。
刘一民接着又说道：“山东是个好地方，人民淳朴尚武，有反抗侵略者的觉悟。我军在山东奋斗四年，建成了地道网，推广了一年两熟耕作法，解决了部队和老百姓的吃饭问题，形成了比较强大的军工基地。可以说，山东根据地已经具备了巩固根据地的所有条件。同志们要努力，我等着大家胜利的消息！”
这等于是临别赠言了，林彪、杨尚奎等人走上前来再一次和刘一民、叶挺握手道别。
倪华因为带着孩子，早早登船了。随刘一民行动的赵小曼站在领导们后边，一直没有说话。这个时候可能是受临别情绪感染，赵小曼竟然两眼噙泪，亮开歌喉，唱起了沂蒙小调：
“人人（那个）都说哎。沂蒙山好！沂蒙山（那个）山上哎，好风光。
青山（那个）绿水哎，多好看哎，风吹（那个）草低见牛羊。
高粱（那个）红来豆花香。万担（那个）谷子堆满仓。
人人（那个）都说哎，沂蒙山好。沂蒙山（那个）山上哎好风光。
青山（那个）绿水哎，多好看哎，风吹（那个）草低见牛羊。
咱们的领袖毛主席哎，领导的好。沂蒙山的人民，哎，喜洋洋。“
赵小曼是有名的红军百灵。她这一唱啊，听得在场的领导们都是痴痴的！
赵小曼的歌声引起了已经登船的部队的共鸣。不知道是哪支部队带的头，已经上船的战士们都朝着石臼所、朝着沂蒙山的方向，开始低低地哼唱《沂蒙小调》。唱着唱着，就成了此起彼伏的大声合唱。八路军山东主力一纵、骑纵、炮纵、防空旅、工兵旅的干部战士们，用歌声向他们奋斗了四年的沂蒙大地告别，向和八路军鱼水情深的沂蒙老乡告别，向长眠在山东大地的战友们告别！
刘一民就是在《沂蒙小调》的歌声中走向码头的。他不敢回头。生怕回头看一眼山东大地，会热泪盈眶！
寂静的夜色中，庞大的船队从石臼所。向黑黝黝的海面驶去！还是袭占上海时的老办法，军舰、轮船、铁甲机动船后面拖着长长的木船船队。连巡逻艇、汽艇后面都拖着一艘木船。
这个春夜，对于许多人来说，是一个战争年代再平凡不过的夜晚。但是对于激烈交战中的华北敌我双方高层领导来说，却是一个极不平常的夜晚。
临潼中共中央驻地。
主席和朱老总吃过晚饭就站到了地图跟前，叶子龙手里举着个马灯，随着主席和老总手里的铅笔的勾画在不停地转换角度。就这，主席还不满意，大声斥责叶子龙连举个马灯都举不好，看不清。
朱老总年龄大。越来越慈祥了。见主席烦躁的训斥叶子龙，就笑着劝到：“润之啊，火气不要太大么！发脾气解决不了问题。现在刘一民他们还没出发呢，早着呢！”
主席想想也是，他虽然没见识过大规模船队集结、装运、出发的情景，但是稍微一想就明白。那事情复杂着呢！搞不好还会有人员或者驮马掉进海里的事情呢，急不得的！
主席自嘲地笑笑，拉着老总离开了地图，到椅子上坐下，说到：“老总啊，兹事体大，想不着急都难啊！”
朱老总沉思了一会儿，说到：“刘一民看的很准，当前日军正忙着在东南亚攻城略地，舰队都集中到了太平洋战场。关东军占了远东、外蒙古那么大的地盘，虽然日苏停战了，但关东军不能不分兵把守。现在，关东军又抽调部队南下增援山东战场，东三省地面日军兵力同样相对分散。象大连，估计除了常规守备部队，可能就没有日军野战师团。就是有，也不会超过一个师团的兵力。我军大举出动，实际上是打在了关东军的薄弱环节。初战肯定是没有问题的，问题在于如何应对关东军、伪满军接下来的反扑。可以想见，一旦梅津美治郎接到我军大举在大连登陆的报告，会何等的惊慌、何等的气急败坏。他会动员所有能够动员的力量实施反击，企图将我军全歼于大连地区。”
