《中国中产阶层调查》

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中国中产阶层调查- 第3部分


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造就中产阶层。从表0…3中我们能够看到,白威廉的研究证实,自1930~1978年间,中国民众受教育的年限逐代增加(除了1960年代后因“文革”的开始造成下降),但他们的职业等级和收入则逐代降低。这一现象的改变发生在1980年之后,自那以后中国教育的经济回报率不断提高,到2000年已经达到6%~7%(即多受一年教育者其收入增长6%~7%),这一经济回报率已经接近发达国家的水平,它也为中产阶层尤其是高新技术领域的新中产阶层的产生创造了条件。参见陆学艺,同前引书,第29~30页。表0…3按代际划分的平均社会经济地位* 代际IIIIIIIVV年满20岁的年代1930~19391940~19491950~19591960~19661967~19781972~1978年的平均年龄5950403124平均值指数1教育年限100931351411352职业级别100939689753收入10088735743个案数(职业)84162222233294* William L Parish; op cit
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中国中产阶层的基本功能(1)
在有关中产阶层功能的全部论述中,政治后卫与消费前卫是最为普遍的一对说辞。我们紧接着的讨论将会发现,不但在这两者之外,中产阶层还另有作为,而他们政治上的后卫姿态和消费上的前卫姿态之间也有着某种联系。
  中产阶层在政治上的后卫姿态并不是与生俱来的。事实上,在早期欧洲反对封建主义的斗争中,中产阶层获得财产上的私有性、市场的自由性和政治的参与性一直是政治前卫的结果,欧洲市民社会的健康形成与中产阶层在政治上的前卫姿态不无联系。正是在由中产阶层组成的市民社会和国家的冲突中,欧洲实现了最初的民主化。因此,严格地说,中产阶层在政治上的后卫姿态,最初是在美国塑造的。在19世纪那个广袤的国土上,用法国社会学家托克维尔的说法,既没有强大的邻邦,也没有统摄全国的无所不能的首都,同样没有巨额的税收、庞大的军队和伟大的将军,就不会产生将全国人民的命运交给一部分人的专制危险。加之美国的联邦性质、美国的乡镇制度以及美国司法权的独特结构,使得美国的民主共和体制不但得以形成,而且能够维持下去。 Alexis de Tocqueville; Democracy in America; Volume Ⅰ(New York: Vintage Books; 1990); pp288~299因此,美国的老中产阶层没有经历过欧洲同行的政治磨砺。而就美国的新中产阶层而言,他们的政治后卫姿态或政治上的冷漠的形成原因是多重的,用米尔斯的话来说,其中包括:主流大众媒介的宣传所起的政治消解作用,大众传播及与此相关的各种文化机器使得“每个人都以一定的方式取得了相互的平等……它们是一种公分母,是预先规定大众情感的模具”; C Wright Mills; op cit; p333经济社会状况的稳定使中产阶层的政治要求降低到最小的程度;而美国的经济机构无疑比政治机构对生活更为重要,政治不过是实现经济利益和保护经济活动的一种手段。
  同欧洲和美国相比,东亚的中产阶层的政治态度又是另一番表现。一般说来,东亚“四小龙”政治的表现是矛盾的。在东亚工业化和现代化的过程中,国家或政府扮演了积极的甚至是强力的角色,这使得中产阶层既有与国家或政府发生冲突的可能,也有依赖国家或政府通过强力实现的社会稳定发展自己的需求。在这方面,韩国中产阶层是一个十分突出的例子:一方面,在韩国实现民主政治的几个重要的关头,中产阶层起到了积极的催化作用;另一方面,在政治转型期出现过度动荡的局面之时,中产阶层的反应却是保守的或者说是后卫的。 Hagen Koo; “The Social and Political Character of the Korean Middle Class”; in HisnHuang Michael Hsiao (ed); op cit; pp55~75
  同其他国家一样,中国新兴的中产阶层也明显表现出了政治后卫的倾向,但我们接着就会分析,这种后卫倾向并不意味着中产阶层不拥护现代化进程中民主政治的推进,而是说他们一般都赞成以渐进而不是动荡的方式推进这种民主。
  中国中产阶层的政治后卫态度的形成原因是复杂的。就那些通过市场改革甚至寻租方式而获得财产的中产阶层来说,他们的政治后卫态度是由他们的经济利益与党和国家或党和国家的代理人的密切联系决定的。在我们前述古德曼有关山西的研究中,私营业主和国有企业的经理都与当地的党政领导有着良好的个人或社会关系;而在李路路的研究中,在其所调查的私营业主中,占最大比重的是社会资源丰富的原城镇国有、集体单位的干部(307%) 李路路:《转型社会中的私营企业主——社会来源及企业发展研究》,中国人民大学出版社,1998,第15页。。这种经济利益上的连带关系,决定了这部分中产阶层(主要是老式中产阶层企业主)对现存的政治和社会体制不会有变革的欲望,或者说,在他们和国家之间发生冲突的可能性不大。
