绝不会让蒙边守备6旅的光荣被我玷污，更不会让这支英雄的部队因我而蒙羞。”
“再见了，诸位亲爱的战友～”笑笑着的孙如磐在这样一句道别中，轻叩下扳机。
砰～飞洒的热血四溅，墙壁上挂悬着的八一军旗上溅起点点鲜红，这面自南昌起义以来，就不断被热血所浸染着的战旗此时更是显得那样的鲜红、鲜红。
第四章：顿河长刀（七）
“中国人还没有答复？”近卫摩托化步兵第11师副师长－卡林洛夫上校皱了皱眉头。
“唔，我想他们也不会这么快给予答复的～”政委－伊万科维奇上校摇摇头，远处的满洲里城还在响彻着阵阵的枪炮声，那是中国人最后的抵抗，也是近卫摩步第11师最后在肃清那些中国军队的抵抗，要不了多久，满洲里城就会落入在伟大苏维埃军队的手中。
“哼哼，我想众人不得不去慎重考虑的吧～”师长－伊洛巴维奇少将不无得意着。
集团军司令员－波尔塔夫同志在之前说得是再清楚不过了，第36集团军负责夺取满洲里方面投入的兵力为近卫摩步第11师，以这个摩步师的兵力实施正面攻击。在后续部队陆续抵达边境并作展开计划之前，近卫坦克第5师从三叉河方面直扑三道河后方的铁路编组站，从而达到一举突破满洲筑垒区的作战目的。
整整一天以来，近卫摩步第11师团投入以一个加强摩步团正面强攻满洲里市区，并以师属炮兵全力压制小尤沿山要塞区，从而仅仅花了不到半天的时间，就夺得了小尤沿山，继而基本掌控了满洲里城的主动，甚至不到十二个小时，便是完全获得了战争的基本主动。
但是伊洛巴维奇少将显然忽视了一个重点，那便是小尤沿山要塞区其实仅仅是满洲里守备区作为前伸的一个警戒阵地，防御力量其实并不强。
不过造成这一现象的根本原因其实在于近卫摩托化步兵第11师忽略掉了正武山、加纳山两要塞的根本所在。从战争开始到现在，整整十二个小时，正武、加纳两要塞始终都没有暴露出自己的火力，130毫米加农、300毫米要塞炮全都始终没有露面。
而正是要塞炮火的没有展开，苏军在以少量兵力尝试夺取正武山的时候，才更是忽略掉了正武、加纳两要塞的实际重要意义。因为虽然夺取正武山未果，但苏军在进攻中未发现正武山方面有重型远程炮火，因此近卫摩步第11师只是在正武山要塞方向投入了少量兵力，试图孤立围困正武山，而师主力则是全部投入满洲里争夺。
之前正武、加纳两要塞的沉默显然是造成了苏军轻视正武山方向的麻痹大意，因为赵江河旅长很清楚的指导，小尤沿山虽然是是满洲里前沿的屏障，也进行了部分要塞化，但是由于距离边境太近等原因并没有太过于坚固，也没有投入大量兵力和防御火力。
而小尤沿山本身的价值也就在于凭护正武山和满洲里城的方向，或者说只是一个前伸警戒哨阵地而已。之所以赵江河在小尤沿山遭到苏军猛烈进攻的时候，还依然下令两要塞的炮兵力量必须保持沉默，没有命令绝不可擅自行动，也正是因为一旦要塞火力展开，则苏军肯定会把攻击方向转向夺取正武山，而不是满洲里城的方向。而且要塞火力一旦轻易展开，那肯定是会使得要塞方面承受苏军以极为猛烈的航空火力压制，从而使得防御作战计划完全无法实施，更不要说是在筑垒区给予苏军以重创了。
而满洲里筑垒区的防御结构又使得近卫摩步第11师产生了错误的判断，他们认为按照两翼支撑点的布局，打破满洲里是必选，只有首先控制了处于在正武、加纳两山要塞之间的满洲里城，才能够切断正武山和加纳山之间的联系。并打通滨州铁路线。
