进气道是发动机的进气通道，整理气流、消除旋涡，保证在各种工作状态下都能为发动机提供所需空气量，尤其是在高速飞行之中要使高速气流速度降下来，将空气气流的动能转化为压力势能，进气道的功用尤为重要。
压气机是发动机中很重要的一个部件，它的作用自然是提高进入燃烧室的空气压力，原理是利用高速旋转的叶片对空气做功。分为离心式和轴流式两种，不过离心式的增压比不够高，不到十的比例、离心叶轮又太大，所以它只能适用于小功率的发动机。由静子（整流器）和转子两部分构成的轴流式就不存在这样的问题。
静子和转子由多排叶片组成，其叶片沿压气机轴向交错排列，构成的压气机进气口大二出气口小。并且，静子的管壁看上去就像有很多的深沟槽，而转子就很想一根长满小刀片儿的特殊狼牙棒。
转子的叶片在前、静子的叶片在后，二者之间的相互运动迫使由进气道而来的空气不断增压，空气每经过一级转子叶片后，压力、速度和温度都会提升，经过一级静子叶片的减速、增压和整流后，再进入下一级转子叶片。所以为了得到较高的增压比，单级增压是不可取的，将多级组合起来形成多级轴流压气机，增压比低的可以三至五，高的可以达到二三十甚至四五十。不过，增压效果是很好，但静子转子的加工可就非常麻烦，没有高精度的加工设备是做不出“狼牙棒”的。
考验一个国家工业实力的可不仅仅是静子转子，燃烧室也是发动机最为重要的一个部件。空气经过压气机增压后形成了高压的较高温度空气并进入了燃烧室，在这里将与燃料进行燃烧，气体的温度、压力都将陡增，最后形成的高温高压空气将冲向涡轮。
燃烧室有外套、火焰筒、喷嘴和涡流器。压气机过来的气体将被分为两部分，小部分气体流入火焰套筒头部及其小孔后与燃料进行混合燃烧，而大部分的气体则必须沿着火焰筒和外套之间的通道向后流通以冷却火焰筒壁，不至于让火焰筒筒壁温度太高、涡轮因过热而烧毁，但即便是这样燃烧室的温度也是相当恐怖的，材料工艺不过关，是绝对不能做出好的发动机，即便做成了，也不能在使用时长、工作寿命等方面做到优秀且实用。
涡轮的功用在于将燃烧室出口的，大量的高温高压气体能量转化为机械能。燃烧室喷涌而出的燃气冲击涡轮使工作叶轮高速旋转，机械能以轴功率输出，驱动了压气机、风扇、螺旋桨或者其他附件工作。经过涡轮后的高温高压气体温度和压力都降低了不少，速度增加了很多，经过收敛形状的尾喷管后产生推力。
涡轮的组成其实和压气机很相似，静止的导向器和转动的工作叶轮是其关键所在。两者都在径向安装有很多的叶片，其通道都为收缩形，承受高速高温高压的气流不断冲击，做每分钟几千转、几万转的高速旋转运动，因而工作叶片必须承受很大的离心力、必须有很好的耐高温耐腐蚀特性。
“发动机的推力与涡轮前燃气的温度有关。温度越高推力越大，但涡轮叶片材料的耐热性是有限的，采用冷却措施也只能让限制范围增大至1200摄氏度左右，单靠提高燃气的温度来增加推力是不可行的。但流经涡轮的高温燃气中还有不少的氧气，并且这一段内没有任何的转动部件限制温度的升高幅度，在涡轮的后面增设一个燃烧室再次喷油燃烧，可以将温度提升至1700摄氏度左右。有了这种加力燃烧，燃气的能量和排气速度都将大幅度提高，并且没有改变其他部件的任何工作状态，却能获得推力百分之二十以上的提升，甚至更高。当然，带来的燃油消耗过快、温度过高等问题也是不容忽视的……”
