动态和费用信息传给
3PL系统，系统通过
Inter或其他通讯手段（如自动传真、语音信箱电话等）传
送给客户。
客户
身份认证
Inter
方案设计
物流计划方案提交方案确认单证号码、出运要求
直接联系
任务分解
公路运输海运铁路运输空运仓库
货物动态
费用汇总
图
9…7 第三方物流信息系统流程
2。系统结构图
如图
9…8所示，物流管理信息系统由外部信息源、信息通讯通道、防火墙、内部信息系统构成。
外部信息源来自供应链上的各节点包括如客户、汽车运输公司、船公司、铁路运输公司、空运公司、仓
库等。信息通讯通道是外部信息与内部信息连接的通道，也就是企业的通讯网络。网络的设计可分为三
层：Intra、Extra、Inter，各层的分隔通过对数据通讯的通道进行控制，这三层网络功能内容可
能会有一定的重叠，形成某些公用的功能（如客户服务），各层之间可通过设置通讯通道逻辑上的安全
和过滤规则实现。
9…24
3。外部信息源与第三方物流信息系统的信息交换
（1）客户与第三方物流管理信息系统的信息交换
输入：
物流计划信息：货物信息如货物名称、种类、包装、尺寸、重量、件数；运输信息如
外部信息源 信息通讯通道防火墙内部管理信息系统
客户
1
第三方物流信息系统
防火墙
外部联网接入、Inter（WEB服务器）
汽车运输公司2
海运公司3
铁路运输公司4
5
空运公司
仓库6
其他口岸第三7
方物流
图 9…8 第三方物流信息系统的构成
运输方式、时间要求、发货地、交货地；
客户信息：客户名称、地址、电话、负责人名称。
其他信息如报关、商检、卫检、单证要求信息。
输出：
接收货物、货物动态、送货信息、费用信息、单证信息、货物动态。
（2）汽车公司与第三方物流管理信息系统的信息交换
。
输入：汽车班期信息、装货信息如集装箱箱号、封号、货物重量、尺寸、件数、费用信息、货
物动态
。
输出：出运计划、货物信息
（3）海运公司与第三方物流管理信息系统的信息交换
。
输入：船期信息、船舶动态、运价信息、出运信息、单证信息、费用信息、货物动态
。
输出：出运计划、货物信息
（4）铁路运输公司与第三方物流管理信息系统的信息交换
9…25
。。输入：火车班列运行信息、装火车信息、出运信息、费用信息、货物动态
。。输出：出运计划、货物信息
（5）空运公司与第三方物流管理信息系统的信息交换
。。输入：航班信息、运价信息、出运信息、单证信息、费用信息、货物动态
。。输出：出运计划、货物信息
（6）仓库与第三方物流管理信息系统的信息交换
。。输入：入库时间、出库时间、存储时间、货物堆存信息、费用信息、货物动态
。。输出：货物信息、货物调拨指示
（7）其他第三方物流与本地第三方物流管理信息系统的信息交换
双方进出口货物信息、费用信息、货物动态、统计报表等。
4。第三方物流管理信息系统的数据库结构
第三方物流信息系统的数据库涵盖了客户、货物、各种运输方式的货运信息、费用信息、动态信息
等；这里以货运信息为例进行说明，数据库中表内的属性设置也只将主要的信息举出。货运信息数据库记
录货物出运的相关信息，其结构如图
9…9所示。
图
9…9 货运信息数据库结构
从图
9…9可知，货运信息数据库的表组成及其关联如下：
（1）货物信息：记录货物主要信息与物流安排，通过货物的业务编号与其他各表关联
（2）汽车运输：使用汽车运输时，记录货物配载汽车进行运输的信息。通过业务编号、与货物信
息表关联。通过汽车代码与汽车表关联。
（3）汽车：记录与汽车有关的固定信息。通过汽车代码与汽车运输关联。可做与汽车公司的接口。
（4）汽车公司的接口：汽车运输与货物信息组成装车计划，通知汽车公司。
（5）铁路运输：货物使用铁路运输时，记录货物配载火车进行运输的信息。通过业务编号、与货
物信息表关联，通过班列代码与列车时刻表关联。
9…26
（6）列车时刻表：记录火车运行的时刻表。通过班列代码与铁路运输关联。可做与铁路公司的时
刻表的接口。
（7）铁路公司接口：货物信息与铁路运输组成装火车计划，通知火车公司。
（8）仓储：记录货物进出仓库的信息，通过业务编号与货物信息关联，通过仓库代码与仓库关联。
（9）仓库：记录仓库的详细资料，并用代码标识，通过仓库代码与仓储关联。
（10）仓储接口：货物信息与仓储组成仓储计划，通知仓库公司。
（11）空运：记录货物配载飞机出运的信息。通过业务编号与货物信息关联。
（12）航班时刻：记录飞机航班信息，通过航班代码与空运关联。可做与航空公司的接口。
（13）航空公司接口：空运与货物信息组成装机计划，通知航空公司
