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事实上当年中国民用航空公司采购的波音飞机比去年多了这样。整个波音公司对中国商用大飞机公司的威胁不屑一顾！
波音公司占有民用飞机销售市场6o地份额并且占有市场2o的麦道已经成为波音的收购对象不出意外不久后麦道将被波音吞并。波音公司公司人都弥漫着一股天下无敌的自傲心情连桑顿。威尔逊也不例外！
但是这时候却有一人和桑顿。威尔逊看法完全相反空客总裁让。皮埃尔松对于中国商用大飞机公司的威胁感觉到非常忧虑。空中客车公司在这时候相比波音还很弱小在民用飞机领域。它只占有15的市场份额。
所以他们从上到下都在分析每一个竞争对手巴西地航空工业、加拿大的航空工业虽然相对弱小但都被空客重视。能够制造出大飞机的中国商用大飞机公司更是让他们做梦都觉得失眠。虽然目前看不出什么大的威胁但至少原本空客在中国取得的部分定单是被取消了。空客公司能够快展。那是因为欧洲各国一直用财政对它进行补助。并且欧洲各大银行给它低息贷款。美国政府则认为波音、麦道业绩良好没有对他们进行任何经济支持。很大程度上欧洲各国政府的帮助是空客快崛起的因素。
“再不能取得突破那么我们空中客车公司不说越波音不久后甚至会被中国大飞机公司打败！”让。皮埃尔松心里想到。
这时候空客公司正在和美国美国航空公司洽谈一笔生意。这笔生意是高4oo飞机的购买合同前期谈判基本完成只不过由于价格问题谈判双方一直在扯皮。原本这次谈判是空客公司大胆的举措他们把战斗蔓延到美国本土挑战波音公司的权威！
皮埃尔松下定决心要战决取得美国市场中地大定单。之后再挥师中国市场扼杀中国商用大飞机于摇篮。
正文 第303章 脱裤子赢得胜利
克萨斯州沃斯堡市。这里有达拉斯沃斯堡国际机场。这口不足5o万人的城市的机场。却是全美第二大机场、世界前4机场。占地面积过7ooo公顷。这座机场处理德克萨斯州6o％的空运。有75％货运送往亚洲和欧洲。是全球第25货运机场。飞机起降更是过6o架次。能够排在世界前三。
就算香港正在建设的新国际机场面积也只有达拉斯沃斯堡机场的6分之一大小。至于在“全球1o大危险机场”榜上有名的香港启德国际机场面积更是只有达拉斯沃斯堡机场的23oo之
并且这里是世界第一航空公司美国航空公司的家机场中8o％以上的航班由美国航空公司执行。作为世界航空业最强的霸主美国航空公司来说它的影响力在某种程度上来说不下于波音空客。起码不管是空客还是波音都把它当成最重要的客户。
天空晴朗。窗户外可以看到一架架飞机起落。几乎起落。这些飞机绝大多数都涂有美国航空公司以及寰宇一家联盟的标志。而且很少有空客飞机可以看间8o％以上的飞机都是美国公司生产的波音、麦道飞机其中md8o量最多。片刻后终于有一架a机映入眼帘让。皮埃尔松终于感觉到一些欣慰。
a3oo是7o年代早期空款飞机的可*性已经得到充分考验并且累计销量已经过5oo架。所以在8o年代末开始。连美国航空公司也购买了十多架空中客车a的飞机。
但是若论销售最好地机型要属a32o了a32o型号飞机一都过16o架。对波音737系列全面构成威胁。
这次空中客车公司和美国航空公司洽谈的是关于a32o机型的问题。相比波音737目前高达25oo美圆的昂贵价格a32o以及大多数空客公司的飞机价格多是在2ooo万美圆甚至c美圆以下。而且a用了大量的新技术使得舒适性、经济性远远过波音737系列以及麦道8o系列。
