段坤惊醒：“记得！记得！你说讲完四点不同再告诉我。”
林文笑了起来：“现在四点都讲完了，也是告诉你的时候了。我刚才脚下做的只不过是跟趾动作罢了。”
段坤想起了林文方才说过的一句话，他问道：“你刚才提到过跟趾动作！说是什么比两脚离合更简单、更高级的减挡动作？”
“是啊！只踩一次离合。在刹车的同时直接补油难道还不简单吗？”林文轻描淡写地回答。
段坤被林文这几句没头没脑的话搞得稀里糊涂，一点头绪也没有，只有傻傻地坐着。
林文把变速杆拨入五挡，招手示意段坤过来看：“入弯前刹车，右脚是踩在刹车踏板上，当你打算减挡时，这样做……”
只见林文的右脚尖并没有离开刹车踏板，而左脚尖已踏在离合器踏板上准备动作。忽然，林文左脚踩下离合器，右脚尖保持刹车动作，而右脚跟却向右一转，准确地踏在油门踏板上！右手立刻五挡退四挡，然后右脚跟离开油门继续刹车，同时左脚放掉离合器，双手已悄悄地做出了一个转动方向盘的动作。最后，林文的右脚尖快速从刹车踏板转移到油门踏板上，狠狠踩下！
林文凶狠地转了一下方向盘，说道：“完成！跟趾减挡加入弯的整套动作全部完成！”
段坤脸上的肌肉如同僵住一般，双眼圆睁，冷不丁冒出一句话：“真的假的？！”
3分28秒12
“呵呵，当然是真的了。怎么样？现在理解跟趾动作了吧？”林文用探询的目光看着段坤。
段坤犹豫了一下，老实地回答：“差不多吧。刚才第一眼看到这个动作时我真的很晕，油门、刹车、离合器一起踩下去，真是打破脑袋也想不出的动作！再仔细想想看，其实跟趾动作的道理和两脚离合差不多，跟趾更主动一点，减挡用的时间也更短。这下我全明白你那三分多钟的成绩是怎么跑出来的了！”
“没错，如果会了保持临界点状态的刹车技巧再练跟趾十分容易。”林文给段坤指点迷津，“不过你一定要先练熟临界刹车，这个动作的要领我已经给你讲得很详细了。至于跟趾动作的要领，还是由你自己去领悟吧！”
林文解开安全带，打开车门准备下车：“好了，你来跑几次！切线和两脚离合，去找到自己攻弯的节奏感。”
“All right！”段坤信心十足，和林文换过座椅后，开始了自己晋升专业车手的第一步。
“刹车，准备减挡！”“快入空挡！”“好！补油，再换3挡！”“靠外，还能再外，是的，再往外切一点！”“杀到内线！好的，很对！”“不，不，再切内一些，我看得到，你还可以再向内切一点！”“OK，地板油冲刺！”
林文就像一位专业而又敬业的导师，认真地指导段坤学习每一个动作。
五个回合下来，段坤基本掌握了切弯的路线。在第六个回合中成绩大幅度提升，做出了4分11秒74的最快圈速！
“好棒！4分11秒74！比刚才快了很多啊！”段坤眉飞色舞，激动得不知如何是好。
看到“徒弟”的进步，林文也很高兴：“值得鼓励！才跑了六圈就能有此进步实在可喜可贺！”
段坤不禁有些飘飘然：“看来用不了多久我就能把你的记录破掉了。”
“我看这样吧，我再跑几次，给你做出一个更快的成绩，你以后就以我这个成绩作参考，什么时候破掉了，就说明你的技术已经炉火纯青了。说真的，3分52秒根本不算什么。”林文打算杀一杀段坤的威风。
“好吧，让我也见识一下你的真正实力。”段坤爽快答应。
林文又坐到了驾驶席上，和以往略带微笑的眼神完全不同，此刻他眼中散发出来的已不再是怡然自得的光芒，而是一种对于胜利和速度无限渴望的信念！
上路了，快，快，快！真的只有快！段坤睁大双眼，双手紧握扶手，这次，纯粹快得让人无法适从！
第一圈跑完，3分40秒15！已经打破了刚才的记录，但林文并不满意这个成绩。