主席笑笑：“这个我倒是不担心，梅津美治郎就是想反击，也得有命活到那个时候才行。我估计啊，现在刘一民八成已经命令赵勇刚进入长春城了，搞不好狙击手们早早就把枪口对准关东军司令部的大门了，就等着梅津美治郎出现的时候狙杀他呢！想想死在哈尔滨的日本前外相松冈洋右，可能梅津美治郎的下场和他差不多。”
朱老总没有这么乐观，听后就说：“润之啊，长春是关东军司令部所在地和伪满洲国的首都。到处都是宪兵、特务、汉奸，赵勇刚的特战中队再精锐，恐怕也很难再长春立住脚。这个事情不能寄希望太大，还是要看两军对阵的结果。就算打掉了梅津美治郎，日军也不过是一时惊慌失措，反应过来后还是会迅速统一指挥、展开反击的。”
主席又是一笑：“只要能造成日军短暂混乱就行。这个时间不要多，只要有个三、五天，我军登陆部队就在辽南站住脚了，也就不怕日军的反扑了。”
主席真是了解刘一民。虽然刘一民没有报告最详细的作战计划，主席还是想到了远在东北的赵勇刚，想到刘一民必然动用这支小部队，关键时候发挥作用。
主席和老总在住处密切关注着我军即将展开的登陆战，北平的华北方面军司令官冈村宁次大将这天晚上也是彻夜不眠，因为他要发起对山东的重兵扫荡。
冈村宁次原本有详细的作战计划，准备大力推广他的三光政策，没有想到八路军率先发动，一下就把山东日军防线打的七零八落，逼着山东日军分别困守连云港、徐州、济南、青岛、潍城，陇海路、胶济路、津浦路三条铁路动脉全部陷于瘫痪。
用冈村宁次的话说，那就是刘一民太猖狂了，猖狂到了蔑视大日本陆军尊严的地步！
现在，冈村宁次要报复刘一民了。这次，关东军再次抽调第一师团、第七师团、第九师团南下作战，而且已经秘密抵达济南地区。冈村宁次把隶属于驻蒙军的战车第三师团也调了过来，组成了强大的突击集团，准备一战收复津浦路，在津浦路上形成防线后，再收复胶济路。然后由第一师团、第七师团、第九师团、近卫第二师团、战车第三师团、独立混成第五旅团组成更加强大的突击集团，从胶济路东段的胶县和高密间南下，横扫八路军盘踞的鲁东南平原，将八路军主力彻底赶进沂蒙山区，再对沂蒙山区实施彻底的三光政策，把八路军饿死在沂蒙山区。
为了确实实现这个作战目标，冈村宁次把伪华北绥靖军八个集团抽调了六个，全部用于津浦路、胶济路、陇海路防线。集中日军主力用于扫荡作战。
让冈村宁次唯一感到美中不足的是，他最熟悉的第二师团在太平洋战场上抽不回来，皇军最精锐的第五师团同样在太平洋战场上抽不回来。要不然的话，冈村宁次这次很可能会把他们全都再次拉上山东战场，用于对八路军的作战。
作战命令已经下达到各部队了，凌晨5点，攻击集团向泰安方向突击。夺取泰安后，一直向南攻击。同时，集结在徐州的第二十七师团、一一四师团向北发起攻击，牵制八路军，与重兵集团形成南北夹击之势。被打残了的第三十七师团、第三十九师团与徐州守备队固守徐州，等待完成补充、恢复元气后再投入战斗。
大战在即，阴沉老练的冈村宁次也是心情激荡，睡不着。一个人呆在办公室里，摊开日记本，写开了日记。
好不容易熬到了凌晨2点，冈村宁次就把参谋长天道盛武、副参谋长平田正判叫了起来，开始联络各部队，询问攻击准备情况。
凌晨3点，一支支日军搜索队在夜色掩护中开始向南搜索侦查。到了凌晨5点，早已迫不及待的冈村宁次下达了攻击命令，日军的战车、装甲车、汽车全部发动了，兵分数路，向太原、肥城一线漫去。