  中产阶层的另一部分,尤其是现在越来越壮大的中国新中产阶层的政治态度同样是后卫的。不过,形成这部分中产阶层后卫政治态度或追求社会稳定的原因和上述老式中产阶层有所不同。具体说来,他们是1978年改革开放的直接受益者,是为数不多的能够接受精英教育的人,并且因此获得了良好的教养以及体面而收入较高的“白领”工作。他们对社会稳定的追求、对社会动荡的恐惧来自内外两个方面:从其自身即所谓“自稳定性”方面来说,他们满意自己的职业和收入,并且不但他们的社会地位和经济收入从某种意义上说,是靠自己的“个人奋斗”获得的,而且他们也知道可以通过继续的奋斗进一步改善自己的生活和工作境况,实现新的社会流动或跃迁;从外部社会环境来说,他们的地位是通过工作—收入的模式获得的,并因此具有较高的职业声望。在表0…4中,我们能够发现,与新中产阶层有关的职业都获得了较高的评价。同时,由于中产阶层的一部分,如大学教授、作家、新闻工作者和人文社会科学家直接从事社会主流价值观的创造和传播工作,决定了他们自己的价值观以及对现存社会秩序的肯定比较容易为整个社会所认同。这样一些特点必然决定了中产阶层一方面反对社会动荡,但另一方面却不会拒绝社会变革,他们希望在稳定的社会秩序下实现社会的不断进步。因此,中产阶层是现代社会稳定的奠基石。从某种意义上说,中国社会未来的稳定,就取决于中产阶层能够以何种速度迅速地成长起来。
  

中国中产阶层的基本功能(2)
表0…4当代中国社会职业声望得分排序因篇幅有限,此处只取了前30名职业的职业声望排序,原文共刊登了81种职业的声望排序(参见李春玲:《当代中国社会的声望分层——职业声望与社会经济地位指数测量》,《社会学研究》2005年第2期,第83~84页)。另外,在中国社会科学院“中国社会发展预测”课题组稍前进行的一项关于69种职业声望的调查中,有21种职业的得分在80分以上,其基本都或具有政治权威、或具有科学知识、或具有复杂的技能和较高的收入;28种在60~80分之间,也多数是所谓的“白领”阶层。这两类人组成了我们这里所说的中产阶层群体的主干(参见《2000年中国社会形势分析与预测》,社会科学文献出版社,2000,第20~22页)。排序职业得分排序 职业得分排序职业得分1市人大主任901511机关科长798721电视主持72122市长898712中学教师794022工商税务71583法院院长886113中学校长781823作家71304工程师879214国企厂长780024银行出纳71285科学家864915报社记者773225机关人员71186县委书记851816律师761226飞机驾驶69467大学教授851517国务院部长759627警察69448大学教师851418集体企业厂长749528运动员68219机关局长811019电影明星734329医生670410外企经理801520政工干部724130技术员6701
  中国中产阶层在政治上的后卫姿态,对中国社会稳定和谐的发展极有益处。这是因为,中间阶层在不同社会阶层或利益群体冲突中间具有明显的缓冲功能。在改革开放以来的20多年中,一方面我们的经济获得了前所未有的发展,人民的生活有了普遍的改善和提高;但另一方面也出现了社会分化加剧、贫富差异日益加大的现象。比如,以用来描述收入分配的差距的基尼系数为例。改革开放之前,我国贫富差别不大。如前所述,1964年基尼系数仅为020~021之间,1980年也不过03左右,整体差距不大;但到了1988年,基尼系数已上升至0382;1994年为0434;现在则进一步上升到0456以上。造成这种差异的原因多种多样,但无论在主观上还是客观上都势必会严重伤害普通民众的社会情感,影响他们充分享有改革开放的成果,造成社会上层权势集团和社会下层弱势群体间的矛盾、对立与冲突。在这样的矛盾、对立与冲突中,中间阶层因为无论在政治上、经济上还是在文化上皆处在社会的中间状态,自然应具有对上下两极分化及矛盾冲突的缓解功能。
  当然,显而易见的是,这种功能的有效发挥的前提是,一个社会必须有足够数量的、扩大了的中间阶层。以美国为例,它的贫富差距也十分显著,基尼系数达到045,但是因为美国社会有着世界上最为庞大的中产阶层人口(仅白领人口的比例就占到全部人口的50%以上),所以才能够化解其上下层之间的尖锐矛盾。而在目前的中国,如果不能有效地扩大中等收入者的比重,那么中间阶层不仅不能承担上述缓冲功能,还完全有可能在突发性的社会动荡中成为利益群体冲突的牺牲品。其实,扩大中等收入群体的人口比例的目的还在于减少社会底层人口的比例。如果底层人口的比例过大,当社会发生动荡之时,常常容易发生暴力行为。这是因为对那些极少拥有实际资源(权力和金钱)和象征性资源(如声望和社会地位)的群体来说,有时暴力或非常规行为常常是他们能够动用的唯一资源。尽管这种观点具有精英主义的倾向,但确实值得人们关住。
