安峰真身出席奥斯汀的会议，对价格没有异议，投下赞同票。
最终其他股东也相继赞同，就以220美元的发行价面向市场，如果首日不出现新股破发的悲剧，它将会是证券市场上极为罕见的高价发行股票，超过两百美元，彰显公司管理层的强大自信和魄力。
……
最近美国证券市场最关注的就是gp能源的上市。
在霍利几次公开演讲中，已经阐明他们的强大信心，公司的股票发行价会在200美元以上，计划发行5000万股，原因没有过多解释，反正实力摆在那里，即使破发，大不了取消上市，以后专心经营。
专心经营速度慢点，资金少点，但利益能更多的集中起来。
但这种情况不会发生，gp能源不同于一般的公司，它是划时代的垄断企业，能够狙击汽油领域，并对石油产业造成一定的威胁。再有它的全能型，今后的电子设备都离不开它的技术，股民并不傻。
四月初，gp能源在纳斯达克上市，股票发行价220美元，发售5000万股，其中3000万新股，首日开盘230美元，最终收盘价定格在233美元。股市消耗了这5000万股，并给gp能源带来110亿美元资金。
这种筹资速度，的确不是银行贷款能比的。当日证券交易所关门后，大家开始庆祝，地点位于纽约一家私人会所，安峰也带着乔安娜出席。财团的成员们互相道贺，gp能源这次ipo比较成功。
以报收的价格来算，gp能源市值2330亿美元，刚上市就有如此规模，未来的潜力非常巨大。上市也制造了众多百万和千万富翁，股东们手里的原始股翻了233倍，即使原先只有一万股，现在也值233万。
资产暴增，大家自然是喜闻乐见，但很明显的，它的未来还不止于此。
……
备受各界关注的gp能源成功上市的消息传遍世界，股市被激起了波澜，股东们庆贺自己身家暴增，股民们在考虑要不要入手高价新股……当王乐得知这个消息后，高兴得不得了，连连说要请客。
“你请你请，我绝对不会跟你客气的！”安峰又在跟他用这种直接法。
当年安峰要卖给他一百万股，结果王乐不想占太多便宜，只要三十万股，以三百万美元买下，如今的三十万原始股，价值6990万美元。加上他后期高价买其他小股东的，共有50万股，价值1。165亿美元。
这家伙发财了，发声要请客，安峰就“不好意思”的订了米其林三星餐厅的位子，纽约也有几家，顶级的滋味和享受，明星大腕频频光临，光预约就得提前一两个月，但特殊卡有vip服务。
安峰订了一张靠窗的四人桌。
安峰微笑着：“首先恭喜王先生和夫人！”
王乐笑容满面：“同喜同喜！”
“然后我们就不客气的专门选最贵的套餐。”安峰拿起菜单开玩笑道，“顶级的松露、鱼子酱和鹅肝，还是每天限量供应的？先来四份，不够再补。怎么说也得再来一箱82年的拉菲，怎么样？”
乔安娜笑着：“如果你能吃得完的话。”
王乐满头汗：“一箱？你还不如把我杀了喝血痛快呢！”
安峰说这些自然是调侃，活跃气氛用的。王乐因gp能源的上市大赚一笔，他自己何尝不是？gp公司拥有gp能源68。66％的股份，价值将近1600亿美元，安峰有gp公司的51％的份额，足足816亿美元。
明面上，安峰只有gp公司的5％，身家80亿美元，gp公司报表披露出来，让他上福布斯，也算是给那些关注他财产的人一个交代，特别是利物浦的球迷们老是想知道老板娘有多少钱，猜测不断。
以安峰的作风，钱十几亿的投，而连福布斯榜单都不沾的话，看起来也太假了，为了避免以后无端的猜测，他就公布财产了，省的以后有人今天说他一千亿，明天说他三十亿，资产缩水的速度让人想哭。