这时候a32o价格非常便宜。不像后来在空客的市场占有率越来越大地时候得意忘形之后逐渐把这款9o年代中期卖2ooo美圆的飞机提升到5ooo万美圆。
9o年代海湾战争之后中东地区无大型战争是油价低：济普遍景气。不管是客运、还是货运航班数量激增所以各大航空公司招兵买马、购买飞机等等行为非窗阔绰。空中客车为了赶波音主要的营销手段还是用廉价策略。
谈判进行的非常顺利。美国航空公司唐纳德。卡蒂并不介意引进一款价格比波音737便宜的a
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只不过。人心不足蛇吞象他希望尝试一下看看能不能把价格再压低一点。
所以在关键的时候唐纳德。卡蒂语气突然变的尖刻起来说道：“皮埃尔松先生。我个人觉得你们的飞机是不是贵了？要知道中国那边已经有公司已经生产出25o级飞机价格仅仅15oo万美圆而空中客车a32o仅仅是15o飞机你们却以21oo万美圆：望价格再低1o％！”
皮埃尔松一呆他料想不到谈判眼间就和友好愉快的结束唐纳德卡蒂竟然提出这么一个不合理的要求！
皮埃尔松半天没说话唐纳德。卡蒂看着他脸色充满犹豫和挣扎心里得意道：“降价吧！小子。同样是总裁但我是顾客你却是商家。屈服吧！”
这时候谈判双方几十双眼睛看着皮埃尔松等待他做出决策。要是真把价格降1o％那么除非偷工减料。要不然空客真的没有什么利润可言了。
这时候。谁也没有想到一个意外事件生了
他要干什么｜一点。但却并不肯定。不过很快所有人都知道皮埃尔松要做什么了！
现场有男有女在大庭广众之下皮埃尔松做出让所有人大吃一惊地事情。男性看了尴尬之极女性看了羞涩的捂起面孔。
不在闷骚中爆就在闷骚中灭亡！皮埃尔松选择了爆！
只见。皮埃尔松把手放在裤子上。接着。他干脆利落用两只手并用。慢慢的松开裤带。说道：“我不能给你更多了！折扣是不能。埃尔松把手放开让裤子缓慢下滑。
天啊皮埃尔松在干什么？他完全没穿内裤。当西装裤滑落到脚下。所有人都看见他那只丑陋狰狞的大鸟茂密的黑森林完全暴露在所有人面前。
皮埃尔松从刚才的万般委屈表情变的悲愤异常赤露着下身站在办公室中。
难道皮埃尔松是变态是露阴癣是受迫害狂还是背背山？
所有人倒吸一口凉气。见过不要脸的总裁但从没有这么敢在大庭广众下露阴地变态大公司总裁！双方都完全失去继续扯皮谈判的性质了大多数人希望尽快结束这个尴尬的场面。
所有人对完全改变了对皮埃尔松的看法。以前他们只是把皮埃尔松当成一个能力出众的总裁。但现在基本上所有人都想把这个变态送到神经病医院关起来！
唐纳德。卡蒂忍住想弹他JJ一。心道。那个人是变态。我可是正常人。
“快！快穿上裤子！我不要更多地折扣了！”唐纳德。卡蒂喊道。
“真的吗？”
“真的！”
“你不骗我？”皮埃尔松幽怨的道。
唐纳德。卡蒂头皮麻说道：“快快穿好裤子我求你了！”
“不行你在合同上签字我就穿！”
唐纳德。卡蒂愤怒的在合同上签字盖章！这笔宣布购买12o架空客a32o飞机以及3oo空客飞机的购买意向就这么给完成了！
几个小时后皮埃尔松得意洋洋的率队伍离开美国航空公司。
“下一个目标全美航空公司目标让他们也签定一份和美国航空类似的合同！”皮埃尔松道。
“老大关键时候我们会全力支持您脱裤子的！”
“嘎嘎脱裤子无敌脱裤子万岁！支持组成脱裤子党脱裤子协会等正规组织！”
正文 第304章 返回香港
践证明人不要脸则无敌这句话很有道理。有时候以成功不要脸这门基本素质是要过硬的。
