。
目前，利丰依照积分制度对企业的安保措施进行评估。根据工厂是否达到“自我评估”问卷中列出的每项要求，给予评分，并按所得分进行评级：
A级（81％～100％）：安保措施及程序切实到位，并已作最佳的执行。
B级（71％～80％）：安保措施及程序普遍存在，部分须作改善。
C级（61％～70％）：安保措施及程序存在，但应作出改善。
不可接受（低于61％）：必须作出改善。厂 商应采取行动加强供应链安全。
2007年，利丰集团在全球各地雇用逾100名内部监察职员，对为利丰客户生产货品的供应商进行评估并监控其遵守各项守则的情况。供应商监察部是独立于采购部而组成的，专注于改善供应商的劳工条件及工作标准。供应商监察部旨在对认可的供应商进行每12个月一次的评估。2007年，该部门已在全球各地进行了约 8 500次的设施巡查及认证审核。
除了巡查供应商和持续对供应商进行认证审核外，利丰还为员工及供应商分别提供有系统的内部及对外培训，向他们灌输遵守法规的意识，并使他们具备足够的知识、技巧及资源来实现社会对企业责任的期望。其实，利丰监察员的最终目的并不是要抓供应商的错失，而是教育他们履行商业操守的重要性并协助他们改善工厂环境设施，以符合标准的要求。
第12章 利和经销运用价值链物流为客户增值的案例（1）
第1节 案例一：Timberland的跨国供应链管理
1。改变传统的分散运送方式
Timberland是美国一个流行的户外服饰及鞋类品牌，以登山靴和远足靴最受注目。除服装和鞋类外，它还生产其他配件，如背包、手表、皮带、眼镜等。Timberland产品的主要生产地为中国内地、越南、印度、欧洲等地，而利和经销则提供Timberland在亚洲主要市场的产品仓储与配送服务。
利和经销与Timberland的合作业务是由收购英之杰（Inchape）时承接过来的。当时的货品配送模式是由各生产地直接运送到不同的分销国家，每张订单都是单独处理，货品的物流方式是由各生产地分散配送到个别亚洲地区（见图12—1）。这种物流方式不单令运输成本高昂，而且需要很长的前导时间。
2001年，利和经销（当时仍称英和物流）改变了Timberland在亚洲区的分散运送模式，双方同意利用区域物流配送中心来改善亚洲区的货品配送效率。
2。解决方案
当时英和物流组合和集中管理Timberland在亚洲主要市场的物流活动，以提供一条更有成本效益的配送途径。英和物流和Timberland决定在中国香港建立一个区域物流配送中心，统一为中国香港、中国台湾、新加坡、马来西亚、日本和韩国等市场供应货品，并提供一系列的增值服务（见图12—2）。建立区域物流配送中心的优势是可集中进行整个亚洲市场的库存管理，适应每一个市场的需求及时作出调整。
现在利和经销为Timberland在中国香港、中国台湾、新加坡和马来西亚等10个东南亚市场提供由码头至各零售点的一条龙式配送服务与仓储服务，而在日本与韩国市场，配送与仓储的业务则与当地的第三方物流公司合作。当货品被运送到香港的区域配送中心后，即在仓库进行分拆，部分货品会被运送到新加坡、马来西亚、日本和韩国的仓库（称为“卫星仓库”），其余货品则储存在区域配送中心，作为日后补货之用。当货品到达这些国家的卫星仓库后，当中的25％会被储存起来，作为日后补给之用；其余75％则被分别配送到各个不同地区的零售店和客户。卫星仓库的作用就是为零售店提供一个及时的补给系统，源源不断地补给所需；而香港的区域配送中心就作为一个货品整理、分配及提供增值服务的中心点，令货品更有系统、更有效地分送到亚洲各国和地区。
3。区域物流配送中心的地点选择
正确地选择区域配送中心的地点对整个物流业务的运作有着举足轻重的意义。根据英和物流的经验，区域配送中心位置的选择主要取决于以下几个方面：
（1）主要市场的地点：区域配送中心的位置应尽可能接近主要销售市场。
（2）主要供应商的地点：除要考虑配送中心与销售市场的距离外，配送中心也应尽可能接近主要供应商的位置。香港毗邻Timberland在华南的生产基地，只需3～5个小时便可将货物由生产工厂运至香港的区域物流配送中心。
（3）交通条件：配送中心要具有优良的交通基础设施，如机场和港口等，这样才能保证货品准时快捷地运送到各个不同地区的市场。香港连接珠江三角洲及世界各港口，具有优良的港口条件和众多的飞行航线与较密的飞行航班。在这种优良的交通条件下，货品能够快捷地从香港出发，以空运或海运的方式运送到亚洲各个地区。 。 想看书来
第12章 利和经销运用价值链物流为客户增值的案例（2）
（4）关税政策：香港是一个自由贸易港，大部分货品进入香港都不需要缴付进口税，所以Timberland将销往亚洲的产品储存在香港的区域物流配送中心，然后按各市场的需求配送至各零售点，可减少不必要的关税支出。