（14）海运：记录货物配载船出运的信息，通过业务编号与货物信息关联。
（15）船期表：记录船期的信息，通过船名航次代码与海运关联，可做与船公司接口。
（16）船公司接口：海运与货物信息组成装船计划，通知船公司。
（17）客户资料：记录客户的详细资料，通过客户编号与货物信息关联。
（18）客户接口：货物信息与客户资料组成物流计划，通知客户。
9。3。4。3 配送中心信息系统
配送中心是以组织配送性销售或供应，执行实物配送为主要职能的流通型结点。配送中心业务流程
详见第七章第二节配送业务。配送中心信息系统则是围绕配送中心基本业务和用户对象等，进行相关信
息的收集、传输、分析、处理、存储和整合，为配送中心运行与管理提供信息支持。
1。系统结构
配送中心信息系统主要由出入库管理、配送管理、调拨管理、物料状态管理、计费管理、资料管理、
客户服务、权限管理、统计报表和辅助决策支持等模块组成，结构如图 9…12所示。
配送中心信息系统
出
入
库
管
理
配
送
管
理
调
拨
管
理
物
料
状
态
管
理
计
费
管
理
权
限
管
理
资
料
管
理
客
户
服
务
统
计
报
表
辅
助
决
策
支
持
图 9…10配送中心信息系统结构
2。系统功能
（1）出入库管理，帮助仓库管理人员对库存物料的入库、出库、盘点等日常工作进行全面的控制
和管理。通过期初余额管理功能，完成库存物料初始化，并完成一般出 /入库单的输入、审核等各项管理
9…27
功能，以达到降低库存，避免物品积压及短缺的目的。
（2）配送管理，完成从客户申配受理、配送作业生成、一直到实际配送出库的一系列管理功能，
满足配送业务的需要，保障配送业务有序、高效地进行。主要功能有：配送单生成、录入、修改、审核
与作废；配送单查询与配送物料查询；配送出库单录入、修改、审核与作废；配送出库单查询与配送物
料查询；配送收货确认。
（3）调拨管理，完成对库存物料进行仓位之间的调换以及仓库之间的调拨，以实现仓库最优存放
的目的。主要功能有：仓库调拨单录入、修改、审核与作废；调拨单查询与调拨物料查询；调拨出库单
录入、修改、审核与作废；调拨出库单查询与调拨出库物料查询；调拨入库单录入、修改、审核与作废；
调拨入库单查询与调拨出库物料查询；仓位调换单录入、修改、审核与作废；仓位调换单查询与仓位调
换物料查询。
（4）物料状态管理，完成对物料状态维护作业，实现对库存物料状态的专门管理。主要功能有物
料状态作业录入、审核、作废以及查询等。
（5）计费管理，实现对各种费用项目的设置，与出入库管理、配送管理、调拨管理等无缝衔接，
并根据定制的记费策略，计算各种往来费用。主要功能有：费用项目设置与查询、仓储费用项目设置；
汇率项目设置与查询；客户收费项目设置与查询；客户仓期设置与查询、客户仓期处理查询；单据收费
与查询；仓储收费打折与查询；仓储收费计费等。
（6）资料管理，对物料信息、部门信息、客户信息以及员工信息等进行管理，如物料类别录入与
查询、物料明细查询、安全存量设置、部门信息修改、部门信息录入与查询、客户信息修改、客户信息
录入与查询、员工信息修改、员工信息录入与查询等。
（7）权限管理，对每个用户
/用户组的客户权限和模块权限进行设置，支持授权用户依照其权限对
系统进行访问，保证整个系统的安全有序运行。主要功能有：用户组设置；用户组客户权限设置、用户
组模块权限设置；用户客户权限设置、用户模块权限设置；密码修改等。
（8）统计报表，实现仓位库存查询、费用汇总查询、库存汇总查询、月进出仓查询、库存流水表
查询等功能，并可打印输出；生成库存汇总报表、仓库周报表等一系列报表。报表统计管理与出入库管
理、配送管理、调拨管理等模块充分接口，实现数据的一致性和共享性。
（9）客户服务，直接为客户提供基于
B/S模式的在线申配单录入、库存状况查询等服务，包括申
配作业、物料明细查询、库存汇总查询、存储周期排行查询、部门信息查询、员工管理、系统维护等。
（10）基本资料管理，对系统所涉及到的各种基本资料进行配置，包括组织机构的设置；仓库的设
置、仓库仓位的设置、仓库的开帐作业、仓库月结算期间设置；客户的设置、客户部门的设置；物料类
别的设置、物料档案的设置、物料的安全存量的设置；系统用户的设置、客户用户的设置、密码设置等。
（11）辅助决策支持，编制各种分析报告和建议报告，供配送中心的高层管理人员作为决策的依据。
9。3。4。4 运输管理信息系统
运输管理信息系统是对运输工程中的人、车、货、客户以及费用核算进行有效协调和控制的系统，