建于1898－1901年的滨洲铁路，系原东清铁路的西部干线，故亦称之为西部线。这条铁路线旧称中东铁路，是1896年帝俄与清帝国订立合同，名为‘中俄合办’，实为帝俄经营的重要铁路线。全线自哈尔滨站起，向西偏北行进，经肇东、安达、龙凤、大庆、让湖路、泰康、昂昂溪等站由成吉思汗站进入内蒙古的呼伦贝尔市，再经扎兰屯、博克图、牙克石、免渡河、海拉尔、扎赉诺尔，到达满洲里站。
铁路经昂榆联络线与四平－齐齐哈尔的平齐线相连；在沟口站与博克图－塔尔气的博林线相接；在牙克石站与牙克石－满归的牙林线连接；而在海拉尔东站则与伊敏线接轨。全线途经中国重要的木材、良种牲畜和肉乳制品产地以及最大的石油基地。线路东端与滨绥（芬河）及滨北（安）、拉（法）滨线衔接；途中有通让（湖路）线在大庆相交；在齐齐哈尔昂昂溪有平（四平）齐、齐嫩（江）线相连；在牙克石有森林铁路通根河。战略地位十分重要。
也正是因此，可以说夺取这条铁路线对于苏军自呼伦贝尔大草原进入东北地区有着极为重要的战略意义。故而对于这个方向的进攻部署，从总参谋部到远东方面军群，整个作战指挥层面都十分重视。甚至国防部长－乌斯季诺夫元帅、总参谋长－尼古拉－瓦西里耶维奇－奥加尔科夫、国防部副部长陆军总司令－瓦西里－伊万诺维奇－彼得罗夫，曾在开战之前曾经秘密飞抵符拉迪沃斯托克，与第一副总参谋长兼远东方面军群司令员－马赫穆特－阿赫马托维奇－加利耶夫大将商讨了具体作战的安排事项。
而加利耶夫司令员又在赤塔召开了相应作战会议，远东方面军司令员兼远东军区司令员－特列季亚克大将、后贝加尔方面军司令员兼后贝加尔军区司令员－波斯特尼科夫上将、远东方面军群第一副司令员兼西伯利亚军区司令员－波波夫－斯涅特科夫上将同、远东方面军群通讯部长兼远东军区通信部部长－康斯坦丁－伊万诺维奇－科别茨上将、远东方面军群情报部长兼远东军区情报部部长－基尔连科斯基中将等人均列席了此次作战会议。
在作战会议之后，决定以波尔塔夫将军的第36集团军及第29集团军抽调出来的近卫坦克第5师来实施作战。而整个投入方向的空军力量－第1远东航空集团军、第2远东航空集团军、第3远东航空集团军均不得攻击滨海铁路线。
第36集团军司令员波尔塔夫在回到前进战斗指挥所之后，又将具体的作战任务落实给了伊洛巴维奇的近卫摩托化步兵第11师，要求伊洛巴维奇指挥近卫摩步第11师必须将中国人的防御牵制在满洲里正面，而掩护博斯塔克斯基的近卫坦克第5师实施迂回。
而同样滨洲铁路对于中国来说，战略意义也是极为重要的，因为这里不仅仅是东北地区的重要交通大动脉，更是一个区域方向的链接要点。这条铁路沿线分布着黑土地上的三个重要区域：哈尔滨至碾子山间为大庆油田和农业区，这里地处松嫩平原中部，除林田草甸外，多沼泽、苇塘、水泡，土质肥沃，农业发达，大庆油田就在这一地区；碾子山至牙克石间为大兴安岭森林区，沿线除丰富的林木资源外，在大雁站一带有丰富的褐煤资源；牙克石至满洲里间为呼伦贝尔草原，牧业发达，是畜牧业生产基地之一。战略意义可谓是极为重大。
也正是由于特殊的重要战略地位，这条东北地区东西向铁路主干线组成部分的铁路线也是始终处于在战略布局地位的重中之重。从哈尔滨向西北，经大庆、齐齐哈尔，到满洲里，而从满洲里向西出国境，便是与苏联西伯利亚大铁路接轨。这些沿途上大大小小的车站可以说是无一例外的都是重要战略要点。
而此时，作为三等站的扎赉诺尔站，俨然成了一个枢纽之地。如果按照滨洲铁路上各车务段的管辖范围：对青山站至烟筒屯站一线归于大庆车务段管辖；齐齐哈尔车务段则是负责红旗营站至旗山站；沟口站－满洲里站则是海拉尔车务段的负责区。但这其中，扎赉诺尔站是海拉尔车务段甚至是满洲里的东线重要之地。
