”的群众一下会产生“心理共鸣”，跟你起哄，对着干了。
我多么希望老百姓心甘情愿的将死者的尸体交给公安，让公安去揭开重重迷雾，而不是和谐之音下，出现种种迷案！
由独家经营想到的
我住的社区，原来只有一个便捷式的快餐店，叫快德胜。当时在这一圈只此一家，不愁食客，自然也不多苛求服务质量，菜做得一般，服务更是一般。但是人家牛，管你什么感受，不吃也无所谓，反正还有人排队等吃。
后来，在快德胜二十米开外处又开了一家华必和。有了竞争，食客就有了选择，于是店家的服务意识就增强了。华必和为了求生存、谋发展、争客源，更是大动脑筋，门口设有迎宾小姐，进门还有提防小偷的温馨提示，点菜更有营养指导师，生意自然向有服务意识的华必和靠近。而快德胜却门可罗雀，体会到了竞争的残，没办法，只有降低身价，变着法子提高服务质量，推出特价菜。就这样两家暂时打了平手，食客也初初体会到做上帝的味道。再后来，百米开外又出现了一家来必堡便捷快餐，于是三足鼎立了，竞争白热化，来必堡不仅推出了舒适的就餐环境，还推出吃一次就赠送2至10元不等的代价券，于是将快德胜和华必和的客源又分流了一部分。
只此一家，往往会让店主觉得我是老大，可以胡作非为，自由定价，而且更可笑的是还可以规定食客食用的霸王条款，如不许浪费食物，不许外带饮料，不许占用座位不食用等等。两家经营后，店主考虑到食客的选择就不敢霸王了，降低身份去提升服务质量，真正的去做些为食客服务的事，明白了服务就是客源、就是市场。三家经营后，竞争就更激烈了，店主为了能够生存下去，必须将服务深化下去，推出自己的餐饮文化，不仅要让食客体会到服务质量，而且要体会到餐饮的文化，如营养搭配、饮食品质等等。
从独家经营到两雄拉锯，再到三足鼎立，食客的地位一步一步的提升。这样的竞争局面由不得店主擅自定价，你价格高于其它两家，食客自然有权否决你这家快餐店；也由不得店主不提升服务质量，你服务态度生硬，食品卫生差，那就是将食客拒之于门外。
这个故事告诉我们什么呢？其实很简单！独家经营，往往会剥夺掉了顾客的选择权，从而忽略掉为顾客服务的意识，甚至会觉得自己就是天王老子，可以为所欲为了，定出高高在上的霸王条款。所以说，只有竞争，激烈的竞争，才会让经营者会意识到民心的重要性，没有民意的支持，他们会下台，会破产……
由此想远一点，经营国家何尝也不是如此？是不是也该给人民一点选择权，体会一下真正当家作主的滋味？
“限塑令”还需“代塑令”
限塑令”轰轰烈烈地折腾了快一年，其实实施一个月后就进入偃旗息鼓的疲软状态，很多酒楼和菜贩堂而皇之的免费提供不符合规定的塑料袋给消费者了。限塑令和中国的很多政策一样，从制定都实施，都是在小圈子里决定，即没有广泛咨询民意，也没有充分考虑是否可以行得通，更没有想过用什么去代替被禁的东西，只是某些人心血来潮，说搞就搞。因此，这样的政策，即使是好政策，只是流于形式罢了。
如今“六一”儿童节马上要到了，“限塑令”也满周岁了，到时候，全国上下再次形式的“虚伪”一下，会有几场战绩骄然的“成果展示”。“一周年”纪念后，接下来一个月就是“巩固成果”，巩固一个月，再一次流于形式。这个“规律”似乎很适用我们的很多政令的实施。
其实，群众的眼睛是雪亮的，早就认识到“限塑令”的破产。只是政府要虚伪，大家习惯了虚伪，于是“限塑令”一边在实施，一边还是外甥打灯笼，“照舅”使用塑料袋。
试想活动伊始，何其的轰轰烈烈！广场搞专题活动，印制宣传资料，赠送环保袋等等，新闻媒体更是配合政府的方针政策，大大的给全国人民宣贯了一番，全国上下大有一种“洗心革面”的架式。结果这“限塑令”与很多政策一样，都是聋子的耳朵，摆设而已。
这“限塑令”对商家而言，老实的被其吓死，不敢越雷池半步，却因为“服务意识淡薄”得罪了消费者，后来见有人使用，可谓“法不责众”，也开始使用；大胆的抱有“消费者是上帝”的心理，时时违反一下，也大都没有事，便将“限塑令”抛之脑后。中国人有一句说得好，“撑死胆大的，饿死胆小的”。所以，很多商家将好好的“限塑令”是当作“荒政戏令”来处理。
对消费者而言，支持是支持的，我也是非常支持的，可持续发展么，为了自己也为了子女争取清洁的环境。但是，购物从此很不方便。想想也是，消费者总不至于随身随地拎着个“环保袋”，又不是时髦女郎LV的包包，无事提着到处炫小资情调，再说购物很随心所欲，相中了一些东西，咬咬牙说买就买了，一两个环保袋可能装不下。但是，没拿袋子或少拿袋子就得掏钱买塑料袋，原来是免费的，现在是三毛钱甚至一元一个，狠狠的让商家趁机赚了一笔。现在坚持“限塑令”的差不多只剩下超市，因为“有利可图”。这笔钱是不是用于“希望工程”，还是成为商家的利润的一部分？这就不得而知了。
