，即达到海军提出的改进性能指标，空战能力将达到F…42A的水平，成为最出色的制空战斗机之一。
实际情况是，F…46的改进工作从一开始就不顺利。
如果完全按照美国海军提出的性能指标来确定改进方案，就得参照F/A…18E/F的改进方案，即在F…46A的基础上，将机体放大30％以上，安装推力更大的发动机，增加机内载油量与弹药携带能力，从而成为货真价实的重型制空战斗机。毋庸置疑，这么改的话，还不如开发F…42的舰载型号。按照承担改进工作的波音公司给出的报价，仅改进工作设计阶段就需要大约750亿美元，并且单独投入大约1250亿美元在F448的基础上开发一种推力超过40000磅、推重比在20左右的先进发动机。按照美国军火企业的一惯传统，最终的投入肯定不是2000亿美元，而是这个数字的2到3倍。也就是说，即便不考虑改进费用，研发经费平坦到美国海军的600多架F…46上，相当于每架3亿美元。因为在印度战争中的拙劣表现，所以F…46除了外销印度与英国之外，没有第三个大客户。印度肯定不会采购F…46的改进型号（就算会采购，美国也不会卖），而英国正在进行军事结构全面调整，也不会急着采购新的舰载战斗机。也就是说，美国海军得单独承担花在F…46改进工作上的每一分钱。
更重要的是，这种改进方式，让美国海军的所有F…46A都得退役，至少不能在F…46A的基础上进行改进，必须重新生产。美国海军最多为每支航空联队采购1个大队的改进型F…46战斗机，与F…46A搭配使用，大幅度削减采购量，变相提高单机的采购价格。按照最乐观的估计，在仅采购300架的情况下，单价很有可能超过10亿美元，也就是超过美国空军的F…42A战斗机。这个价格，别说被美国海军接受，还无法得到负责审批国防采购预算的国会国防委员会的支持。
无论如何，美国海军都不会接受这样的改进方案。
问题是，海军迫切需要提供F…46A的性能，特别是制空作战能力。
在2036财年度的海军发展报告中，五角大楼的装备采购官员引用了半岛战争，证明在没有足够优秀的舰载制空战斗机的情况下，美国海军的航母战斗群很难与拥有先进制空战斗机的空军对抗，甚至会遭受惨重损失。
受印度战争影响，美国国会在当年特别批准了一项针对海军航空兵的装备预算。
正是如此，美国海军才将“三叉戟”项目分成了三个阶段实施。
首先在F…46A的基础上，通过升级F…46A的电子设备、机载武器系统等等方式，在不改变基本机构与动力系统的情况下，将F…46A的制空作战能力提高50％，综合作战能力提高35％。该项目的最终结果就是美国海军从2040年开始，为每支航空联队配备了1个大队的F…46C型战斗机。
其次按照波音公司的方案，以重新设计的方式，将F…46A的机体放大30％，使其制空作战能力提高100％，达到F…42A的水准。因为该项目的可行性不是很大，所以美国海军仅与波音公司签订了改进设计合同，没有决定是否大批量采购这种战斗机。按照美国海军的一贯做法，除非波音公司能够把价格降下来，不然美国海军不会大批量采购，甚至不可能采购这种战斗机。
最后就是单独研制一种全新的舰载重型制空战斗机。虽然美国海军在印度战争之后就打算开发重型舰载制空战斗机了，但是与共和国空军的X18项目一样，存在投入太大，难以承担等等困难。也就一直没有得到落实。事实上，在2050年之前，美国海军也没有可能采购重型舰载制空战斗机，所以该项目多半是在做技术储备。
虽然美国海军在F…46的改进项目上步履维艰，但是能在短短6年内拿出一种比较成功的改进方案，而且完成了近300架战斗机的改进工作，即便放在全世界范围内，都是一项了不起的成就。