“我们这台发动机预计推力有八千牛，也就是800daN。推重比预计在2。7左右。在经过一次检查后，我们将进行首次试车。另外，涡轮风扇、涡轮螺旋桨、涡轮轴等的研究工作的进展非常之快，预计明年三月份将陆续有试验品制成。相关的试飞机型研究工作也已经展开，如果这台发动机能够顺利完成所有测试和实验，第一架喷气式飞机将会在30年左右试飞成功。”
“这时间安排得挺紧凑的啊！”张宇笑呵呵的感叹一声，拍了拍泰山发动机一下，说道：“一直以来航空技术发展是以航空发动机的研究为主，计算机技术与发展尤以计算机集成技术研究为主。泰山计划中最为重视的便是这两个大型项目，除了生物制药之类的没有掺和进来，其余部门都被拉扯进来了。你们的要求就是他们进步的动力，就说咱们眼前这台发动机，你们要什么样的材料、必须要有怎么的机械性能，其他的科研机构就得尽量满足，包括计算机技术与发展项目组。”
“这个问题可就不是我们能左右的，没有他们的支持我们也不可能取得进步。”
从回国到现在，王助走了很多的路，从飞机总设计师到如今的喷气式发动机项目组组长，他的成长过程除了用加班熬夜形容之外，更多的是不断的学习与实践，技术条件要求不高、难度不大的活塞式飞机的成功，并不意味着喷气式飞机还能继续顺利，要想做出成绩只有埋头苦干，泰山计划的目的就在于此。
“很期待你们能研发出更好的发动机，推重比和功重比更大的、使用时长更久的、耗油率更低的发动机。”听了老半天，一旁的张雨生只能给出这么一句鼓励，多余的话他讲不出，也说不出什么有科技含量的东西，而就在他们谈话的同时，在自治区的而另一个地方，有个富含科技的东西诞生了。；
位于贵州境内的中国航空工业第二集团，之所以在有些偏远的贵州发展，就是因为他们的生产研究东西是需要一定保密的，军队的俯冲式轰炸机、鱼雷轰炸机、战斗机都由该集团生产，而在直升机的研制方面，该集团有很强的实力，Z－01“竹蜻蜓”直升机就是他们的首个作品。
1922年4月首次试飞、23年年末定型生产的Z－01“竹蜻蜓”直升机，装备增压活塞轴发动机，机身构造非常简单，空重858公斤、起飞重量1340公斤，最高速度每小时160公里、135公里的经济巡航时速有400公里的航程。十五架直升机在海原大地震中飞行共计飞行了千余架次，每次能运三名乘客或一百五十公斤重物，救援时大多运一个担架和一名医护人员。
竹蜻蜓在救援行动中发挥了非常好的作用，但由于它是单人操控的轻型直升机，其民用价值不大、军用前途有限，载重有限的它身板还不够结实，搭载一名士兵操控一挺重机枪并携带一定弹药，或许这就是它的一大用处，当然作为侦查还是可行的。总之，军队拿它没有太大的用处，订购量很少，并且政府严令自治区目前不对外出口飞机。所以，中航第二集团要想把直升机打造成为自己的一个强势卖点，那需要做的就是拿出更好的直升机。
研究代号为“旋风”的直升机，是中航第二集团在整理军队需求、竹蜻蜓优劣等之后作出的一个多用途直升机研发计划。装备一台气冷星形活塞14缸1250千瓦的发动机，主螺旋桨直径21米，长为16。8米，高为4。4米。起落架为固定四点式，前起落架横向轮距1。53米，主起落架轮3。82米、前主轮距3。79米。机舱体积达16立方米，一个侧舱门，一个蚌式后舱门。
发动机舱位于机头，通过传动轴驱动机舱顶部的主旋翼和尾部的尾桨。驾驶舱位于机头前上部，两人机组，均可独立完成飞行操纵。可装载1。2吨货物，吊运时可运载1。35吨。宽大的机舱可运载11名全副武装的士兵，或者8个伤员担架外加1名医务人员，停放一辆吉普车或用于物资调用皆可。
