熙在圈内 以“孤寒”出名,70年代初,陈氏在宝云道兴建一幢住宅大厦,地上的单位全租给房 客,自己一家则住在地窖车库。陈氏如此”悭钱”,成为他积累庞大财产的“妙方”。 陈曾熙发大达,主要靠60年代初与政府的一次换地交易。陈氏所得之地在九龙何 文田,他在此发展了“恒信苑”,赚得盘满钵满。恒隆股票于1972年牛市上市,集资 逾两亿港元。恒隆为华资地产五虎将之一。事隔20余年,五虎将都成大气候,先后跻 身百亿富豪金榜。恒隆的大项目有:与合和联手兴建拥有41幢住宅楼的德福花园;以 两亿港元