严格来说，巴泽尔这类大亨也有数据的，一般就几十亿，很低调。
点菜上桌，安峰举起酒杯致意：“为成为大亨！”
“干杯！”他们一起碰杯。
纽约住了几天时间，也学着高端人士拿台笔记本看看股市走势图。gp能源在小幅度上涨，势头很不错，位于中国和南美的工厂如果全面投产的话，无论是营业额和股价都会继续涨的，趁早买进也很赚。
gp能源获得一百多亿的资金，再加上原先的海外现金，它可以向安氏工业订购更多的精密机床，3d打印机，再扩充工厂规模，设立世界各地的分公司，收购行业竞争者，稳固自己的地位等等，现在才是真正迈开脚步。（未完待续。。）
第362章 真正的赛车
再回到加州，安峰就得为赛事准备了。
玛莎拉蒂的职业挑战赛已经正式确定承办，五站式的比赛中，阿米巴赛车场为首站，赛车场如今正在抓紧宣传，今年除了要承办mc挑战赛外，还有印地车赛，以及刚获得举办权的摩托gp。
至于f1的比赛暂时无望，不是赛道不好，而是fia和奥斯汀的合约没到期，f1仍旧需要按照合同在奥斯汀赛道举办。赛车场正在商讨合约到期后的赛事安排，再加上两地政府热切，很有希望获得五年期的。
几场赛事下来，赛车场应该能弥补不少亏损。
安峰只要求少支出或者不支出，盈利他看得很淡——当你有世界上最赚钱的企业后，也不会看重娱乐项目的。赛车场目前为赛事准备，安峰也投入到赛车手的角色中，毕竟五月初就要开赛。
……
考虑到便捷性，gp车队入驻阿米巴赛车场，两辆赛车已经改装完毕，安峰的参与也不算迟。前面虽然有练习，但都不是赛车，目的是让车手先熟悉电动车和汽车的不同之处，改变原有习惯。
在霍华德的带领下，安峰见到了为他准备的二号赛车。
车身还很干净，但到正式比赛后，上面肯定会贴满赞助商的标志，目前确定的有gp公司和辛氏能源，以及一家轮胎公司的。赛车喷涂外观正在设计中，很快就能出**，这辆白色赛车迟早会花花绿绿。
霍华德很有成就感的介绍着：“原型取自玛莎拉蒂刚发布的gt电动型，但你也知道，赛车只是披着原型车外观的f1，除外表外。其它全部换掉，大面积改良车身，减小风阻，改装对空气动力优化的底板，使用碳纤维减重，并且在车尾添加了一个碳纤维扰流板。增加下压力。”
安峰观察这辆赛车，车身已经向气动学妥协，底盘压得非常低，连普通的缓冲带都过不了，车尾有一个巨大的碳纤维扰流板（尾翼），尾部下方的车尾扰流也重新设计，看起来像一头狂躁的野兽。
拉开车门，手感很轻很薄，车窗是固定的。只有一个小小的方形开口，摸上去非常软，安峰问：“塑料的？”
霍华德专业的说：“车窗采用聚碳酸酯，更轻更薄，不会碎裂而伤害车手。”
“真不错！”安峰看向车内，多余的统统拆掉，车厢被结实的防滚架重重保护，坐进去很别扭。除了一块液晶显示屏和可拆卸的方向盘外，其它空调、音响之类的都拆掉。全面为轻量化服务。
霍华德在外面说道：“我们对ecu进行了竞速规格的改装，以获得电动机终极的动力和功率，但赛车还需要调节高性能悬挂系统，还不能开出去，技术员大概需要十分钟左右的时间。”
安峰重新钻出来，看看赛车。满意的问道：“这一辆车的改装花费多少？”
“除去车辆成本，这辆车花了六十多万美元。”霍华德说，“我们准备了十五台比赛用的电动机，轮胎以及各方面的零件，如果是持续高消耗的话。gp车队的五场比赛估计要花费五百万左右。”