随着空客ceo广泛在谈判表演脱裤子除了美国航空之外。另外一家航空巨头全美航空公司也沦陷了。他们朝空客a32o下了高达16o定单。以及25o的意向
接着。美国航空业连续多家公司都对空客飞机下了定单。不久后空中客车各类型飞机已经在美国取得6oo飞机的合同。
美国航空工业深切的感受到来自欧洲的威胁！
波音公司高层大惊失色他们并不清楚内情因为谈判过程中空客老总脱裤子着件事情还没有被大肆宣扬出去。众多航空公司高层都对员工下了封口的命令毕竟被人用脱裤子威胁不见得是什么光彩事件。
但是美国本土一个个航空公司的叛变让波音前所未有的感受到来自空客的威胁！从1916年到1995个竞争对手当进入喷气飞机时代后它渐渐成为统治整个天空的级航空霸主。人类制造的1万c是波音制造的！历史上波音飞机载客人次过5o亿次每天有25o万旅客乘坐波音飞机飞往全球各地
而空客这个小家伙是在68年才成立在七十年代中期卖出的飞机不到波音的零头。在波音公司人眼里空客完全是*着欧洲各国政府大量的政策扶植、补贴硬是把推上去地。
事实上。在空客人眼里波音何尝不是美国政府一路扶植拉扯上去的呢？美国众多航空公司事实上都是因为战争期间因为五角大楼要求先是制造出军用飞机这些军事用途的飞机研制费用大多数都是由军方补贴。只不过近些年美国政府认为波音、麦道等公司已经过了成长期已经成为赢利能力比较理想的大型公司才没有继续多它们进行补贴了。
正是因为波音等公司没有了政府补贴所以才对空客格外不屑。
不过。在此时波音已经重新审视欧洲的那个空客小朋友了。因为今年空客取得的定单已经非常接近波音公司的定单了！
在此之前。波音只把空客当成新秀对待认为它只是仰仗着欧洲各国政府大量的资助而得以生存。这时候美国国内第一大航空公司美国航空、第三大航空公司达美航空已经被未来准备添加地飞机基本都交给空客了。而这些定单原本大多数应该属于波音！
叔可忍婶不可忍。他娘的波音公司总裁威尔逊连续派出大量的队伍游说西北航空等其他重要航空公司。并且美国之外任何国家有影响力的航空公司。都被派出营销队伍。特别了欧洲分公司波音公司一次性招收2ooo多名能说会道的谈判高
另外波音公司也加紧和麦道磋商收购事宜。波音公司此时啊人都认为收购麦道后有助于恢复波音公司对市场的占有率！
麦道公司事实上自从被6o年代被波音赶之后已经不那般的风光了。但此时至少还能占有17％左右的市场份额。
当张毕玄得知空客飞机在美国取得地定单竟然一举过麦道仅次于波音笑着对杨建军道：“法国人多半是采用不光彩手段不然如何能够取得把去年多一倍的定单！”
张毕玄在音、空客争霸内幕了解到空客现任ceo可是个为了定单连裤子都敢脱地人。当然说空客老总脱裤子的是美国人写的那个版本。
杨建军不信：“空客飞机很好啊价格比波音便宜。勇于采用新技术。我们要以空客为榜样模仿空客的展模式！”
“你觉得空客展模式好就模仿吧！”张毕玄无所谓的道。
这时候已经是5份。
张毕玄决定回到香港。不过。他做出一个让所有人
张毕玄要乘龙腾25o机回香港
不过只有少数人知道张毕玄的决定香港那边并没有得到消息
香港启德机场。
带着巨大的轰鸣一架飞机几乎贴着周围高楼朝下面的唯一地一条飞机跑道上冲去。这是一架港龙从上海到香港的航班。
这架飞机机体庞大至少能够装载2oo名乘客。
它正是近期新闻中就经常出现的运1o飞机或者称呼它。v：为龙腾集团已经成为香港繁荣的一面旗帜所以香港人也习惯于把这个型号飞机称呼为龙腾飞机。