就在近卫摩托化步兵第11师开始肃清满洲里城内中国人最后的抵抗的时候，近卫坦克第5师的侦察营已经作为前卫部队攻占了这个其实并不大的火车站。
而从齐齐哈尔一线紧急增援而来的第64集团军－第190摩步师装甲团正在搭载着火车隆隆而来，军列甚至已经驶过了海拉尔站，距离扎赉诺尔已经不足百公里。一场钢铁之间的碰撞已是不可避免了。
第四章：顿河长刀（八）
“抓紧时间，部署防御～”伊留申斯克少校指挥着侦察营匆匆的构筑防御工事。
“小伙子们，加把劲儿，设好阵地，好好款待我们的中国同志～”接任死去的波斯卡斯基大尉临时担任侦察1连连长职务的罗斯托夫斯基大尉不时的在鼓气着。
看着乱糟糟的火车站，伊留申斯克几乎头都大了，以ПТ－76水陆两栖坦克、БРДМ水陆两栖两用轮式侦察车组成装甲力量的侦察营根本没有什么防御作战的能力，可问题是刚刚接到了师长－博斯塔克斯基同志的情况通报，大批中国军队正搭载着火车，沿着滨洲铁路线向这里疾驰而来。这意味着，如果要阻止中国人增援满洲里，就必须守住扎赉诺尔。
位于大兴安岭山脉西坡、呼伦贝尔草原西部、南濒呼伦湖的扎赉诺尔西距满洲里市区不过仅仅二十四公里，如果守不住扎赉诺尔，那么增援的中国军队肯定很快就会赶到满洲里的。
“该死的，前线航空兵并没有遏制住中国人的增援。”伊留申斯克少校抱怨着。
“为什么航空兵没有炸断铁路，让中国人这么快就沿着铁路机动而来了？”侦察2连的伊万叶维奇连长气呼呼的看着蜿蜒触及到暮色深处的铁轨，哼声骂到。
一级营政委级卡莫诺夫斯基笑了笑，指着铁路说到：“因为我们需要保证滨洲铁路线的安全。接下来的前进，部队还需要依靠铁路线向哈尔滨、长春、沈阳、旅大推进。”
“那么这样我们就需要在这里阻挡中国人的前进了，一级营政委级同志。”罗斯托夫斯基大尉指着停在站台上的БРДМ－2侦察车说到。这种60年代初设计的装甲侦察车不过是在БРДМ－1侦察车的基础上做了包括全封闭的武器装备、后置的大功率发动机等方面的改进，虽然使车辆的水陆性能均获得很大改善，但防护性能和活力还是较为有限。
其实按照作战编制来看，也可以看得出，陆军每个摩托化步兵师都装备БРДМ二十八辆，其中侦察营是十二辆，坦克团和三个不同装备的摩托化步兵团各四辆；坦克师的编制装备也是如此，装备二十八辆，其中侦察营十二辆，摩托化步兵团和三个坦克团各四辆。其所具备的作用不过是侦察而已，因为水陆两栖车辆的机动性、浮渡性较强，可以不受湖泊、沼泽等特殊地形的限制，从而满足侦察车辆的任务需求。
但问题是БРДМ的主要武器不过是14。5毫米机枪和7。62毫米并列机枪各一挺及‘赛格’反坦克导弹发射器。可增援而来的中国军队根据前线航空兵的侦察发现，起码有一个坦克团的规模。这一点显然是侦察营不得不去面对的，就靠БРДМ这种水陆两栖轮式侦察车和那些ПТ－76水陆两栖坦克来阻挡中国人的坦克部队吗？也难怪罗斯托夫斯基大尉显得有些愤怒。
“布置好你们的火力，快点，中国人的火车就要来了。”几个连排军官在催促着让反坦克炮兵展开自己的作战防御位置。此时唯一能够和中国军队的坦克相较量的也就只有配属作战的反坦克炮连了，按照作战地形、认为的不同，反坦克连的战斗队形有一线式、二线式、左梯次、右梯次和马蹄形等五种。但是营长－伊留申斯克同志显然是打破了常规，他让所有的反坦克炮全部展开在铁路沿线两翼，而不是做常规部署。