从某种意义上讲，F…46C绝对是J…16A的强劲对手。
更重要的是，印度战争中，印度空军惨败的原因有很多，F…46I的制空性能不佳只是主要原因之一，而不是全部。与印度空军相比，美国海军航空兵不存在其他问题，即美国海军拥有完善的作战系统，而不是靠某种先进装备混饭吃。
对美国海军来说，在2041年6月29日这天，最不幸的事情就是，遇到的不是在印度战争中大展神威的J…16A，而是问世不久的J…16D。
虽然与F…46C一样，J…16D也是一种不完全的改进型号，性能提升非常有限，但是作为专业制空战斗机，在美国空军大力发展F…42C、美国海军全力发展F…46C的情况下，共和国空军在改进J…16A的时候，没有理由不重视制空作战能力。从某种意义上讲，共和国空军仅仅采购了300多架J…16D，且三分之二的J…16D都是用在印度战争之前服役的J…16A进行全面改进得来的。除了J…16D的改进与生产成本居高不下之外，与共和国空军对这种先进战斗机的信心有很大的关系。
用雷靖鸣的话来说，300架J…16D足以撑起共和国的蓝天屏障。
这场空战，共和国空军投入了48架J…16D。因为J…16A的性能差了许多，而且担任前线指挥工作的空中指挥平台的通信控制通道有限，所以4个大队的J…16A没有参与前进护航作战任务，而是留在后面，为执行打击任务的J…17机群提供直接掩护。
对抗J…16D机群的是美国海军第四舰队3支舰载航空兵联队派来的36架F…46C与36架F…46A。因为美国海军每支航空联队只有1个大队的24架F…46D战斗机，在必须保证舰队安全的情况下，派出半数制空战斗机已经非常不错了。
如果条件一样的话，J…16D机群肯定会大获全胜。
非常遗憾的是，空战开始的时候，共和国空军只有2架前线指挥机到达伊朗西北地区上空，也就只能为J…16D战斗机提供有限的情报支援。更加可惜的是，J…16D没有配备无源探测系统，使用的仍然是有源相控阵雷达。与之相比，美国海军出动了6架舰载预警机伴随F…46机群行动，美国空军还投入了3架大型预警机为F…46机群提供战区情报。虽然F…46C也没有无源探测系统，但是在制信息权占有优势的情况下，F…46C获得了与J…16D抗衡的实力。
在战场情报系统的支持下，美国机群率先发起攻击。
问题是，F…46C仍然是中型战斗机，在执行制空作战任务的时候，F…46C最多只能携带6枚拦截导弹与2枚格斗导弹，即便按照1对1的攻击方式，也只能用6枚导弹攻击一个目标。毋庸置疑，这样的导弹攻击量远远达不到现代空战的最低要求。要知道，J…16D在改进的时候增强了全机的电力系统，其导弹拦截系统能够在一次空战中拦截8个目标。
因为用高能脉冲激光炮取代了航空机关炮，所以在不考虑近距离格斗的情况下，可以用激光炮配套的电池为拦截系统提供电能，从而将拦截能力翻倍。即便不考虑使用额外的电能，在一次空战中，要想击落1架J…16D，理论上需要9枚拦截导弹，实际需要10到11枚拦截导弹。也就是说，2架F…46C集中火力攻击1架J…16D，才有将其击落的可能。
问题是，美军没有数量上的优势。
与F…46C相比，J…16D本来就是重型制空战斗机，在执行制空作战任务的时候，最多可以携带12枚拦截导弹与4枚格斗导弹、或者挂载16枚拦截导弹。F…46C在一次空战中最多拦截6枚导弹，F…46A则只能拦截4枚导弹，因此1架J…16D在理论上至少可以攻击2架F…46C，或者击落2架F…46A。