第二圈结束，3分38秒17，再来！
第三圈成绩，3分35秒24。
第四圈记录，3分32秒41。
“差不多了！”林文自言自语道。
第四圈结束后，他把段坤放在大树的起点处：“这一圈玩真的，车上不能载人，你就在这里计时！”
段坤照做。在离大树50米的地方开始起步，以摄人的气势从段坤眼前掠过。看着渐去的背影，段坤心里浮出一个念头：他，难道会成为未来的中国车神？
过弯的声音从远处传来，段坤的心情也十分复杂。
刚刚过去3分12秒，的吼声越来越近。段坤抬头张望，只见已经驶过了最后一个弯角向终点冲来！
3分15秒……3分20秒……3分25秒……
当席卷着腾腾热浪再次从段坤眼前呼啸而过时，段坤准确地停止了计时。
3分28秒12！一个让人窒息的记录诞生了！
段坤的手不禁颤抖起来，这确实是一个快得烫手的记录！
林文已掉转车头开了过来，拿过手表看了看，语气平淡地说：“3分28秒12，还算不错。你今后就朝它努力吧！”
段坤呆呆地念叨着：“快，真快！”
“该回家了，很晚了。”林文看了一眼手表说道。
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初识GT（1）
早上5点，林鹏像往常一样出门跑步。没走多远，身后传来了一阵引擎高转时剧烈的响声。林鹏皱起了眉头，停在原地：好棒的引擎声，是涡轮 引擎独有的声音。
林鹏转过头来打算看个清楚，一部白色的四门轿车刹那间从他身边急驰而过！
“哦，原来是部，怪不得这么动听。”林鹏一眼认出了车型。
漂亮地转过一个右弯，从林鹏的视野范围内消失。
“身手不错，弯过得很有水准！”林鹏给予驾驶者相当高的评价，“不过车手的机械操作不是很完美，如果能再加强一下就更好了。”林鹏从声音中听出了车手的不足。
“唉，现在的年轻人技术越来越差了，能做到这样已经很难得了。”林鹏对的驾驶者印象不错。
“看来我也应该买部车玩玩了，过年的时候再说吧。”林鹏心里盘算着。
“回去的时候给老婆和儿子买点早餐吧！林文那小子，昨天晚上不知道去哪里玩了，搞到快半夜才回来，问他也不说，性格那么闷，一点都不像我儿子。嗯……不过在驾驶方面，他还是很像我的。”想到这里，林鹏跑步前进。
此刻，段坤正驾着奔往昨晚练习的山路，前风挡玻璃左上角多了一张纸条，上面用醒目的红色写着几个数字：
3′28″12
从这天开始，段坤每天都会早起，把驾驶练习当做晨练，早餐前必先驾驶到弯路上练上几圈。
一个月后某个星期天的上午，在段坤每天练习的“八公里弯路”上，白色的依旧在飞驰。
“3分40秒29！你进步很快嘛！才一个月就把时间缩短到这种地步，还熟练地掌握了跟趾动作，够快！”林文看着手表上的成绩感到十分惊喜。
段坤并没有显露高兴的神态，反而一脸的不满：“我一个星期前就做出过3分40几秒的成绩，可状态一直都不太稳定，直到这个星期我才能做到很有把握地跑进3分40。”
“那很好，说明你技术熟练了！”林文称赞道。
“但是我发现自己再也没有提高了！”段坤苦恼地说，“上个月我每天都有很大的进步，每跑一次都会有新的收获。可最近几天我忽然没有灵感了，跑来跑去都是3分40上下，怎么也快不上去了！”
“这很正常。毕竟你的经验还是太少，技巧也不够细腻。”林文安慰段坤，“你是不是认为自己已经把这段路彻底跑透了呢？”林文问段坤。
段坤用力地点点头，说：“没错，我觉得3分40秒是我的极限了，找不到理由更快了。”
