两架BF109显然被列夫米拉不要命的凶残反扑震慑住了，施勒埃尔的僚机在慌乱中犯了一个致命的低级错误，竟然被破破烂烂的拉7抢占了有利射击阵位，一眨眼的功夫这架BF109就在空中变成了火球。紧接着列夫米拉是咬住施勒埃尔的屁股穷追猛打，直到将剩下的弹药打完才放弃了追击。可怜的施勒埃尔，他的“黑8”在降落之后就变成了一堆废铁，至于他本人更是五处中弹，差点因为失血过多小命不保，饶是捡回了一条命，但因为伤势过重，施勒埃尔再也不能架机升空了……（未完待续。）
544柏林之战（7）
当列夫米拉驾驶着拉7摇摇晃晃的降落在机场上时，他的战友们惊呆了，他们几乎认不出这是一架拉7，用列夫米拉团长的话说：“这架拉7仿佛被一群恶狗狠狠地咬了一遍，全身上下是遍体凌伤。”
事后，地勤人员经过仔细检查，发现列夫米拉的拉7总共被178发机枪子弹和5枚20毫米炮弹击中。而两名医生用了五个多小时才将列夫米拉肩膀、脖子、大腿以及脸上的弹片和碎玻璃渣取出来。万幸的是，列夫米拉最担心的那个部位毫发无伤，当天晚上他就找了一个德国雅利安美女好好的来了一发。
为了表彰列夫米拉此次英勇作战，他第一次被授予了苏联英雄称号。当然，列夫米拉对这个称号以及附带的荣誉勋章完全没有兴趣，从某种意义上说，他升空作战不是为了所谓荣誉，也不完全是为了保家卫国，他只是单纯的喜欢空战这项“运动”而已。
当然列夫米拉的传奇还没有结束，在受伤的第三天，他就再也忍耐不了无聊的修养生涯，偷偷的驾驶着拉7返回了柏林上空，一次注定要载入史册的空战记录将在他手中诞生。
咱们从头说起，当时列夫米拉所在的歼击机团主要负责在柏林周边争夺制空权。所以作战任务十分繁重，当他偷偷摸摸的溜出医务室换上全套飞行装具登上拉7时竟然没有被任何一个人察觉。就在这厮窃喜可以蒙混过关的时候，最后一个起飞的他却遇上了意外情况。
谁也料不到列夫米拉前面那位飞行员竟然会那么倒霉，其在跑道上高速滑跑时，一个轮子突然掉了，导致这架拉7一个横摆就侧翻在了跑道上，完全挡住了后面的列夫米拉。
换做一般人也就直接放弃了，但是列夫米拉不是一般人，他毫不犹豫的继续加大油门，在即将撞向那架拦路的拉7之前猛拉操纵杆，当时机场上的人都惊呆了，不可思议的看着列夫米拉近乎垂直的拔地而起。
半晌之后，塔台上的团长才问道：“刚才那是谁？”
但是却没有人能回答他的问题，稍后当他从医生那里获知列夫米拉“越狱”了之后才恍然大悟，多年以后他回忆道：“只有列夫米拉这个疯子才会这么干。”
因为起飞出了一点小状况，导致列夫米拉跟其他一通起飞的战友失散了，当然很有可能也是他故意这么干的，这个疯子更喜欢一个人单独游猎，而不是在团队里被指示这不能干那不能做。
列夫米拉驾驶着拉7自东向西飞行，没飞多久他就发现有两架飞机出现在他前方两千米的位置，自北向南飞过，飞行高度略微比他高一点。列夫米拉当时并没有识别出这是敌机，但是经验告诉他这很可能使敌人，所以他马上推杆向南转向，从侧面包抄了过去。
为了避免误伤友机，列夫米拉并没有急于发动进攻，而是紧紧尾随。有那么一瞬间他看到了前面飞机机身一侧涂油铁十字标志，顿时就再也没有犹豫，拇指轻轻一按击发按钮，两架敌机中的僚机立刻中弹起火，冒出滚滚浓烟翻滚着直坠地面。那架长机在僚机中弹的瞬间猛地左转，而列夫米拉则紧咬不放，保持在其内侧的位置。犹豫飞行高度比较低，列夫米拉在急速左转时左侧时机翼离地面的距离也就是五六米。