与以往的空战一样，当F…46机群发射导弹的时候，其信息优势就不存在了。
虽然双方使用的拦截导弹的性能旗鼓相当，但是受攻击距离的限制，美军抢先攻击没办法阻止J…16D机群进行反击。
视距外的空战仅进行了一轮，在美国海军付出了14架F…46C与18架F…46A，共和国空军付出了12架J…16D的代价之后，空战进入了飞行员的视觉范围之内。事实上，随着机载导弹拦截系统的出现，视觉范围内空战所占的比例越来越重。按照共和国空军的预测，到2050年，视距外空战的比重将降到20％以下，大部分决定胜负的空中战斗都将在视觉范围内进行。
进入视觉范围内，F…46机群的劣势更加突出。
作为第一种装备了高能脉冲激光炮的战斗机，J…16D在执行制空任务的时候往往不会携带格斗导弹，毕竟格斗导弹也会遭到拦截。事实上，在印度战争期间，共和国空军的战斗机飞行员就总结了一条非常重要的经验，即印度战斗机配备的航炮比导弹的威胁更大，空战中要尽量避免进入对方机关炮的射界之内。
毋庸置疑，共和国空军大力开发脉冲激光炮，就是针对空战的发展趋势。
与J…16D相比，F…46C的直射火力就差多了，其6管20毫米“火神”机关炮已经在美军中服役了70多年，虽然对空时的最大射速达到了每分钟4500发，能够在短短0。1秒内喷出75发炮弹，形成极为密集的弹雨，但是20毫米炮弹的威力本来就不大，而且炮弹的飞行速度并不快，在战斗机的速度越来越快，而且越来越敏捷的情况下，机关炮迟早会被高能脉冲激光炮、电磁机关炮、粒子束炮等等能量武器取代。
格斗空战进行了不到20分钟。
空战在8点05分结束时，只有8架F…46C与2架F…46A逃出了战场，获胜的J…16D机群也付出了损失21架、损伤16架的巨大代价（损伤的16架中，有15架是被F…46的机关炮击伤的。而被击落的21架中，有7架是被机关炮击落的）。按照共和国空军在数个小时后公布的交战情况，在取得的62个战果中，只有34架敌机是被导弹击落的（其中32架被拦截导弹击落），另外28个战果均由J…16D配备的高能脉冲激光炮所得。
与这场空战本身的意义相比，也许高能脉冲激光炮的表现更值的关注。
不管怎么说，这是一场具有划时代意义的空战！
卷十二 大战前奏 第77章 增兵
对共和国空军来说，62比37的结果是无法接受的。
虽然客观的讲，导致J…16D机群损失大的主要原因是空军的支援力量没有部署到位，导致J…16D机群不得不在战场情况不明朗的情况下与F…46机群交战。根据战后的调查，在视距外空战中被击落的12架J…16D中有7架是被绕到侧翼的F…46A战斗机击落的，只有5架被正面的F…46C击落。但是对共和国空军来说，这仍然是一场必须检讨的战斗。不管是配合力量没有到位，还是J…16D机群的领队长机大意轻敌，在性能差得多的F…46机群面前遭受如此重大的损失，如果遇到的是F…42，特别是F…42C，恐怕就不仅仅是损失那么简单，而是彻底的惨败。
对裴承毅来说，这却是一个可以接受的结果。
虽然30多架战斗机，换来的是绝对制空权，哪怕只有短短几十分钟的绝对制空权，对于即将开始的第二轮轰炸来说，都无比的宝贵。
美国海军的战斗机撤退的时候，执行轰炸任务的J…17机群已经到达战场。
因为在第一轮轰炸中，H…9S机群重点打击了土耳其的防空系统，而J…16机群重点打击了土耳其的空军基地，所以J…17机群到达战场的时候，没有太大的顾虑，可以使用一些威力巨大的近距离弹药对付坚固目标。
对共和国空军来说，最大的问题来自指挥系统。
一次性投入8个联队的400多架J…17战斗机，即便以大队的规模投入战斗，也要准备近20条指挥通道。
