鲁启富闻言停下脚步，认真从头到脚打量了一下小强道：“曹总你没和我开玩笑吧？你真要全部吃下？豪情这款车有很多零部件是其他相关企业生产，我们吉利只是给出质量标准和技术参数，比如说车子内饰，我们是不生产。”
小强点点头道：“关键车身、底盘、发动机动力总成、生产设备有了就行，内饰啥我可以另外想办法。”
鲁总道：“发动机动力总成里有些配件比如低端齿轮、轴承什么我们也是不生产。”
小强笑道：“我知道，那些难度不大，我能解决，解决不了我就从国内订，您就说卖不卖吧。”
鲁启富心说这卖车还卖出事来了，合着人家现要买整车全套生产设备啊。
“曹总你可想好了，这可不是玩笑！我估计全套采购加上技术转让没有十几个亿拿不下来，虽然说豪情这车发达国家没啥太大技术含量，可是一般小国绝对造不出来，你看像越南那些国家，到现还是要靠进口。有些咱们国家早已攻克关键技术，人家国家到现还卡上头呢。”
小强笑道：“无非是生产成本高嘛，可是我客户非常希望国产化一款国民车，就要化油器，我寻思着另外定制全套设备太麻烦，不如就找你们吉利，把现成换下设备买来不就得了。”
鲁启富点点头道：“这事我没法做主，这样，我现就帮你问总公司那边吧。”
鲁启富一番电话请示之后，吉利公司立刻邀请小强去总部面谈。
小强只得马不停蹄奔赴杭州。
一听说小强要采购全套吉利豪情生产设备，吉利公司也是非常意外。这年头，只有中国民用汽车行业向外国购买技术和专利，没听说还有外国人要买中国民用轿车生产线。
因为人家就是造不出来，也不会买中国设备去生产成本高竞争力低车型，那些小国就算造不出化油器版豪情，也不会来采购。原因很简单，产品落后于市场主流，市场不大，造出来成本要比各种配件生产基地配套完善中国产品高，竞争不过中国货。
吉利总裁李书福一听有这等找上门来好事，亲自接待了小强。
第三百回 56号汽油
小强很兴奋，笑呵呵与李总握手道：“久仰久仰，李总您可是国内车坛传奇人物，能劳您大驾亲自过来，实是太荣幸了。”
李书福笑很朴实，要知道吉利去年利润才突破十亿，眼下突然有人说要花钱买豪情这……这好车生产线，那是天上掉馅饼啊！
“哪里哪里，知道我人大概都是听说我那句傻乎乎‘造汽车就是一个沙发装四个轮子’才记住我吧，哈哈。”
小强打量了一眼李书福那朴素办公室，笑道：“闻名不如眼见，李总这办公室真是够简单，有乡长办公室都比您这要气派啊。”
李总微笑着摆弄着手里水笔道：“我们是民营企业，干又是吃力不讨好劳动密集产业，每一分钱都是辛苦劳动换来，勤俭节约是应该。”
说罢，李书福放下水笔，认真道：“曹总，我听小鲁说，你是要买全套生产设备？”
小强一听正题来了，正经道：“是啊，我想把贵公司这款化油器豪情照搬到非洲，非洲发挥个十几年余热。”
李书福眼睛一亮，眼下211年国内车市降温明显，各家车企利润都下降，难道非洲真是个增长点？他索性也不谈出售价钱了，却问道：“曹总非洲有渠道？非洲人民消费能力跟得上吗？这种低端车型利润薄很，一条生产线投产下去，保底不亏可就是少要生产8到1万辆啊！年产怎么说也要卖出两万辆才够收支平衡！化油器车这样低端产品，你能卖掉十万辆？”
小强去都没去过，哪里懂非洲啊，可是他知道，吉利豪情放195，全球卖个几百万辆那是再正常不过了。于是扯淡道：“生活水平总是逐步提高嘛，等到人家买得起再造，时间不都耽误了吗。”
李总见状心里想，就让他探探路子开拓一下市场也不错，要是真好卖，国内运过去也得很嘛。不过以前都是听说非洲到处都是二手车，车根本没市场，他愿意当这个开拓者，勇气确实可嘉。