不过对于疯子一样的列夫米拉来说，什么个人安危和飞行安全完全不需要考虑，此时他已经全心全意的投入了战斗，他的瞄准具慢慢套住了敌机机身，连打了两个点射，敌机中弹之后猛然间直直的拉起，座舱盖打开，飞行员弃机跳伞。
列夫米拉也紧跟着拉起战机，及时将战机倒转，眼看着敌机坠毁在一片田地中，他向左做了一个翻滚动作，机头对这降落在坠机旁不远处的德国飞行员俯冲下来。可怜的德国鬼子直接被吓尿，是手脚并用连滚带爬的狂奔，当然，列夫米拉不会对其客气，一个漂亮的长点射就将其钉死在田埂上。然后从超低空掠过敌人的尸首，拉起之后连续做了两个庆祝胜利的特技飞行动作——胜利横滚。
多年以后，列夫米拉在自传中写道：“我希望有人能够看到它们（那两个胜利横滚），最好是让德国人能够看到。但随后我觉得自己怎么像傻瓜一样做这种无聊而又愚蠢的小孩子玩意儿呢，真是幼稚……”
然后列夫米拉又写道：“后来我才发现，这次胜利有个小小的问题。因为没有僚机，所以没有人目睹了我的战果。而我这架拉7的照相枪又有问题，抖动得相当厉害，根本就拍不出清晰的影像。所以这两个战果竟然就不能作数，你说气人不气人！”
不过对于列夫米拉来说更气人的还在后面，他拉起了战机之后，再一次注意到三点钟方向有几架BF109在活动，于是乎兴奋的列夫米拉想也没有想就冲上去了。他毫不费力的就咬住了一架BF109的尾巴，然后用瞄准具锁住，就在他的手指已经按住了击发按钮时，他忽然听到自己的发动机发出一阵噼里啪啦的声音，螺旋桨很快就停了，他的机头诡异的上跳了一下之后就陡然向下栽了过去。
空中停车！
好吧，苏联的航空发动机总是有那些或多或少的小毛病，一不留神它就要捣蛋罢工，而这一次罢工来得太不是时候了。
换做一般的飞行员此时恐怕就慌了，至少会千方百计的再次去启动发动机，但是列夫米拉却没有这么做，他一点儿都不着急，当机头从上跳改为下坠再次划过那架BF109时，他果然的按下了射击钮，拉7的机头喷出一道火舌，那架BF109顿时冒出滚滚浓烟，翻着筋斗的摔碎了。
此时，列夫米拉的拉7也向着地面开始了俯冲，他迅速再次开车，几乎是蹭着地面拉了起来。这时他惊奇的发现德国人竟然没有来找他的麻烦，剩下的德机径直的向前飞，似乎完全没有察觉少了一个小伙伴。
这一发现让列夫米拉大喜过望，他赶紧屁颠屁颠的跟了上去。又一次如法炮制准备再偷猎两只野鸡。只不过不知道上帝是不是存心跟他开玩笑，当他费了不少力气刚刚要咬住敌机的时候，他的发动机又一次发出了先头那种噼里啪啦的声音，然后这台机器又一次停机罢工了！
列夫米拉再也顾不上敌机了，他一边使劲拉杆一边重新空中开车，但是发动机却毫无反应，战机飞快的越过了2500米高度，急速的向下坠落。列夫米拉把油门杆挂在空档上，略微调整升降舵，座驾略有反应，下落到1600米时，反应变得稍微大了一点点。机头开始慢慢从垂直状态改出来，不过任然在高速下坠，其速度之快根本就没办法跳伞。列夫米拉像挤牙膏一样一点点的调整的升降舵，并再次试图开车。由于过载很大，他的头部开始缺血，慢慢开始出现黑视。千钧一发的时刻，那台该死的发动机终于再次开始工作，他的机头也慢慢拉起，而此时他离地面的高度已经不足十米。
连续两次莫名其妙的“死机”绝对是不正常的，战斗结束返回机场检查才发现，这架拉7的涡轮增压系统有问题，只要超过3500米，就有很大几率停工，会连带着发动机也一起歇菜。