此外，香港之所以被选作Timberland亚洲市场的区域配送中心，还是因为它作为世界的金融与贸易中心，对信息技术的应用走在世界的前列，与世界各地都能进行频繁且便捷的信息沟通。第12章利和经销运用价值链物流为客户增值的案例
综合而言，除了拥有接近市场及供应商的有利的地理位置外，香港的基础设施（如港口、交通运输设施）及关税政策均使香港比其他亚洲地区更能胜任作为Timberland在亚洲市场的区域配送中心。
4。增值服务
利和经销除了提供由码头至零售点的全面物流服务外，还利用香港的区域配送中心提供一些增值服务。当Timberland的商品运抵配送中心后，利和经销便会针对每个零售点的订单进行理货和加工包装等，然后配送到各店铺，令零售店收到货物后只需开箱便可上架，使各零售店节省不少人手及时间。另外，利和经销还可以在配送中心内为Timberland的产品贴上或更换产品的卷标。每个国家都有不同的语言和货币，对进口货品亦有不同的规定。在货品运出配送中心前，利和经销可为输往不同市场的货物贴上合适的标牌或去除不适用的配置。
5。成效
使用香港的区域配送中心后，Timberland在亚洲的整条供应链的效率增加了。通过配送中心集中统筹各地区的配送，不但订单的前置时间缩短，而且可以在较短的时间应对各市场对商品的反应。各市场的库存量也因使用了香港的区域配送中心而减少，而整体的仓储费用也相应降低。此外，货品集中在配送中心内亦便于各邻近市场调配并易于控制。
6。案例评析
Timberland使用区域配送中心的做法是跨国供应链管理的一种常见方式。国际物流跨越不同国家和地区，运输路程长，需要合理地选择运输路线及运送方式，尽量缩短运输时间，减少占用货柜的数量，加速货物的周转并降低成本。在跨国经营中，采购、生产、流通和营销四个环节存在着紧密的关系，由于各国社会制度、营销环境和企业管理方法的不同，因此组织国际物流活动是一项复杂的工作。
Timberland作为一家跨国集团，销售网络遍布全球各地，若要管理全球不同国家和地区的物流作业，则需要动用庞大的人力和物力。利和经销为Timberland管理亚洲地区的物流作业，为其设计和管理区域物流配送中心，并为每一个亚洲市场提供可靠的补货系统，一方面减少了Timberland的人手及资源投入，另一方面提高了它的供应链的效率。同时，利和经销以其在亚洲地区的丰富经验与物流网络，降低了Timberland自行管理物流活动的风险，例如因亚洲各国和地区的流通系统、法律环境和商业状况的差异而产生的风险等。这种以核心业务为中心的跨国式企业协作，正是发展国际物流的一个好例子。
第2节 案例二：Diageo的延后策略
1。为Diageo建立物流中心
Diageo是全球领先的酒精饮料生产商，它拥有的品牌包括JohnnieWalker、Guinness、Tranqueray、Simirnoff和Baileys。Diageo的饮料在180个国家销售，公司在伦敦及纽约证券交易所上市。 电子书 分享网站
第12章 利和经销运用价值链物流为客户增值的案例（3）
2006年以前，Diageo92％供应亚洲的产品都是在苏格兰生产，然后在欧洲储存。每个亚洲国家独立地向Diageo总部提供它们对市场的需求预测和下订单，然后Diageo从欧洲把产品运送到每一个亚洲市场。但货品在送抵市场出售前，都需要重新调整包装及标签，以符合各地市场在质量标准、消费场合、法规和税务上的不同要求。这种运作模式存在不少问题，如前置时间太长而令地方仓库积累较高的存货，对市场变动的反应缓慢，以及有时因为先要应付大规模的订单而忽视了准时交递产品给小市场。不过，亚洲的经济从2000年开始迅速发展，时尚的餐馆和酒吧区在主要城市快速增长。Diageo注意到其亚洲业务自2000年以来以倍数增长，特别是中国内地的零售业从2004年开始全面向外资开放后，洋酒的需求大幅上升，于是Diageo便寻找方法去改进其亚洲供应链的效率。
既然认识到亚洲市场的重要性，Diageo便找寻一种物流方案去解决亚洲繁复的供应链状况。利和经销提出了一个延后策略（postponement）方案，即在物流中心进行产品的储存及包装，使产品延至付运前才贴标签及包装。虽然这个方案对Diageo是项新建议，但管理物流中心正是利和经销最有经验和最擅长的。利和经销拥有通过操作物流中心，把多个大型品牌的产品分销至多个国家的丰富经验，一些国际品牌（如联合利华、欧莱雅、英美烟草及Timberland）就是类似的客户。利和经销为Diageo设计的方案包括几个部分：就Diageo产品的市场分布选择最佳的物流中枢位置；在亚洲区内运输交货时选择最优惠的关税路线；设计一套包装方案，包括产品在最终市场出售时的特别标签和包装。这个亚太区物流中枢的产品将供应给11个市场，包括：新加坡、印度、印度尼西亚、澳大利亚、泰国、中国香港、中国内地、中国台湾、日本、菲律宾及韩国。