“限塑令”勿庸置疑是个好政策，但是好的政策要有好的执行办法。你实施这一政策要考虑到群众长期的习惯，应该分阶段实施。就目前来说，人们都没办法少用胶袋，因为习惯了用旧胶袋装垃圾，商场不提供了，就只好自己买新的了。而且看超市里头，保鲜胶袋被滥用和浪费的情况，可能比限塑前滥用胶袋的情况更严重。
所以，发发几个环保袋，喊喊几个高大空的口号，搞搞形式主义，是没有用的。从现阶段来看，“限塑令”尚未成功，同志还须努力。
我认为：扭转这个局面，就是在实施“限塑令”的同时，研制出“代塑”品。
好的制度能让坏人变好，坏的制度会让好人变坏
好的制度能让坏人变好，坏的制度会让好人变坏——这是很深刻的道理！
一地方长官，比如X市委书记，即是X委常委又是X市人大主任，一身数职，极度集权的一把手。谁来监督他？有何民权，前来参政议政，计民生谋公平？有何法权，来裁定政出合法，合法规入常情？只是看到他老婆从事房地产，东窗事发后，平民愤一纸离婚状，以表明全心全意为人民服务，落得一身清白。至于，其他亲属如儿子等是干什么大事，我不就道听途说了。只是现状如此：此市事皆由此官所起，决断于出此官，俨然是此市之“王”。清官乎？庸官欤？贪官耶？所谓：庸官多事，城事不安；贪官多事，食利于民。是非清白在于人心，迟早一日，昭昭于世。
今日读日本史，感悟很深，明治维新虽是统一皇权，然郡县长官，有三权，政权、民权、法权，三权分立，互为牵制。至此，执政方少有荒政、*、乱政……然而，我们中华民族进入二十一世纪，大呼民族复兴，中华民族团结之心经08年春节前夕抗雪救灾、汶川地震，历经磨难，民心大收，可谓万众一心。今又承办奥运，民心大振……可谓民心可用。
如今之计，唯有改良制度，执政高层当应爱民为本，昌国运，顺体制，改良制度，使得制度走向民间，人民共和国真正人民共和，国家管理、社会管理走向人民共建、共治、共享。人民代表大会制度使民权落到实处，人大代表并不是一种政治奖励，而是实现民意畅达，政府当听民声、畅民意，促民生，真正实现人民政府为人民之政府！
祖国，我爱你！请允许以我最大的热情最大的爱，办好奥动，挺过08，明年是建国60周年。60年，将近三代人了。想想德国、意大利、日本的大国崛起，并没有用这么长的时间。
09年让我们万众一心，改良制度、改善民生，新中国太需要复兴了，我们有过2000年的无可置疑的强大，我祖辈、父辈、我辈已经盼望着，我们的目标是让我们的儿辈能够享受到中华复兴的成果，为了我们的后代，为了新中国，我们有必要去做些好事，让我们的儿辈们，更好的活着，能够成为“好人”，好人一生平安。
好制度就是不断完善。我眼中没有共 产 主 义也没有资本主义，只要是能为民生谋福、为国家长治、为世界共和，那就是好制度。
2008年8月12日。 最好的txt下载网
由热议政府汽车采购引发的思考
一、国家的钱，多支持本土品牌点
谁是世界上最大的买家？答案既不是亿万富翁，也不是跨国公司，而是政府。所以，政府采购并不是一般意义的市场行为。
这次中央机关汽车采购为什么引起老百姓的热议？因为中央机关最代表政府吧，而政府最代表国家形象吧，所以，政府采购不是一般的采购。
首先，政府采购往往代表着一个国家的价值取向（比如消费取向、品牌认知等）。中央政府不是一直倡导要扶持自主品牌发展，支持使用国货，帮助本土企业提高产品质量，提升自主品牌价值。其实，在政府采购中，对国货品牌的认可就是一种莫大的支持，甚至可以增强民族的自信心。
其次，政府采购可以激活劳动力市场，增加就业率。政府采购并不是一般的单子，往往超级大单，因此生产这些单子就要更多劳动力。现在的经济形势低迷，失业率不断攀高，政府支持国产，不仅是有利于企业奏响“求生存，谋发展”之歌，更多的是会解决一部分人的就业问题。就业问题是最大的社会问题，孟子都说过“有恒业有恒心”，就业率就是社会稳定的晴雨表啊！
看看周边的国家吧，韩国、日本多有志气，开的公车都是国产车，而且国产车企业都发展得很好。我们呢，我们政府的公车，到底有多少是中国的本土品牌？真的不敢去统计！为什么同是东亚人，偏偏我们是软了自己骨头，长了别人威风？难道政府不该好好反思一下？
中央机关应该好好的思考一下，如果听悠悠众议而不闻，视汹汹群情而不见，那么是在蔽屏民声、无视民生，回避问题。
二、国家的钱，多用于民生民计点