当然，那时候列夫米拉是不知道的，他刚刚拉起就发现左侧不到300米的位置有一家FW190正在朝他开火。他一蹬左舵，使尽全力拉杆，整个飞机左侧机翼朝下竖了起来，侧向着冲向敌机。然后列夫米拉一个漂亮的倒转，用准星锁定敌机，果断的按键击发，在拉7的三门20毫米机炮的疾风暴雨般的重击下，可怜的FW190被撕成了碎片。
请注意这还不是全部，因为真正创造纪录的时候还没有到来。就在列夫米拉心满意足的收获了这架FW190之后，他小心翼翼的将战机拉起，在3000米的高度开始巡逻。转悠了十几分钟之后，一队由BF109护航的五架斯图卡出现在了列夫米拉面前。
斯图卡可是列夫米拉喜欢的目标，也许在1942年之前这种俯冲轰炸机还是战场上的明星，是空中杀手。但是到了1945年，斯图卡的所有缺点都暴露出来了，飞行速度太慢，又显得太笨拙。简而言之，在列夫米拉眼中斯图卡就是活靶子。
这一队斯图卡显然是去执行对地攻击任务的，每一架都携带了一枚500千克级航弹。估计是去轰炸奥德河上的桥梁或者是铁路。在之前上级就告诫过列夫米拉：“歼击机飞行员的重点目标是消灭敌人的轰炸机和攻击机，确保补给线路的通畅！”
所以列夫米拉很乐意攻击这些斯图卡，只不过护卫着他们的那几架BF109可不是吃素的。列夫米拉很清楚，拥有护航力量的敌人不是那么好对付的。尤其是当前他单枪匹马的情况下，冲上去攻击斯图卡，那护航的BF109恐怕就会冲上来教他怎么做人。如果先攻击BF109那斯图卡绝对就跑了。反正怎么看结果都不会美妙。
这种情况下最正确的做法就是通过无线电呼叫友机，如果能招呼一大票友机前来会猎，那几架BF109就根本不是什么问题了。列夫米拉这个人虽然疯了一点，有时候也喜欢吃独食，但是这不代表他就只会吃独食，所以他很快就开始呼叫。
只不过列夫米拉刚刚打开无线电就被大队长喷了一脸：“列夫米拉，你这个混蛋，谁允许你升空作战的？赶紧给老子滚，回去了老子要把你的脑袋拧下来当夜壶！”
大队长就是这么简单直接，当然这不意味着他跟列夫米拉有矛盾，实际上他很喜欢列夫米拉，用他的本人的话说是臭味相投。
列夫米拉知道该怎么对付这位大队长，所以他赶紧的将发现斯图卡的消息上报，果然大队长一瞬间就忘记了纪律问题，转而在电台里咋咋呼呼的大喊：“伙计们都给老子听好了，准备打猎！都精神点，不准放过一架敌机！”当然末了他也没告诫列夫米拉一句：“你小子别以为这就完事了，不准发动攻击，听到没有，我的命令是不准你发动攻击！”
大队长太了解列夫米拉的脾气了，这位虽然该上报的时候也上报，但是上报之后他绝对还是任由自己的性子来。就今天这个情况，那货绝对不会放弃吃独食的机会。所以大队长就必须把话说清楚，将这货撵回去。当然，大队长不是想贪功，而是为了保证列夫米拉的安全，并不是所有人都有实力有运气当赵子龙式的英雄的。
只不过让大队长没有想到的是，他这边喊破了喉咙，列夫米拉那边也没什么反应，他的僚机不由得大笑道：“这小子又故意装聋作哑了！”
是的，列夫米拉选择性的无视了大队长的命令，反正无线电并不是什么时候都可靠，对他来说那些让他感到厌烦的命令直接装作没听见就好了。
列夫米拉猛地一推油门杆，拉7的发动机发出一阵轰鸣，屁股上似乎挨了一鞭子，猛的就冲了出去。
列夫米拉直接就无视了那些保驾护航的BF109，他的眼里只有那些斯图卡，他一个猛子就扎了下去，机炮瞄准最近的那架斯图卡打了一个点射。三发炮弹准确的命中了这架斯图卡，它机身一歪侧着身子就坠了下去然后在下面的土地上摔得四分五裂。
这仅仅是个开始，甚至列夫米拉完全没有功夫去管这个敌人，他必须乘着bf109和其他斯图卡反应过来之前击毁更多的敌人，否则接下来被追杀的就是他了。