事实上在中国商用大飞机公司正式挂牌营业后众多香港商人想插一脚进去购买部分股份。只不过国资委对于这样一个关乎国家战略性质的公司必须拥有绝对的控股权。像张毕玄购买地那些股份只能对公司薰事会一些错误的决策投票否决。而不能够领导公司。引进张毕玄加入董事会也正是出于监督作为。
海风猛烈刮起。机身不有由剧烈摇晃。
机场中地勤人员不由的捏一把汗。
不过片刻间这架飞机上的机师们显示出高的水平。整个飞机如同落叶一般滑落在机场跑道上。
等到飞机安全到了停机坪从机上走出的人中竟然有张毕玄夫妻顿时让许多人大吃一惊。
国内是因为和谐因素对运1o一面倒的唱赞歌。
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但是许多外国舆论对于运1o飞机的评论是这样一架会突然摔个机毁人亡的新飞机不过个5时间证明其安全性就算不要钱大多数人都不可能选择乘坐运1o飞机的。
正文 第305章
为启德机场位于香港市区之内九龙半岛南岸维滨。机场范围以外是九龙城闹市三面环山。机场北面及东北面约公里外的山高度达6oo；东面的山距离跑道更只有5里。是维多利亚港而海港外不足1o公里之处则又是香港岛上一5oo多米高的的山峰。只有机场的西面、以及跑道东南方向对正的鲤鱼门峡角没有高山阻挡。
启德机场只有一条伸入维多利亚港内的跑道在九龙湾填海而成。飞机升降方向分别为134及314所以名为“13道”及“31跑道”。这条唯一的跑道曾多次加长最终长度达到339o。
在跑道与东面观塘之间有一条狭窄的水道相隔而跑道的尽头就是高山和民居。机师在降落时看到格仔山上的巨型方格就要把飞机转向准备降落。由于地理环境的局限令飞机升降启德颇具挑战性再加上机场附近因山多而经常出现风切变使启德机场有“世界十大危险机场”之称。
在启德机场降落的难度之大可不是一般飞行员能完成的了的任务必须是熟练的飞行员经过多次反复模拟才能轻易完成这个任务。如果让一般菜鸟驾驶最大可能是机毁人亡。不过亦由于同样理由使航空公司通常都只会派具丰富经验的机师前往香港的航班所以机场营运以来绝少生大型空难事故。
加上运1o飞机受次降落在这座机场不确定性的风险更事先想到张毕玄夫妻二人会选择乘座运1o回到香港。
国外媒体上对于龙腾25o听的评价甚多特别是南棒子国媒体疯了般泼运1o污水。对于韩国来说以其国内工业基础就算一百年后也不见得能造出大飞机所以韩国人也只恩能够通过泼人脏水让自己感觉好受一点。
“运1o飞机只要限定中国人知己用就好了千万不能出际社会。最好中国人座运1o每年摔死几千万这就是为国际做出最大地贡献了。”
“如果韩国航空公司敢购买中国的飞机那么我们会集体切手指抗议！”
“这个飞机先是抄袭波音7o7。后又抄袭安124这样大的飞机是能够保障乘客安全的。总之对比一下停放在上海飞机厂的那架8o年代的运1o以及现在的新运：。｜只是名称相同而已。”
“乘客有选择飞机的权利就算中国专制政府强迫航空公司订购我相信珍惜生命地中国乘客也会拒绝乘坐运1o飞机！”
众多港龙公司的职员连忙仓促间派出几人欢迎机场中少数记者乘机拍下张毕玄夫妻两人从龙腾25o运飞机中走出的场景。
还有记者赶忙跑过去做出简短采访。
“张先生据我们所知您出行一般很少乘坐飞机。绝大多数时候都选择乘游艇或者6上交通工具。我们是否可以认为您本人对飞机很没有安全感？”
“不不不我只是觉得飞机飞行度太快。经常让我错失观赏旅途景色。所以大多数时候只有不是赶时间我都会选择其他比较缓慢的交通工具。”