“还是经验问题，你缺乏更精确更严格的训练。基本的机械操作，你现在都做得很好。但弯角的走线特别粗糙，对于车辆在弯中的动态控制也只是一般。”林文总结说。
遇到这种情况，林文也有点头疼。一位正规车手的训练，最好是在专业的赛场内，驾驶真正的赛车练习。赛场是不容犯错的地方，车手任何技巧上的不足都会在赛场上暴露无遗。街道飞车只是赛车的替代，跑得再快，也无法达到赛场驾驶的准确度。一个三流水准的业余车手，可以在赛场上轻松灭掉一个公路飙车族。这是水平层次的差距，不是靠公路练习就可以弥补的。
放眼中国内地，只有两三家正规赛场，距离段坤所处的城市都十分遥远。
去赛场练车显然是不可能的，继续在弯路练习又得不到更大的进步。
林文想到了一个折中的办法：“走，开车去我家。”
“去你家干吗？”段坤问。
“先去我家拿我的PS游戏机，再去你家进行模拟训练。”林文说。
半个小时后，在段坤家里，林文架起PS机开始准备玩游戏。
“说是模拟训练，却跑回来就玩游戏。你到底想干什么？”段坤有被耍的感觉。
林文把一张游戏光盘放进PS机内，PS机读碟的速度之慢堪称世界第一，林文耐心地等待，同时给段坤上课：“拜托，我们要玩的是GT！全球最棒的赛车游戏，专业到你不敢相信！”
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初识GT（2）
“是吗？”段坤兴奋起来，“我以前从来没听说过有什么出色的赛车游戏。”
“那是你孤陋寡闻。”林文专注地盯着电视屏幕，PS机这时才读出了光盘的内容：GT的开场动画。
“好好看看这段动画！”林文提醒道。
不用林文招呼，段坤已经被吸引住了。
“看啊！是Supra！”
“呀！还有Impreza ，GTO ，NSX和GT…R ！”段坤清楚地看到了这些他今年才认识的劲车，心情激动不已。
动画放完了，GT的主菜单出现在屏幕上，段坤指着背景画面惊叫起来：“那不是我的吗？”
“没错，是。不过并不是你的，这部可是三菱的厂车，RALLIART改装落场的标准赛车。怎么样？对游戏印象如何？”林文边说边选择进入计时练习赛。
“很爽！太棒了！”段坤还在回想刚才那段精彩的动画。
“GT是索尼旗下公司设计开发的赛车游戏，1997年推出第一代GT1，1999年又推出了GT2。无论是GT1还是GT2，都是当年，甚至是那一段时期内最专业、最有乐趣和最富挑战性的赛车游戏。一旦拥有GT系列，其他任何赛车游戏都可以扔进垃圾筐里了。”林文已经进入单人模式，选择了一部NSX准备在赛道上开跑了。
“有这么神？”段坤不敢相信。
“是的，专业得有些可怕！你先看我玩，我一边说给你听。”林文开始边玩边说，“GT里包含了两种主要模式：GT大赛和练习赛。在练习赛中可以两个人一起玩，也可以单人挑战电脑或进行个人计时练习。在这个模式中，你可以任意选择车辆和赛道随意练习，直到你满意为止。”
林文稍稍停顿一下，开始介绍另外一种游戏模式：“在GT模式中，你就像一名初出茅庐的新人车手，首先要考取各个等级的驾照才能参加相应的比赛。如果胜出就会获得奖金和奖品车，然后可以对自己的赛车进行改装，以参加更大马力更高级别的比赛。一直到你跑完并且赢得所有比赛为止。GT里有好几个‘最’，最爽的是GT里收录车辆之多乃世界之最，全球够格去跑的车这里几乎全部都可以提供，保你收藏车子收到爆！最专业的是GT中对于驾驶技巧的要求近乎苛刻，能够考到金牌驾照实在困难！想在GT中称王称霸就要有一流的直觉和过硬的技巧。这个游戏内容丰富无比，想爆机的话怎么说也得练上半年。”