  除此以外,中间阶层的成功或个人社会地位的获得,凭借的不是门第、裙带等先赋性因素,也不是投机取巧、贪赃枉法等非法手段,而是个人的勤奋努力、刻苦好学、良好教育、积累的文化资本,以及独到的眼光和捕捉市场机会的能力等自致性因素,因此他们在更为广大的人口中具有公正获得社会地位和个人成功的示范作用。陆学艺主编《当代中国社会流动》,社会科学文献出版社,2004,第271页。中产阶层的成功或个人社会地位的改变所以能够对普通人起到示范作用,不但是因为他们的成功手段合理,不会引发人们的不平等感和“相对剥夺感”,而且还因为这种成功现实可感,便于学习。事实上,那些品行端正、依靠努力奋斗而成功的专业人才,确实常常成为普通家庭的父母激励自己子女的榜样。如果这样的榜样获得全社会的认同,我们这个社会就既能够积极进取、相互竞争,也能够互帮互助、诚信友爱,我们就能够建构一个健康的和谐社会。
  与中产阶层后卫的政治姿态相比,他们在消费上则是前卫的。有关中产阶层以及中上阶层在消费上的种种前卫表现,从凡勃伦的《有闲阶级论》、理斯曼的《孤独的人群》、戈夫曼的《日常生活中的自我表演》,直到福塞尔的《格调》、布迪厄的《区隔》和波德里亚的《消费社会》,100多年来一直是社会学家津津乐道的主题。如果说老式中产阶层尚存在通过积蓄资金、扩大生产规模的动机,新中产阶层通过在他人公司或国家公务机构中工作、获取薪水的工作—收入的人生模式,决定了他们的消费一般不会在生产资料领域,而只能在生活资料领域(所以,有房、有车常常是他们有“产”的重要标志)。加之他们看重社会声望,用米尔斯的话说,存在着强烈的“地位恐慌”;同时又常常是时尚性传播媒介的主要受众,因此他们同其他阶层的群体相比消费上的前卫性是十分明显的。另外,因为中产阶层多数接受过良好的教育,所以他们在消费方面还表现出明显地追求生活品味和格调的趋势。中产阶层这一品性的过度化和模式化,不但使得福塞尔会以凡勃伦的口吻嘲讽中产阶层的浅薄和一律(与此相似的更妙的说法是:“他们似乎只有生活方式,而没有生活。” ),而且会使布迪厄和福塞尔提出人们的消费品味是区分现代社会阶层的重要标志。
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中国中产阶层的基本功能(3)
中国中产阶层在消费上的前卫姿态已经突显出来。在中国,1990年代初羞答答出版第一本以中产阶层消费为定位的《时尚》杂志时,大多数人的头脑中还没有消除过度及超前消费是一种“错误”的观念,但现在几十种时尚杂志基本的主题都是倡导中产阶层白领消费、消费、再消费,并且明确提出:“花明天的钱,办今天的事。”从各种家用电器开始,中国中产阶层的消费现在已经转移到宽敞明亮的住房和家用汽车上。
  在毛泽东时代,由于将住房转化成了再分配经济的一个重要因素,而人口的增长又远远超过了住房建设,每一个中国人都经历过几口人挤在一间屋里的年代。以上海为例,这个昔日的繁华之都的人均住房面积甚至从1949年的37平方米,降至1963年的22平方米,Xiaoming Chen & Xiaoyuan Gao; “Urban Economic Reform and Public Housing Investment in China”; Urban Affairs Quarterly;No1(September 1993); p120即使是改革开放18年后的1996年也不过人均87平方米。在那个时代,在全国人民羡慕上海的工业用品的同时,上海人“鸽子笼”式的住宅也成为全国人民诟病的对象。但是,在1990年代后期,奇迹出现了。当住房商品化的改革伴随着上海中产阶层的增长同步而来时,购买商品房很快成为大众消费的主要项目之一。
  人均GDP在5000美元的上海人,商品房个人购买比例从2000~2003连续四年超过了90%,2003年商品房竣工量、销售量和存量房交易量分别首次超过2000万平方米,到2004年上海人均住房面积已经达到2935平米,一跃成为全国之最。陈晓平:《上海人均住房面积达2935平方米,居内地首位》,《上海青年报》2004年8月9日。而且,没有人想到的是,上海住宅的平均价格也由1998年的3026元/平米,飙升至2004年的8124元/平米。上海的房地产因为中产阶层数量的激增而红火了一把,而狂升的楼市也给大大小小的中产们徒增了几倍资产,以致2005年需要政府出面,打“组合拳”来抑制高热不退的上海楼市。李海鹏、柴会群:《上海:进退节点上的楼市》,《南方周末》2005年4月21日第1~4版。
  除楼市以外,中国汽车工业近年的发展速度也令人瞠目结舌。2003年中国汽车产量超过450万辆,同比增长40%,其中乘用车达到206万辆,增长高达62%。而这206万辆乘用车中的70%为个人消费者所消费,而在前一年这一数字还仅仅是50%。用上海通用汽
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