因为坚固类目标基本上都是高价值战略目标，而这类目标不可能集中在某一个地方，肯定分散在各个地点，所以针对坚固类目标时，机群的规模均非常有限，很少动用一个大队的24架战斗机去对付一个目标，在取得了绝对制空权的情况下，甚至没有必要动用中队级的打击力量。也就是说，在第二轮轰炸行动中，将根据需要打击的目标数量来确定指挥通道的数量。按照战前制订的打击计划，至少需要摧毁78个目标，最多需要摧毁122个目标。即投入7到11架指挥机（1架指挥机有12条指挥通道）。共和国空军总共只有32架指挥机，除掉本土防空等基本需求，最多向战区部署16架指挥机。因为需要留下几架指挥机以应不测，所以在前期的空中战斗中，空军只出动了2架指挥机，没有安排更多的支援力量。
即便在轰炸行动开始的时候，11架指挥机全部到位，压力也不会轻到哪里去。
从某种意义上讲，从8点15分开始的第二轮轰炸行动，算得上有史以来规模最大的一次战略性质的精确轰炸。制订作战计划的时候，裴承毅就明确提到，第二轮轰炸后，必须让土军彻底丧失协同作战能力。
对于杜奇威来说，这就是一场灾难。
得知舰队派出的战斗机群被击溃之后，杜奇威就知道，灾难即将降临。他能做的，只是命令紧急升空的土耳其空军的战斗机接受美国空军预警机的指挥，前去拦截进入土耳其领空的敌机。显然，这不会有多大的效果。
虽然土耳其空军的规模并不小，到战争爆发前，拥有800多架飞机，其中作战飞机近600架。但是土耳其空军的战斗力并不强，主耍就是装备相对落后。按照《简氏防务周刊》在年初公布的数据，除了少数F…54A战斗机之外，土耳其空军的主力是已经落后的F…35系列战斗机。即便不考虑系统作战能力，在没有制空战斗机的情况下，土耳其空军的国土防空能力都非常有限。
8点30分不到，土耳其东南地区边境巡逻司令部遭到轰炸。
从此开始，每分钟都能收到数份相似的战报。
一直持续到9点过，轰炸行动才结束。
在参谋做汇总报告前，杜奇威就知道，至少有100多个目标遭到轰炸，而且被彻底炸毁。
战斗打到这个地步，对杜奇威来说，已经没有多少选择了。
9点15分，确认共和国空军的第二轮轰炸行动已经结束之后，杜奇威立即联系了布吕歇尔，让他立即率领部队赶望哈卡里省。
虽然此时仍然没有情报证明共和国陆军会在土耳其东南地区大打出手，但是共和国空军重点清除该方向上的土军高价值目标，已经表明了裴承毅的战略企图。事实上，如果裴承毅不想在该方向上有所作为的话，完全可以用第二轮轰炸的作战部队重创以色列空军，夺取戈兰高地方向上的制空权。
总而言之，杜奇威做出了判断，也采取了行动。
吃早饭的时候，参谋送来了前两轮的总结报告。
搞清楚情况后，杜奇威马上给马耳他与意大利的空军基地下了命令，要求尽快向土耳其转移保障设备，并且在11点之前派来第一批F…42战斗机。
必须承认，美军的信息搜集能力确实很强，杜奇威也很有魄力。
第二轮轰炸结束不到半个小时，美军的信息处理部门就得出了结论，断定共和国空军在前两轮轰炸中投入了大约70架战略轰炸机与700架战术战斗机，如果算上参加空战的战斗机，则共和国空军在头几个小时内就投入了800架战斗机。这一评估结果与杜奇威之前的预料大致相当。
正是如此，杜奇威断定第三轮轰炸不会马上到来。
虽然在正常情况下，两轮高强度轰炸之后，共和国空军的参战部队应该休整，在飞行员休息的时候对作战飞机进行维护检修，但是之前的多场战争早就证明，极端情况下，共和国空军能够连续出动3到4轮。也就是说，执行第一轮轰炸任务的作战飞