段坤听入了神。伴随着NSX的引擎轰鸣，林文在与电脑车的对抗练习赛中轻松折桂，把第二名的R33 GT…R甩下5秒之多。
林文放下PS手柄，又找出了两张光盘：“这两张是我最近才买到的GT2，我玩了一下，GT2比GT1要好很多。游戏的难度分配更合理了，车辆的数目狂超GT1，加入了很多97年以后的新车，如，，R34 GT…R等等一大堆看两眼就能让你心跳加速的靓车。驾照的项目更多，分配也更细致了，还有考取金牌的教学录像，仔细学习研究能让你收获不少。有你玩的！”
这么多内容，段坤不知从何入手：“那我应该先玩GT1还是GT2？”
“先玩GT1的练习赛模式。当你能轻松地用日本四大快车中的任意一部将电脑最高难度挑落马下时，再直接玩GT2的第二张盘，也就是GT2的GT模式。听清楚了吗？”
段坤机械地点点头，林文语速过快让他应付不来。
“我不说了，GT系列的各项技术特点和要领我再说上三天三夜也说不完，你只要玩一段时间就能明白了。”林文也不知道应该再介绍什么了，他只好先解决重点，“我先教你熟悉一下游戏的操作手感，这样你在GT中就基本能应付自如了。”
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突飞猛进（1）
说着，林文把GT2的2号碟放入PS机中，读出菜单后直接进入驾照模式。
林文选择了“国际C级”驾照的第二个考点，打开其中的教学录像。
一部白色的日产Silvia S15 Spec…R Aero飞快地杀向一个左转发夹弯，刹车、减挡，轧着赛道最右边的红色路肩切入弯心，再轧着弯内最左边的路肩尽油出弯，直线加速，冲过终点，用时15秒42，成绩金牌！
林文没有说什么，示意段坤认真观察，又重放了四遍S15的教学录像。
“好了，看了五遍，有什么收获？”林文停止录像询问段坤。
“很快！这部S15过弯过得很快！”段坤说出一句大实话。
“废话！跑得不快能拿来当教学录像嘛。我是问你有没有看出什么窍门来？”林文启发段坤。
“当然有！刚才是跟你开玩笑呢！连着看了五遍，再看不出技巧来，那我这一个月弯路真是白练了！”接着，段坤一口气总结起来，“第一，我今天才发现Aero版的S15好漂亮！比起S13和S14的外形设计真是进了一大步，但原装的轮圈实在是难看。第二，说说我的重大发现，开S15的这小子有路不走硬轧着路边的路肩走，路肩不就是减速带吗？轧上去不会浪费时间吗？第三，我发现这部S15在弯心的动作有些怪异，有甩尾的倾向，这种过弯姿势不是我的可以做出来的。第四，我想亲自尝试一下这个弯，就用250匹的SR20DET版S15。”
“你的发现很有价值，关于S15入弯动作也看得很准。”林文又播放了一遍教学录像，当画面出现了S15轧路肩过弯时，他让画面暂停，“看到了这段路肩吗？这就是赛场和公路的不同之处。路肩通常出现在入弯处、弯心和出弯点。有些时候，你可以用路肩作参考，找出最准确的路线。很多情况下，更可以利用路肩转弯。”
林文随便选了一个连续弯的教学录像，果然，教练车在好几个弯角都准确无误地驶过路肩，走出最完美的路线。
“除了路肩，赛道上还有其他重要的标记。”林文指着电视画面中赛道上黑乎乎的轮胎印，“任何一条历史悠久的赛道，路面上必然会有前人留下的轮胎印，这些轮胎印都是在刹车、入弯、加速等轮胎受力较大的时候与地面激烈摩擦留下的。一般来说，轮胎印最黑的地方，也就是前人走得最多、线路最准确的地方。刚接触一条新赛道，完全可以用轮胎