可以说该直升机是中航第二集团针对军队而专门研发的，当前也只有军方才会是该集团最大的采购单位，所以该研究计划推出的多用途直升机是可个多面手，军方可以以它为平台改出很多的衍生型，用于物资人员运输、武装攻击、伤患救援、侦查巡逻等等都可以，驻于柳州的陆军快速反应旅可是非常关注该飞机的进展情况。
但是，中航第二集团根本没意识到这型飞机是活塞式直升机中最好的，当然也是最后一款。活塞式发动机用于固定翼飞机的前途远大于用于直升机上，真正属于直升飞机的涡轮轴发动机才是让直升机大规模应用的顶梁柱。
张宇等人是在离开泰山计划基地群，在回柳州的而路上才得知“旋风”直升机试飞已获得成功的消息。自治区的航空事业发展很好也很快，相比之下的工业、农业、商业什么的也不容小觑，不断增强的综合实力让人民自治政府有更多的底气，有信心也有实力去解决一些应该解决的事情，比如香港。
第二十章 谁的香港 （加更求支持）
在广州东山新河一带，不宽的公路两旁有很多树木，在一片碧绿之中，一幢幢漂亮的洋房矗立于此。红砖清水墙，浓郁的西方雅典柱廊，一栋栋独家小院里，住着的都是达官显贵、富商巨绅之人。
1906年，基督教美国南方浸信会在东山兴建神道学校校舍、培道学校校舍，并将其机构由长堤全部迁来这里，后来又创办学校、医院和慈善机构等。辛亥革命之后，广州不断迎来返国投资的爱国华侨，东山浓厚的宗教气氛、完善的生活设施和符合他们的宗教信仰和生活习惯，于是东山成了归国华侨们选择长居的好地。
黄葵石、杨远荣和杨廷蔼两兄弟，他们算是最早在东山大兴土木的人，欧洲大战之后更多的华侨开始回国发展，昔日尽是郊野菜地的东山，一座座欧美建筑风格的私家洋房别墅拔地而起。
在东山洋房中最具气势的，就要数陈济棠在梅花村兴建的公馆。该公馆占地五千余平方，建有4栋两层砖石、混凝土结构的楼房，各栋之间有天桥或阶梯相通，院内遍种青竹花草，传统园林的假山流水和六角凉亭与西式廊柱相映成趣，又因门前大路两侧种植有梅花，梅花村便因此而得名。
恤孤院路，是两广浸信会1920年在建华侨住宅区时，在恤孤院旁开辟而得名。略显狭促的街道虽然只有短短的几百米长，但在这条街道的上的房屋建筑，却是这里最好的风景，尤其是其中的逵园和春园。
逵园由美国华侨马灼文所建于1922年，高三层的钢筋混凝土结构的房子，首层、二层的仿希腊式柱，楼房上方建有突出的拱门楼，门楼上塑有“1922”字样表示该建筑建造于1922年。逵园的庭院遍植花木，特别是郁郁葱葱的蒲葵树，所以人们也长称这里是葵园。
从逵园向南继续行走，到路的尽头便可看到春园，一座同样是由美国华侨所修建的园子。宅屋坐北向南，再往前是绿树环抱的新河浦小河；周围是池塘、蕉林环绕的空旷的田园风光。
“选择在这样一座毫不起眼的洋房做谈判地，在这偏僻清幽人迹罕至的地方，美好的环境是有利于我们的谈判工作的，我们确信这一点。诸位，请坐！”萧奈天微笑着示意英方谈判团先行坐下，人民自治政府虽说才将广东并入不久，也算是这里的主人，略尽地主之谊、彰显礼仪之邦风范，这是应该而又必须的。
“先生们，事已至此，当前的事态已经很明显。我们的目标所在贵方非常明晰，广州沙面租界的顺利交接，包括我们在汉口达成互惠互利协议一事，都为我们今天的谈判奠定了良好的基础。在此，我希望我们能在香港主权交接问题上能尽快达成一致。”萧奈天非常直接的指出了自治政府谈判团的目的所在。