安峰说：“赛车果然烧钱。”
霍华德并不奇怪：“这是当然的，光是技术研发，钱就得像流水一样花掉。”
“我先去看看车队。”安峰说。
在车队经理杜克的介绍下，安峰认识了gp车队的主力车手：约翰。库珀。一名意大利车手，来头不小，在dtm房车赛呆过，但由于千里马没遇到伯乐，一直当替补，再后来就被玛莎拉蒂推荐给gp车队。
安峰和他握手：“希望你能给gp车队带来优秀的战绩！”
“我会的。”库珀说，英语还行。
库珀年纪不大，二十五六岁左右，但西方人显老，三十岁的安峰看起来都和他差不多，库珀也知道安峰是车队的赞助方、大老板，所以很客气，并没有嫌弃自己的搭档连续几个星期不见踪影。
库珀还有点佩服安峰，作为一名富豪，有热情和勇气参与职业赛事，没有点实力是不行的。后面安峰上了二号赛车跟着跑了一段，其表现出乎预料，库珀开始收起自己的骄傲。高手在民间啊。
……
赛车调试完毕，安峰穿上赛车服，戴头盔，和拿着平板电脑的霍华德上车。
赛车里的空间并不大，但测试车预留了几个数据接口，可以让技师连接电脑以更快的检查车辆情况。
上车，扣上六点式安全带，开始听霍华德讲解。
“我们换了一套全新的转向系统。”霍华德介绍道。
“看得出来。”安峰观察着，面前是碳纤维打造的赛车方向盘，转向轴伸得很长，快要到自己胸口了，稍稍抬手就能摸到方向盘，这是为避免当高速赛车g值过大时，车手手臂承受太多的外力。
“上面的按键，你需要熟记于心……”霍华德从方向盘上的按键说起。
赛车把所有的动能键都集中到方向盘上，左右手都有特定的控制，左手上方就有差速器拨轮，调整入弯和出弯的平衡性；右手上方是对kers（动能回收系统）的档位控制，通过左手中部的绿色按钮释放kers储存的能量，它能让赛车获得突然的加速度，通常就是用在超车里面的。
右手中部是电机切换按钮，感觉有点像汽车的模式档，能够“单电机…双电机”的切换——对入弯出弯能量的使用、马力的大小都很有帮助。在低速弯显然使用单电机、后驱的模式更容易控制和省电。
其它的还有与车队的通讯按钮、饮水按钮（防脱水过度）、维修站限速按钮，电机功率输入调节……方向盘的键位让人眼花缭乱。在霍华德的指导下，安峰花了点时间学习怎么正确的握方向盘。
这几乎是从原点学起的。
学完后，安峰启动赛车准备开出去，霍华德提醒：“赛车方向盘和民用的不同，它是转多少度。轮胎也转多少度。”
“我知道。”安峰说，小幅度的转了一下方向盘，离开pit房。
安峰还是能习惯的，在这之前，他开过帕加尼zonda…r和兰博基尼的赛车，感受大同小异。只不过现在的更高科技。平稳将它开上赛道，霍华德继续介绍赛车的性能数据，调试的内容等等。
两台电动机总输出750马力，扭矩1100牛米。加速方面，0…100加速2。6秒，100…200加速2。4秒，200…300加速9秒，很明显的，电动赛车的前、中段和f1差不多。f1在干起状态下。100…200加速普遍只需1。5秒。
这就是电动机综合优势。赛车以压榨电动机寿命的方式，获得90％的能源利用率，最大转速稳定在2。5万转，远超过目前f1赛车的转速，中段和后段的加速足够强劲。安峰试车几圈下来都很平稳。
霍华德说：“你直线和入弯的把握很好，但就是在弯道上感觉你还不适应。”
安峰说：“或许扭矩太大？”