“曹总，我算了一下，那里把车厂按照完全国产化生产标准建起来，不算地皮费用话，起码要5亿元人民币总投资！我们吉利正准备印尼投资设厂，目前总预算已经到了2亿美元了，实是贵惊人，当然，生产不是这款化油器豪情，产能也要高得多。另外我们和埃及贾巴尔集团商定，埃及合资组建一个全散件组装工厂，年组装产量3万辆。”
李书福是个实诚人，这话里两个意思很明白，那就是我先提醒你一下，首先，海外投资很昂贵。其次，你那里刚投产，可能就要面对来自埃及竞争，还是高端车型，你要是觉得没把握，还是别往里面盲目砸钱好。
小强不管不顾、神经大条道：“是啊，所以您设备就得卖加便宜点才行，我和那种随时可以根据市场变化改变生产车型全散件组装厂不同，我们目标客户是不一样，我走是平民路线。”
李总点点头道：“既然曹总你已经决定了，那我就给你报价吧，豪情这款发动机是基本照抄天津一汽夏利上376发动机，一汽这款TJ376也是照抄日本大发汽车376发动机。这玩意虽然看着简单，可也没见世界上几个国家能造出来。总来说，豪情这款车基本就是山寨夏利，所以我全套设备加技术转让，收你12亿是不贵。”
小强一愣，原本听鲁启富话，以为要花十五六亿才能搞定，眼下吉利要价只是12亿。
可转念一想，这些设备都是旧，吉利又不管安装调试，也不管建厂和员工培训，也不管技术消化吸收，加不会负担试生产调试和投产前期所有时间与人工费用，这个价格还是不低。
“李总，这价高了点，您再调整一下，我看5亿差不多。”小强无耻还价道。
李书福瞪着眼道：“那不可能，买不到！买不到！你这是抢钱了！发动机、车体、底盘、仪表、轴承、化油器、尾气净化……你要全套，哪有这么便宜！”
两人之后经过一阵欢扯皮，终定下1亿价格，吉利负责提供全套生产过程光盘，并免费提供投产前后多媒体形式技术咨询。
小强觉得自己赚到了，李书福同样也觉得自己赚到了，这些旧设备如果市面上出手给二手工业物资回收公司，能换回差不多一亿就已经是天大好事了。果然人家说是对，三流公司卖产品，二流公司卖服务，一流公司卖技术啊！这卖技术利润，赶上吉利去年全年利润了！
不过接下来李书福还是怕小强造出破车砸了吉利非洲招牌，死活不同意小强借用吉利品牌和车标非洲招摇撞骗。小强装出满脸无奈，只得同意，自己另外定做车标。为此，李书福表示宁肯同意免费加送小强100辆豪情。
小强哪里肯放过，拿住李书福口误，咬定要李书福额外送他100辆豪情。看横竖这么多钱哗哗赚到手里，李总也就爽答应了。
小强诈了100辆彩头，兴致勃勃从吉利公司出来，打电话吩咐周兰派人接管合同后续跟进，自己则坐上飞机往北都赶，飞机上，小强忍不住哼起了小调“咱呀么老百姓，真呀么真高兴……”
相比D形式国内下线，1992年才完成全部山寨国产化来说，1950能够提前42年生产出这样牛国民车，这该是何等大人心啊！甲壳虫能全球狂卖21万辆，小强相信，豪情那装逼外形虽然不怎么艺术，但是凭借那1950年代横扫一切性能，好歹也能卖出五六百万辆吧？这车一旦量产，按照211出厂成本来看，成本控制2。2万没问题，加上运输和中间商层层加价，卖到3万元以下很正常。而到了1950，人工便宜情况下，成本会低，绝对不会超过甲壳虫那一万多马克…相当于三四千美金售价。当然，如果造车原材料不能白菜化话，那么成本也下不来。