2。地点选择
利和经销根据一套严谨的方法为每位客户选择物流中心的地点，考虑因素包括：进口及出口物流、关税政策、各亚洲国家的消费模式和需求预测等。例如，利和经销为Timberland选择香港作为物流中心的地点，就是因为香港与内地生产基地接近及香港有自由港的优势。在分析Diageo的物流中心方案时，利和经销考虑到新加坡是为邻近亚洲市场服务的理想地点，而且新加坡的关税政策对进口和出口物品具有吸引力（香港对酒精类饮品有进口关税）。新加坡口岸也是亚洲一个最有效率的口岸，它可以处理从国外进入的大量货柜，并且能在一天内办妥清关手续。于是，Diageo与利和经销在新加坡开设物流中心（见图12—3），并在2006年10月开始运作，组成了Diageo在亚洲的第一条含酒精饮料供应链。
3。先进的仓库存储及自动化的检索系统
利和经销在新加坡的物流中心拥有一个完全自动化的存储和检索系统（automaticstorageandretrievalsystem，ASRS）。利和经销视Diageo为一个长期合作伙伴，并且相信，用这种目前技术水平最先进的ASRS系统处理Diageo的产品，可以令双方的合作关系更紧密。用了ASRS，整个过程实际上需要零人手操作，从货品到达仓库开始，至储存在预先安排的货架，再到将检索出的货品分送到市场，都由全自动的机械及计算机操作。这个高度计算机化的系统在库存层面上消除了人为的错误，并容许100％的可见性，能在任何时候显示产品的确切地点。Diageo的计算机系统亦直接地连接上了利和经销的仓储系统，可接近实时地掌握各亚太区市场的供应链状况。这套计算机系统还具有温度控制功能，将仓库的温度控制在22℃～24℃的区域内，令Diageo的产品质量更有保证。txt电子书分享平台
第12章 利和经销运用价值链物流为客户增值的案例（4）
除了全自动化的存储和检索系统外，这个新的亚太区物流中心还有一条高速的半自动化的生产线（每分钟120瓶），配合熟练的人手来处理复杂的包装操作，使利和经销可为战略伙伴提供一条无缝隙的供应链。
图12—4所示为该物流中心内的部分先进设备。
2007年，这个物流中心接受了ISO9001：2000的审计并成功地得到认证，另外，还接受了Diageo公司安全顾问举办的Custom Trade Partnership Against Terrori*审计，结果也被认为符合所有安全要求。
4。增值服务
除了使用新加坡而不是欧洲的物流中心去服务于亚太区的市场外，利和经销还为Diageo提供了一项创新的增值服务，就是针对各销售市场贴上合适的标签并使用半自动化的生产线进行高速包装。例如，当威士忌酒瓶从苏格兰的制造场所运抵新加坡的物流中心时，瓶身是半空白的。一旦Diageo新加坡物流中心从中国市场接受了一份订单，所需数量的威士忌酒瓶便会放到一条粘贴标签的生产线上，酒瓶会被贴上中文标签及中国规定的必须标示的信息。此外，该物流中心还可以提供以下增值服务：
（1）为个别品牌在节目推广时进行特色包装，如圣诞节或情人节的礼品包装。
（2）对货品在付运前进行100％的检测，确保产品的包装、卷标、质量符合要求。
5。成效
使用一个亚洲城市作为物流中心后，Diageo在每个亚太区市场都能减少库存量和缩短交货时间。这个集中化的物流中心帮助降低了地区的总库存量，减少了每一个亚洲市场的周期存货，并且有助于平抑需求波动。这意味着每个市场会每次买较少数量的货品，但会增加发货频率，以便在个别国家层面，每个市场均可节省存货成本。另一个更显著的成效是可缩短供货周期。由于不需要从欧洲检索货源，亚洲客户订货收货的时间从以往的8周降到约2周。此外，产品的质量亦得到更佳的控制，尤其在亚洲市场，消费者经常以洋酒来送礼，产品的外观及质量会大大影响消费者对产品的选择。
经过一年的运作，新加坡物流中心的效益得到Diageo的肯定。此物流中心开始时只负责JohnnieWalker品牌，至2008年初已处理10个品牌。在货物处理数量上，亦由2007年的处理75万箱增加至2008年处理230万箱。整个新加坡物流中心设计的货物处理总容量是350万箱/年，而且具备可扩充容量的能力以适应可能不断上升的亚洲市场需求。
6。案例评析
利和经销为Diageo设计的价值链物流的精髓在于采用了一种延后策略。“延后”是电子工业品和快速流转消费品常用的供应链过程，然而这是第一次用于饮料酒精业。Diageo将存货留待运到新加坡的物流中心才去完成最后的粘贴具体市场标签的工作，并在最后一刻确定每种产品所需数目后才在高速、半自动化的生产线上包装。这种做