秦始皇一统中国之后，在南方设立了南海、桂林和象郡三个郡。香港隶属于南海郡番禹县，汉朝属于博罗县，东晋和隋朝都属于宝安县，唐朝改宝安县为东莞县后，香港仍旧是该县一部分，到了明朝后成了新安县的一部分。
1841年1月26日，第一次鸦片战争之后英国强占香港岛，未能捍卫国家领土完整的满清政府最终和英国签订了不平等的南京条约，将香港岛割让给了英国。而后的北京条约再把九龙半岛界限街以南割让，十九世纪末英国又强迫满清政府签订展拓香港界址条约，租借了九龙半岛界限街以北地区以及附近的262个岛屿，租期为99年。也就是说人民自治政府在介入之时，香港已经由英国统治八十余年。
人民自治政府的目标很明确，那就是香港必须回归中国，成为自治区的一部分。但英国方面肯定是不甘愿世界三大深水自然良港的香港、最大的远东势力地、近百年的经营，香港早已变成了英国的一部分，突然之间要他们归还给自治区，这无论如何也让他们难以接受。
自治政府发出外交照会，希望收回香港的消息传回英国的时候，不管是英国的议会还是平民百姓，都难以接受将香港归还的要求，租界可以不要、特权可以没有、中国人可以在他们的国土上和洋人平等，但惟独不能接受香港的离去。但人民自治政府没有任何武力解决的迹象，英国方面也不好以武力威胁，接受谈判的建议后，英国方面很快组成了由英国香港总督金文泰爵士为首的谈判团参与会谈，目的就在于要保住香港。
金文泰出生于印度北方邦的坎普尔，父亲当地任职军法署的上校署长，家庭背景很好的他被送回了英国接受教育。早年就读于伦敦的圣保禄公学，后来升读牛津大学莫德林学院。大学期间，金文泰修读了古典文学与梵文，取得了赫特福德奖学金，翌年在第一次的古典文学考试中取得一级荣誉，并分别赢得了爱尔兰奖学金与克雷文奖学金。取得学士学位后，随即投考公务员试，而且在考试中名列第四，成就优秀的他本可以有很多的选择，但他选择到香港工作。
金文泰在1899年获香港殖民地政府聘任为官学生，并随即来港并被安排至大陆学习广东话，庚子事变爆发后被迫回港，此时他已经学会了广东话并很快通过了通过考试，获任助理总登记官，协助时任辅政司骆克爵士对新界地区进行人口登记。
1912年升任署理辅政司，并且同时兼任了行政、立法两局议员之职。在此期间，金文泰的才华与办事能力非常好，得到上司的高度赞扬。前港督卜力爵士曾说他是“殖民地部的东方司最有才干之人，作为一位思想家和学者，日后必有大为”。的确，这位儒雅的学者的确做了不少的好事，也为自己赢得了功绩。；
金文泰大力支持成立香港大学；当香港大学于1912年正式成立之时，他亲自为大学撰写拉丁文校歌，捐赠大批重要中国典籍，并着力为大学的中、英文化关系研究进行筹款。校方为表答谢，建议向金文泰颁授荣誉博士学位，1925年因公外出的金文泰返港出任港督之后，香港大学才得以向他颁赠荣誉学位。
金文泰热爱中国文化，是英国皇家亚洲学会的会员。他除了熟习广东话和官话外，又通晓中国诗词、擅善书法，是个非常地道的“中国通”。当然也正是因为他太喜欢中国，太热爱香港，他自然是非常不愿意将美丽的香港、倾注了他很多心血的地方归还中国，英国政府把这样一个保岛顽固派弄来谈判，其意图自然非常明显，那就是香港回归确属没门，当然这个中国通为首的谈判团自然是知道中国人的习惯，那就是先礼后兵，不管分歧有多�
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