小强想起中国轿车工业辛酸发展史，实是觉得惨不忍睹，1958年第一辆红旗轿车下线虽然振奋人心，可是谁又知道，为了给红旗铸造一个合格V8发动机，中国汽车人吃了多大苦头。
苏联专家当时说很坦白：“你们别搞了，vV发动机连我们苏联都造不出来呢。”可是一汽终还是铸造了1个缸体之后，得到了3个合格品！其余97个全部有质量缺陷不合格！这3个合格毛坯基础上，中国汽车人用手工小心翼翼精心磨制，终于做出了一件完美V8发动机！这真是不折不扣、百里挑一艺术品！第一辆红旗车下线，总算是让中国领先苏联和整个亚洲制造出了V8发动机！
汽车行业和所有其他工业一样，要循序渐进，从易到难。看看当初造农用车丰田和本田现技术水平，就知道，路要一步一步走，技术提高需要持续不断砸钱，钱从哪里来？只有靠不断地资本积累，这事急不得。现如今1950有了豪情，就是等于有了发展汽车工业所需资本积累源源不断泉眼，这让小强如何不乐。
小强现只担心一个问题，1950油品质量！
中国目前只能提供56号汽油，也就是为世界上世纪50年代汽车那6到7之间压缩比提供汽油。
这个汽油标号其实也简单，压缩比越高发动机，需要汽油标号也越高。
因为当油气发动机气缸中混合之后，活塞对混合油气进行压缩，火花塞点火使混合油气燃烧后发出能量推动活塞归位产生机械动力。标号低汽油中含有大量不稳定正庚烷，这导致活塞压缩行程中，还没压缩到位进行点火，混合油气就提前爆燃了，越强大发动机，压缩比就越低，而低标号汽油往往就成了这些高级发动机杀手，频频引发爆震！俗称“敲缸”。导致发动机熄火，长此以往，发动机寿命就会大大下降！
56号汽油意思就是说，其中正庚烷含量44％以下，而抗爆震能力强异辛烷占到93号汽油则保证了正庚烷含量93％，捣乱异辛烷只占7％。
中国目前自产汽油有两种标号，56、66，之后六十年代开始生产70、75号，生产了红旗并且进口了苏联伏尔加轿车后，我国为了摆脱进口，又七十年代配套生产了80、85号高级汽油，这80号汽油对于吉利豪情三缸376发动机来说倒是已经凑合能用了。后来我国开始生产90、93号汽油，直到今天95、97号汽油。
中国提高油品质量方法和当时世界上是一样，那就是添加美国科学家托马斯米基利1921年发现四乙基铅汽油抗爆剂，每升70号油品添加一克到15克四乙基铅，就能初步达到80号汽油抗爆震水平，可汽车尾气铅中毒可咋办呢？这铅污染这么大，即使211汽车上装尾气三元催化净化器也只能消除一氧化碳和烷基毒物，完全不能消除尾气中铅！
一想到汽车尾气中毒，这就让小强头疼不已。
第三百零一回 定位混乱的豪情
美国也是到了1966年才发现含铅尾气的毒害，开始推广启用1959年发明的MMT抗爆剂，也就是甲基环戊二烯三羰基锰。直到1973年意大利投产了MTBE抗爆剂的生产线，也就是甲基叔丁基醚，才逐渐退出MMT的使用，1978年彻底禁止使用MMT。
到了1990年美国才全面禁止含铅汽油出售，中国到了2000年也禁止了含铅汽油出售。
小强琢磨着，2011拆过去的小炼油一旦投产，加点四乙基铅抗爆剂后，提升到90号汽油应该不难，但是要不要提前一步，投产MMT抗爆剂呢？
想来想去，小强实在纠结的很。毕竟MMT这玩意也不靠谱！欧美汽车制造商都发现，这玩意虽然毒害比四乙基铅要小，可是排出的含锰尾气伤害人的神经系统和呼吸道。更要命的是，这玩意伤发动机，能够在发动机里形成附着和沉积，对于汽车尾气的三元催化净化器的伤害也很严重，几个月就能把三元净化器打废，需要重新清洗。而且MMT价格昂贵，1978年，美国禁止了添加MMT的汽油销售，欧盟和曰本也在限制用量。