如此经济形势之下，缩减公务开支才是正招，香港特区政府刚刚作了表率，公务员们带头集体减薪，深得民心啊！而我们中央政府却在带头进行公车的升级换代，自然会引来汹汹群议。现在，当务之急应该是缩减公务用车，有没有仔细核算过成本：为了领导一个屁股，可能损失一个希望小学。仔细算算行政成本吧，领导的一辆专用车，就得配专用司机，车价自然不下20万，每年的汽油费、养路费、保养费更是不小的开支，还有一个司机一年的工资，因此，公务车产生出来行政成本是相当高的。
何况，中国又不是已跻身发达国家之列了，只是一些地方发展得不错，像珠三角、长三角、环渤海圈是发展得相对要好，但毕竟只是中国的一小部分，而大部分地区还是相当贫穷的，像甘肃、河南、贵州、四川、青海等地方，还穷得叮铛响。我生活在浙江沿海城市的农村，也领教过物质匮乏的生活，2004年的一次西部旅游经历让我看到领会到了真正的穷，他们竟然连我小时候的生活水平都没有达到，那时70年代的生活水平啊！小孩子像小乞丐没有像样的衣服，居住环境破烂不堪，连饮用水都很难解决，问及他们的经济收入，一年9百，这还不是一人一年的收入，而是全家上下七口人的收入。听到这些，我这个大男人竟感伤要掉眼泪。现阶段中国还很穷，这是一个现实问题，而且中国的问题还很多。我的观点是：问题并不用来回避的，而用来解决的。所以，政府有钱，还不如将更多的钱投入到改善民生的工程中去！
我们的公务员特别是领导同志们，也该多往穷的地方跑跑，了解一下民生。多一点中国传统的悲天悯人的情怀吧，被批为封建糟粕的孔子都提出“己欲立而立人 己欲达而达人”，穷人也是人，不论富贵贫贱，都是中国人，都生活这960万平方公里的祖国大地上，同享一片蓝天，共处一种社会制度之下啊！他们也有权享受社会主义制度的优越性啊！领导同志们，不要只想着自己身份特殊，要显摆，要以香车宝马，一个劲的往富的地方跑，忘记了我们的乡亲父老、兄弟姐妹！
你们跑进机关大院，有没有注意过那五个字：为人民服务。你们站在这几字面前，好好的扪心自问，为人民服务了什么？又为国家贡献了什么？然后，再想想你有没有资格，享用纳税人的钱，给你配车配人？
少浪费纳税人的钱，多去建设一下我们的祖国，我们总希望国家越来越富强，社会越来越和谐，人民越来越幸福，毕竟我们还想自己的子女在这个国家世世代代下去，并且能够一代比一代过得和谐！
三、公车该规范、该缩减
人民政府就应该多听听不和谐的声音，然后再通过行动去和谐各种矛盾，也就是说去了解问题，并且试图解决问题。基于此，对公车采购和使用，我发表以下小小的建议：
一、支持本土品牌，拾起民族尊严
政府支持本土品牌是不需要理由的，因此公车采购应限定在国产汽车中。你作为领导坐着宝马车，巡视民间。你有没有想过，自己代表什么？你可能很清楚，我代表政府。那么你宝马车代表什么？不正是代表着国家产品吗？或者说代表国家形象？这样细想岂不是不对了？你又不是德国政府的公务员！
政府用东西往往具有象征意义的，比如说国旗和人民币，浓缩着国家尊严！当然，公车也一定意义代表着国家尊严。
二、规范公车规格，统一定制
我认为政府汽车采购不仅应限定在国产汽车中，而且还需要定制：规定好排放量、规定好价格，然后统一生产，最后在交货时，还要在车身显眼位置用喷漆喷上“公务”两字，省得有些人公车私用。也就是说，采取 “警车”管理模式，规范标识，规范使用方法。
这样，不仅可以防止公车私用，还可以制止部门间公车的攀比。
三、缩减公车数量，开源节流
这其实是一个非常严峻的问题。以我熟悉的某机关为例，一个副省级城市所辖的区政府直属局机关，37人，5个局长，1正4副，暂不说冗员，配了4辆车领导专用车：1辆丰田是丰田大霸王，2辆本田分别为奥赛德商务车、雅阁系列，一辆桑塔纳2000。除此之外，单位里还有是丰田面包车，而正是这辆丰田面包车才是30几人共用的，也就是真正意义的公务车。5辆车有木土品牌吗？没有！
37人，局长5人，服务局长管方向盘的司机4人。好好算一下，这5名局长工资有级别、有职务，本身就是高工资，又配车配人，消耗掉多少纳税人的血汗钱啊！这只是基层啊！从区直属机关到区政府，从区政府再到市政府，从市政府再到省政府，最后从省政府到中央……有多少公车？而又因为这些公车养了多少司机？这些行政成本如果压缩一下用于改善民生，那可以解决多少人的贫困问题，可以解决多少因贫失学的青年？也可以解决整个社会的民生保障问题……。 最好的txt下载网
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