霍华德说：“这方面需要根据车手的习惯来调整，继续全力跑几圈。”
安峰跑几圈下来，霍华德手中连接传感器的g值读数瞬间能达到2。8。对体格的要求也很高，安峰之前没开过g值这么猛的车。在加速或者急减速的时候，感觉呼吸急促，他还得做点针对训练。
霍华德说：“主办方对赛车的管理太宽松，它的性能隐约向方程式靠拢，相应的也很考验技术。”
“是有点。”安峰说，开十圈下来。很快就浑身是汗。
“适应训练得加强。”霍华德说，“我们会给你的赛车换轻量化的差速器，你喜欢高速过弯，就给你增加转弯抓地力，不然车身会飘。不稳定。其它方面不错，努力小半个月，或许能赢得前五。”
安峰点点头，他不会拒绝专业车手的建议。
霍华德说：“等调试结束后，我们再跑一遍。”
……
安峰后面再跑五圈，途中他有个疑惑：“你觉得电动赛车过分安静的声音，能够吸引得了观众吗？”
霍华德倒是数据帝：“f1的声浪很密集，分贝达到130，电动赛车的我测试过，最大也就80分贝。”
“这还不够。”安峰摇头，“我以前看过fe（电动方程式），就只有尖锐的……飞机引擎声，很动听，但还不够，我们就不能考虑像跑车给发动机装消音器一样，我们给电动机装一个扩音器？”
霍华德倒是认真考虑起来，十来秒钟后，看向安峰：“这是一个好主意，电动机这种类似你说的‘飞机引擎’声，我们可以通过一些技术手段相应的扩大，赛时可以开启，非比赛时就关闭。”
说到这个霍华德就停不下来：“如果能够把声音相应的提升10到20分贝，一百分贝的飞机声足够很有未来的感觉，估计能够改变电动车赛事沉闷的现状……布鲁斯你这个想法真是好！”
后面霍华德就去找玛莎拉蒂技术方了。
安峰的想法听起来很奇葩，但并不是不现实，赛车主要看什么？除了精彩的超车外，绝大部分人都是奔着声音来的，就像f1赛车在一万多转的情况下，换挡气浪的激发和发动机狭长的咆哮令人沉迷。
电动机自然没有汽油机的本事，但也不是传闻中的全场安静，特别是对狂躁的赛车来说，更不可能安静下来。小时候都玩过四驱玩具车吧，它就是最简单的电动赛车，你敢说开动的时候没有声音？
只要通过技术手段放大，类似飞机起飞的声音也许能成为电动赛车的标志。（未完待续。。）
第363章 小赌怡情【三更】
（说好的三更啊）
……
改装的事情有技术组，安峰继续进行专业赛车训练。
在这之前他也对赛车有接触，但比不上现在的系统和全面，就以刹车来说——赛车最讲究刹车的技巧，特别是没有了变速箱，不用关心换挡和转速的电动车，如何把握时机的刹车，就成为制胜关键。
安峰也清楚恰到好处制动的重要性，会踩刹车才是赛车。在赛车运动中——连abs都没有的情况下，踩刹车力度过大会导致轮胎抱死，过小则达不到效果。因此赛车与公路驾驶是两个世界。
公路驾驶被各种电子系统保护着，而赛车已经把这些累赘拆掉，哪怕是踩油门过于激烈，它都会摇头摆尾不受你控制。现在的安峰就从这方面学起，左脚制动、重刹车、专业打滑、跳动侧滑……赛车的门道很多，有些用得上，有些不一定管用，最强的还是有一颗清醒迅速的脑子。
这也就是安峰能够屡创奇迹的原因。
他脑瓜子太好用，生物脑停滞，机器脑却可以时刻高速运转，并给他最佳的判断，这在赛车运动里相当于给原始的赛车撞上所有先进的“电子辅助”，就像公路上的超级跑车一样容易驾驶。
他学习的速度很猛，一遍过，就连gp车队的主