那么剩下的就只有乙醇类抗爆剂——MTBE——甲基叔丁基醚抗爆剂了。世界上在1973年意大利才首先投产了世界上第一条MTBE抗爆剂的生产线，也就是世界上一直用到现在的甲基叔丁基醚。
但是MTBE不易降解，由于长期使用，美国的地下水中已经检出MTBE，以至于美国加州立法禁止MTBE抗爆剂使用！可是MTBE的分子中含氧，可以有效提高汽油燃烧效率，减少有毒废气排放，因此美国除了加州外，还有日本、欧盟、中国都在继续大量使用。
之后日本发现了另一种乙醇类抗爆剂——ETBE——乙基叔丁基醚，这个玩意很容易降解，不会污染地下水，所以目前世界上正在大力推广。国内主要是还没有大量工业化生产，所以用的不多。我国目前主要使用已经完全国产化、工业化白菜价生产的MTBE抗爆剂，ETBE的醚类合成技术工业化白菜价生产水平还没达到，只能进口。
小强知道，不添加或者添加不足MTBE或者ETBE进行调和的话，是没法直接使用乙醇作为抗爆剂的。无水乙醇的确抗爆，可是吸水性太强，与空气接触就会大量吸收空气中的水分，最终导致汽油含水，发动机进水报废。国内近年来因此出的破事实在是太多了，土豪们为此一怒砸大奔的行为艺术也比比皆是。
目前世界上提出的最理想化的办法，就是采用高科技化工手段，提高炼油技术，从而直接提高产出油品的质量，汽油啥也不添加就能用。但是这样的炼油技术代价高昂，汽油价格也会提高。除了美国在少量尝试外，其余国家都没有这个技术能力。
小强之前采购的汽油发动机卡车，用的都是从2011进口的油品，要想喝上1950国产的汽油，还得等前期采购的小炼油投产，按照时间表，最快也要下半年七八月份。2011拆过去的小炼油厂的污染排放虽然大，可论本领，生产90号汽油是不在话下的。新中国的油田此时还没有因为出口日本而过量开采，提供的原油都是质量上乘的一采油，而不是2011的二采、三采高硫黏稠油，这样一来，油品质量会更加出色。至于今后，当然是尽量进口中东和苏联的好油来用了，尤其是沙特油，那种低杂质的好原油才会真正出好汽油。
琢磨来琢磨去，小强在东航班机上匆匆写就了报告，报告建议新中国先生产四乙基铅抗爆剂暂时硬着头皮用着再说，等自己带去的MTBE抗爆剂设备和技术完成工业化大生产的全流程化工设备与原料的配套后，再换MTBE来用。另外再生产些昂贵的MMT抗爆剂用来出口，解世界人民的燃眉之急。要告诉世界人民四乙基铅中毒的危害，鼓励他们用中国授权专利的MMT抗爆剂，今后等咱们的MTBE生产出来后，我们再造福世界，给他们换MTBE，把专利技术和设备卖遍全球。
好家伙，这一番狂想，直接把小强给乐颠了，拿起飞机上送的啤酒就灌了一大口下肚，脸红脖子粗的大喘气。
关于吉利豪情，小强头疼的地方还有很多很多。
比如说车上内饰用的工程塑料，1950还不能自产，得要先从2011采购ABS颗粒料带过去用来注塑加工。
第二，车内所有仪表只能使用简单晶体管，一片集成电路都不用，这就需要公司雇来的电子工程师重新查出以前晶体管时代的旧式仪表设计。而收音机在小强来看也是必须换掉甚至不装的，毕竟这年头装收音机的汽车全是劳斯莱斯这样的最高端豪车。即使安装，这也要用晶体管才行，电子管收音机实在太大了，不合适。
第三，尾气净化用的三元催化器是1976年沃尔沃公司的斯蒂夫…沃尔曼发明的，这个一带去1950就要全球申请