其以计划调度管理为中心，对客户运输委托下单、车辆计划安排、成本控制等进行全方位控制，并与物
流环节中的其它系统（仓储、配送、货代等）进行衔接，提高运输服务水平。
9…28
图 9…11运输业务流程
接单编程运输到达
转货仓储
派送自提
签收
2。 系统结构
运输管理信息系统由系统管理、基础资料管理、客户管理管理、接单、计划 /编排、计划执行、计划
监督、到货接收、仓储管理、提货、配送、费用结算、网上数据中心、设备使用管理、 GSM发送系统
等一系列模块组成，如图 9…14所示。
接单编程运输到达
转货仓储
派送自提
签收
2。 系统结构
运输管理信息系统由系统管理、基础资料管理、客户管理管理、接单、计划 /编排、计划执行、计划
监督、到货接收、仓储管理、提货、配送、费用结算、网上数据中心、设备使用管理、 GSM发送系统
等一系列模块组成，如图 9…14所示。
1。 业务流程
运输业务流程如图 9…11所示。运输公司在各个地区设有网点和货物，网点负责收货、发货、以及回
货的派送签收，货物负责发货，以及回货的接收和转货等。实际运作中每一个网点或货物将完成这个标
准流程的一部分，货物流向的下一个网点将完成标准的流程的另一部分。由此构成了一个由多个站点协
同工作并完成的一个运输链。我们将独立完成该流程的一部分操作的单位，称为一个运输计划点
（Transportation planing point）TPP，该网点所产生的运单和委托都直接与该 TPP发生关系。
运输管理信息系统
系基客接计计计到仓提配费网设G
统础户单划划划货储货送用上备S
管资关
/执监接管
结数使M
理料系
编行督收理
算据用发
管管
排
中情送
理理
心况系
统
图 9…14运输管理信息系统结构
3。 系统功能
（1）接单
9…29
完成委托单的手动和自动录入，系统将会在该 TPP下产生委托单代码，进行合法性校验，并记录收
费信息和回签单跟踪标志。
（2）计划
完成运单的计划的方式，定义运输方式，货物起运点和到达点以及承运商选择。
（3）计划编排
计划编制中将根据一定的原则对货物按重货和抛货分开搭配，大不压小，重不压轻的原则进行编排。
系统中的编排是整个系统中最重要的部分，直接关系到运输效益问题。如果在零担运输下，货物的体积
无法准确计算的情况下，将以方便的手工操作方式完成编。在编排中需要定义行程预计，辅助作业
维护，运输文本维护等。
（4）计划执行
物流的目标是追求物流、信息流、资金流三流合一，在物流启动时同时，启动信息流，计划执行的
目的就是让物流与信息流匹配，达到信息流的一致。
（5）计划监督
在长距离运输过程中，需要对运输的过程进行监督，对于未按预定行程完成的运单提示报警，同时
该模块预留有 GPS/GIS接口。
（6）到货接收
该模块的功能是完成到达货物的接收，判断委托单的状态是否已到最终站点，或是需要转货。如果
是已到最终站点将以手机短信息和传真的方式发给客户，通知客户提货。如果是转货将编制到下一运单
中去。
（7）仓储管理
运输企业的仓库以中转库为主，基本上是平面库。该模块功能是完成中转仓库的管理，如盘库、转
库、移库等操作，并输出库存、积、压、报告，供管理层采取措施。
（8）提货
完成已到货物的提供操作，包括货物所在库位的查找，货物的签收，付款确认等功能。
（9）派送
对于客户要求送货上门的委托单，站点要制定派送计划，根据要派送的委托单进行派送编制，编制
完成后进行派送计划的执行。在派送编制后，将生成派送单，派送完成后，将以派送单为单位完成客户
签收处理。
（10）费用计算
系统能完成应收费用/应付费用的统计输出，并以电子文档的格式与财务系统实现连接。
（11）客户化服务
系统提供了一个数据中心，客户可以进行网上下单、运单查询、货物追踪。
为了向客户提供友好的服务，系统采用手机短消息方式，将起运和到货时间发给收货人。
为了加快货物的流转，减少数据录入成本，系统提供 XML方式与大客户 ERP系统的相连接。
9。3。4。5 国际货运代理信息系统
9…30
国际货运代理信息系统可与政府机构（如海关）、监督部门（如商检、港监）进行信息共享，与客
户信息系统进行对接，实现与合作伙伴的有机结合、企业内部各部门的协同作业，全面优化作业流程，
实现单证处理高效化和业务管理科学化的统一，实现一体化物流。
1。 业务流程
国际货运代理业务流程主要由接单、制单、订舱、调度操作、提单签发和费用结算业务组成，如图
9…15所示。
接单
制单
订舱
调度操作提单签发
费用结算
运
输
操
作
仓
储
操