绰号‘佩剑’的MT－12式100毫米反坦克炮可是现在整个侦察营的最强火力，临时配属作战的反坦克炮兵连共有六门这种火炮。由于是用履带式底盘牵引的，火线高极其低矮，只有0。8米，故而机动性较强，且在阵地上不易暴露，极适合战场隐蔽。
采用63倍口径长身管，穿甲弹初速1575米/秒，直射距离较远，命中概率高，穿甲弹直射可达一千米距离，杀伤爆破榴弹最大射程可达15公里，哼哼，足够那些中国人好受的了。
“快点，全部进入阵地，全部进入阵地。”在看到反坦克炮兵连就位之后，伊留申斯克挥着手，示意部队全部进入伏击位置，准备攻击远处正隆隆而来的军列。
满洲里城的方向，由于中午时分，小尤沿山失守，苏军炮兵集群转移到山上，压制全市争夺蒙边守备第6旅损几乎失掉了满洲里国境守备队的第3守备队这个加强营级的战斗群，配合作战的民兵团、预备役团更是几乎死伤殆尽，三十里道班一线的旅级直属单位已经全部进入战斗位置，准备投入到作战中。但正武山、加纳山的要塞火力依然没有展开。
呼伦湖国境守备队、海日罕国境守备队除了各留一个中队的兵力在当面继续警戒之外，主力已经分别推进到了小煤窑、鱼脊山一线。旅医护所收容的满洲里国境守备队所属机动炮群的残部则被加强到了三十里道班，准备和旅部直辖的工兵中队、独立装甲群、通讯中队、医护所等连级单位在这里拼光打光。
但赵江河等人并不知道的是，虽然这个时候苏军已经大部分控制了满洲里城，虽然满洲里城内的守军还在做最后的抵抗，但后方的扎赉诺尔铁路编组站已经被苏联装甲部队夺取，这也就等于是蒙边守备6旅事实上已经被包围了。
为了保证军列的行使，整个滨洲铁路线的沿途各火车站都压下了很多客车、火车，大批的民众都集中在车站的月台上，几乎每个人都是焦急的握着车票，谁也不知道什么时候才能够发车。从齐齐哈哈到海拉尔一线，铁路上奔驰着的每一列军列都似乎在告诉着人们‘军情紧急，一切都应该以军事行动为要’看着一列列北上的军列，看着那些扬起着炮管被固定在车皮上的坦克、汽车、大炮，所有人都知道，这次战争真的是来临了。
人武干部、铁路民警们忙着在月台上维持着秩序，荷枪实弹的军人们匆匆跳下车抓起几个馒头，就着凉白开就是虎吞狼咽，从上午开始紧急动员以来，官兵们都还没有吃饭。谁知道这次去满洲里是不是一场恶仗呢，也许这就是人生的最后一顿饱饭了。
火车站台上的老百姓们默默的瞅着这些十几、二十来岁的棒小伙子，看着他们在火车靠站加水的那片刻的工夫里匆匆以几个馒头便对付着自己饥肠辘辘的肚子。
“伟大的社会主义共和国万岁，解放军同志万岁。”有人振臂高呼起了口号。
“解放军同志万岁，中国万岁～”数百上千的声音回荡在月台之上，汇聚成一股涌动的声浪。
站在月台上的第190师师长－谢景城有些动容的看着这一幕，多么好的人民啊，作为军人没有理由不去保卫他们。“伯伯，这是爸爸给我买的糖，给解放军叔叔们吃吧。”一个小女孩子怯生生的走过来，递给谢师长一个牛皮纸口袋：“让叔叔们吃饱了，好打仗。”
谢景城师长的眼睛湿润了，他感到了自己的鼻头阵阵的发酸，虽然市场经济的大潮中，军人一度被人们说成是傻大兵，可是军民鱼水情无论什么时候都还在啊。
蹲下身来的谢景城轻轻的揽住这个扎着羊角辫的小姑娘，颇是亲昵的摸着这个小天使样的孩子的头，少有的笑容露出在师长的脸上。“乖孩子，伯伯吃糖，吃饱了，好打仗～”说着谢景城师长从牛皮纸袋子内掏