第一二三八章 乘风而来
就在山东日军重兵集团扑向泰安、肥城一线的时候，八路军航空一大队、二大队的机群正在夜空中翱翔。不过，八路军机群不是飞去轰炸日军进攻泰安的重兵集团，而是一路向北，朝着辽东半岛方向飞去。
八路军航空一大队、航空二大队在掩护皖南新四军渡江突围时损失惨重，后来又杀向日本本土，轰炸了八幡、长崎、佐世保，立下了赫赫战功。我军袭占上海后，八路军航空队得到了部分补充，恢复了战斗力。今天，他们是奉刘一民司令员命令，飞往东北，轰炸大连、沈阳、长春以及锦州、山海关、葫芦岛、营口日军机场，打掉日军在辽宁各机场的飞机，为我军进军东北清除空中障碍。
从朱家庄子到大连的空中距离不到400公里，到最远的沈阳空中直线距离也不过800公里，完全在八路军轰炸机的作战范围内。当年，八路军袭占天津后，就曾经派飞机轰炸辽宁的关东军机场，给日军造成重大损失。
不过，那个时候日本可以从美国、欧洲源源不断地进口钢铁、飞机发动机、零部件，能够迅速制造飞机，弥补战损。现在可不同了，日本发起了太平洋战争，除了德国、意大利及其仆从国，不要说是以美国为首的26个对日宣占国了，就是那些中立国家，日本也很难进口到制造飞机急需的原材料和零部件以及发动机了。就是德国、意大利，由于战争损耗大，也不可能大规模向日本提供飞机及其配件了。也就是说，小鬼子现在得完全依靠自身力量生产飞机了。如果八路军攻占了东北，没有东北的矿石和钢铁，小日本恐怕有日天本事，也造不出飞机了。除非他们返回到造飞机的原始状态，搞全部的木质飞机。
作战计划早已制定好。这次，八路军两个航空队组成了四个编队，冯达飞、常乾坤、戴维、薛俊敏各率一个编队。其中，轰炸日军沈阳机场的，是冯达飞率领的轰炸机编队，轰炸大连、营口、辽阳机场的，是薛俊敏率领的轰炸机编队，轰炸山海关、葫芦岛、锦州机场的，是常乾坤率领的轰炸机编队。戴维这次肩负重任，率领八路军全部的战斗机中队，最后起飞，准备迎战日军赶来追击的战斗机群。
凌晨4点，冯达飞率领的轰炸机编队次第起飞，升空后完成编组，向北飞去。凌晨5点，常乾坤和薛俊敏率领的两支轻型轰炸机编队次第升空，向北飞去。紧接着，到了早上7点，戴维率领战斗机群起飞，在空中完成编组，向北飞去。
这个起飞时间是依据距离远近确定的，目的是各轰炸机群同时在早上6点半到7点之间打响，确保突袭效果。至于战斗机群，是专门等着伏击搜寻日军可能出现的漏网之鱼的追击报复。同时，战斗机上也携带有少量的航空炸弹，是对付旅顺口、大连湾海面的日军留守舰只的。
茫茫夜空，八路军空中骄子依靠定向仪确定方向，一路北行。
这个时候，关东军拥有第二、第五两个飞行集团。其中，第五飞行集团调往太平洋战场参战，尚未归建。日军的第二飞行集团因为受日苏友好条约限制，撤出远东和蒙古，驻守在哈尔滨、长春、沈阳等大机场。现在，为了便于支援华北和东南亚作战，第二飞行集团主力已经转场辽宁，驻防沈阳、大连和辽南各机场。这个情报是赵勇刚的北进特遣小队提供的，绝对准确。
沈阳机场是张作霖建立的，因为靠近沈阳四塔之一的东塔而得名东塔机场。