列夫米拉一边蹬舵一边拉起机头，在拉起的这一瞬间，当瞄准星的十字跟另外一架斯图卡擦身而过的时候，他又一次开火了。这一次对手在空中爆炸变成了一个大火球。
仅仅五秒钟的功夫，列夫米拉就击落了两架敌机，不过这架爆炸的斯图卡也终于引起了德国人的注意，护航的BF109立刻开始蹬舵侧转准备从两面合围列夫米拉。至于那些斯图卡就如受惊的兔子一样呼啦一下就散开了。
不过列夫米拉没有慌张，他依然咬住了最近的那架斯图卡，随着它一起转向。前面说过，图斯卡既没有速度又不灵活，盘旋性能跟拉7差了一大截，列夫米拉不费什么力气就追上了这架斯图卡，机头和两翼火舌一卷，这架斯图卡当即带着一股子黑烟就坠了下去。
九秒钟！这就是列夫米拉暂时所消耗的时间，这已经创造了一项纪录，没有哪个飞行员能比他更快了，能比他更快的只有他自己！
此时BF109已经逼过来了，一道火舌舔过了拉7的机体，列夫米拉的座舱玻璃又一次被打碎，高空的冷气流猛地灌进来，让被安全带捆在座位上的列夫米拉打了一个寒颤。
后来他回忆道：“冷气还是有好处的，让我的脑子更加清醒，最重要的是减轻了座舱里弥漫的汽油味，我恨死汽油味了！”
在BF109的攻击下，列夫米拉没有慌张，他从容淡定的蹬舵转弯，继续去追击另一架逃跑的斯图卡，他似乎忘记了自己正在被攻击这一事实。
列夫米拉对此的说法是：“我不可能在短时间内摆脱咬住我屁股的那个家伙，甚至很有可能刚刚摆脱他就会被另外的BF109缠上。所以我干脆不逃，我当时唯一的想法是在被击落之前尽可能多的消灭斯图卡！”
拉7想要追上斯图卡不要太简单，很快列夫米拉就向那架倒霉的斯图卡发起了攻击，几发炮弹擦着斯图卡的机身掠了过去，给斯图卡的飞行员吓出了一身冷汗。惊慌失措的他竟然做出了错误的选择，德国飞行员拼命的试图拉起，但是斯图卡那个糟糕的爬升率简直就是送人头。
当然，列夫米拉很自然的笑纳了这个人头，当着德国战斗机飞行员的面，他轻松的将斯图卡送进了地狱。而此时时间刚刚过了13秒，13秒击落四架敌机，哪怕对手仅仅是斯图卡这也足够惊人了，但更惊人的还在后面！
德国人被激怒了，四架BF109从列夫米拉的后半球猛扑上来，机枪和机炮子弹就跟不要钱一样玩命的招呼。一瞬间列夫米拉就被弹雨所包围了。
左翼中弹、机尾中弹、机头也紧跟着中弹。但让人不可思议的是，这架之前发动机频频停机的拉7却跟没事的人一样，在枪林弹雨之中一往直前的扑向了第五架斯图卡。
刚刚感到战场的列夫米拉的大队长伊柳申科是这样回忆的：“我们紧赶慢赶才抵达事发地点，不出我的意料，列夫米拉那个小子果然违背了我的命令发起了进攻，他似乎刚刚击落了一架斯图卡。这时BF109正在围剿他，天空中布满了曳光弹，列夫米拉的座机就像在惊涛骇浪之间翱翔，我真的很担心在下一秒钟他就会折戟沉沙。我大声的命令小伙子们赶紧前往救援，但是让我没有想到的是，那个疯子竟然死死地咬住一架斯图卡穷追猛打，直到斯图卡在空中爆炸解体，列夫米拉才开始躲避身后的敌机，此时无线电里满是这个小子歇斯底里的大喊：‘看见没有，看见没有，这是第五架，我击落了五架斯图卡！’”
列夫米拉不仅仅是击落了五架斯图卡，他还创造了一项足以震惊世界的记录——仅仅耗时18秒！
因为他创造的这项记录几乎是不可复制也不可打破的，为了表彰他的功绩，不可避免的又要授予他一次苏联英雄称号。而这无形中又创造了一项记录�
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