九一八事变的时候，东塔机场停放着购自意、法、德、英、美等国的各种类型的轰炸机、战斗机、侦察机、教练机、民航机等262架，只因为接到留守沈阳的东北军参谋长荣臻的电话命令“今天不准飞机起飞，以免出事”，空军参谋长陈海华便没了主张，束手无策，武器装备齐全的262架飞机，全部被日军掠夺。日军第六航空联队随即进驻东塔机场，将东北军的飞机改涂上“日徽”标志，成为侵华工具。到了1992年9月26日，关东军指示满洲航空株式会社接收了东塔机场及其附属设施，开始经营奉天到新义州、奉天到大连、奉天到锦州、奉天到新京到哈尔滨等航线，东塔机场变成了日本人在东北的商业航空基地。直到1936年11月3日，“满航”在沈阳三台子修建的北陵机场投入使用，商业运输业务全部转移到了北陵机场，东塔机场就又专供军用航空运输使用。
八路军袭占天津后，出动飞机轰炸沈阳，其中最重要的就是轰炸了沈阳的东塔机场和沈阳兵工厂，摧毁了机场上停放的200多架飞机，把沈阳兵工厂的厂房、烟囱全部炸毁。
事后，关东军吸取了教训，认为东塔机场名气太大、目标太明显，中国人都知道，容易被轰炸，就干脆把东塔机场又划归给了日军野战航空工厂，供飞机试飞之用。接着，日军又先后在沈阳城南修建了浑河机场、沈阳城西修建了于洪机场，作为军用飞机场。
因此，这个时候说沈阳飞机场，实际上是四个飞机场，即东塔机场、浑河机场、于洪机场、北陵机场。其中，东塔机场停放的是日军野战航空工厂制造的新飞机，北陵机场停放的是满航的商业运输飞机，浑河机场、于洪机场则停放着日军的战斗机、轰炸机及侦察机、教练机等。
小鬼子真是个奇怪的动物，诺门罕会战结束后，在吉林、黑龙江等地的野战机场都修有机库，象吉林白城岭下镇的野战机场，就修有19个机库，每个机库呈圆形，直径20米，高6米，库内可容纳战斗机3架，九六式e3m型轰炸机2架，目的是为了防止苏军战机偷袭机场。但是，沈阳机场、长春机场竟然都没有修机库，似乎这里是他们认为的满洲腹地，不怕偷袭一样。
早上6点40分，冯达飞率领的八路军航空队编队抵达了沈阳上空。
第一二三九章 乘风而来（续）
八路军航空队是完全依靠缴获建立起来的，飞机是损失一架少一架，油料是消耗一桶少一桶。因此，这支航空队成立当天的处女战就是偷袭作战。而且一战基本消灭了日军华北方面军临时航空集团主力，逼得日军临时航空集团司令官剖腹谢罪。如果把现在世界上擅长偷袭的空军排一下名次，恐怕八路军航空队会名列榜首。因为他们的战绩太辉煌了，辉煌的让人不可思议。
赵勇刚提供的情报准确详实，沈阳日军四个机场的方位坐标都报告的清清楚楚。
冯达飞心里清楚的很，关东军航空兵团司令官是安藤三郎中将，原辖第2飞行集团、第5飞行集团以及航空教育团、航空工厂等辅助单位，直辖第12飞行团。太平洋战争爆发后，第五飞行集团调往太平洋战场，东北仅剩下一个第二飞行集团。日军为了弥补关东军航空兵力不足，又于2月份刚刚成立了关东军第四飞行集团。这个第四飞行集团的集团长是下山琢磨中将，下辖第14飞行团和第10航空司令部、独立第53中队。不过，第四飞行集团刚刚成立，主力就被调去支援对菲律宾作战了，尚未返回东北。
留守东北的第二飞行集团集团长是寺本熊市中将，下辖第2、7、8飞行团飞行第28战队、第39飞行场大队。其中，驻守沈阳的就是整个关东军航空兵团中的王牌第七飞行团，团长是宝藏寺久雄中将，下辖飞行第一、第十二、第十五3个战队，每个战队有3个中队，即重型轰炸机中队3个、战斗机中队3个、侦察机中队3个，拥有作战飞机108架。
这个第七飞行团罪恶累累，先后参加过对热河、内蒙古、察哈尔、河北等地的航空作战，在诺门罕会战和日苏战争中是主力飞行团。
6点40分，天