铁路大时代- 第63部分

　　　　干工程的，尤其是技术员，只要有些本事，哪个没有一些傲气。

　　　　除非你在技术能力上能压制住其他人，不然你关系再怎么硬，别人都打心底鄙视你！

　　　　然而，经过舒城刚才的讲解之后，让张青和徐晋，不但知道如何认道岔，还学会了道岔放线，整个教学过程，不到五分钟！

　　　　他们很清楚，学起来虽然简单，但要如此简单明了的讲解，除非真正懂得人，不然很难讲解的这么透彻。

　　　　而且看舒城的模样，的确是懂站改，往后自己还有不少地方，肯定要向舒城学习，想到这，二人对舒城，更加崇拜起来。

　　　　学习东西，如吃饭，不可能一口吃成大胖子，张青和徐晋便决定，一定要跟舒城好好学，抓住这个难得的机会。

　　　　十分钟左右，张青架好了全站仪，示意徐晋将后视镜立好。

　　　　看完这点记录下来之后，舒城等人又到小里程侧，测量了一个坐标，并在那个测量地方做好了标记。

　　　　随后计算结果是，在往小里程十五米多，便是1号道岔的岔心位置。

　　　　这就简单了，直接用绝缘钢尺量取这个距离，1号岔心的位置便定下来了。

　　　　按照舒城的要求，在把20倍数的里程，全部写到钢轨内侧，由于走的时候忘记带油漆，不然的话，用尤其在钢轨上做标记，然后在轨枕上写里程便可以了。

　　　　做完这一切，下次再来量征地的时候，就可以根据标记的里程，直接从这个里程量出去多少米，简单而方便。

　　　　“张青，你和徐晋把现有的断面测量一下吧，回去计算填方和挖方，到时候发给预算部刘部长。”标记完之后，舒城对两人道。

　　　　因为里程都标记出来了，每组道岔的大体位置便出来了，那么路基填筑的位置，也可以确定，因为这些里程，在图纸上都有，现在现场钢轨上都标记了里程，直接找里程就是了。

　　　　等张青和徐晋测量完之后，已经是中午十一点半了，现在回去吃饭显然是来不及了。

　　　　加上下午舒城还准备调查苗庄现场轨道情况，也就懒的回项目部了。

　　　　蔡武直接带着三人和司机，就在附近找了一个餐馆，简单的吃了午饭。

　　　　吃完午饭，还不到一点，蔡武和舒城都有午睡的习惯，司机便把车停在了站内，躺着车上休息一会，准备下午的站场调查。

　　　　而张青和徐晋两人，对下午的站场调查，也充满了期待之色。

第一三零章　用实力服众（二）

　　　　这一睡，就睡到下午两点二十，主要是因为舒城和蔡武都睡过头了。

　　　　张青和徐晋虽然没睡过头，但看到舒城和蔡武都还没醒，也不好叫他们，所以就让舒城两人睡，就这样睡过头了。

　　　　“小张，怎么也不叫我一声，都快二点半了。”蔡武醒来之后，带着一丝责备道。

　　　　这时，舒城正好也醒来，为张青解围道：“蔡总，张肯定是想让你多睡一会，领导平时繁忙，怎么好打搅呢。”

　　　　“好吧，下午你们调查站场？”蔡武问道。

　　　　“恩，上午把新铺道岔位置都定好了，下午我把线路既有情况调查一遍，根据现场的情况，回去把苗庄的配轨图给画出来。”舒城道。

　　　　“那就是说，一天可以解决一个站？”蔡武问道。

　　　　原本蔡武以为，配轨图至少要半个月，毕竟有八个站场，没想到舒城居然说八天便能搞定，比预想的提前了一半时间。

　　　　“差不多吧，配轨图容易，备料有些繁琐，可能要多次复核。”舒城解释道。

　　　　“行，那你们去干活吧，你们两人拉尺子，另外一人做防护，看着火车，，注意安全，我就不过去了。”蔡武懒得下车，再说，有三个人，足够了，蔡武就不参与了。

　　　　“好的。”舒城对蔡武也没要求，再说了，蔡武怎么说也是副经理啊，技术调查现场，还是技术上自己的事情。

　　　　“走吧，我们从大里程开始，那边比较简单，讲解起来比较容易。”舒城对张青二人道。

　　　　舒城三人来到苗庄站大里程侧。

　　　　这一侧改造，拆除两组道岔（2、4）号道岔，铺设两组道岔（新2、4）正线全部换成p60钢轨，木枕全部换成新的混凝土枕（包括新二型枕和三型枕）。

　　　　舒城站在2号道岔路肩上，对两人解说道：“我们区分道岔，可以根据大里程还是小里程来区分，一般大里程，是偶数道岔，比如这边的两组道岔，是2、4号道岔。而小里程方向的道岔，却是1、3、5号道岔。”

　　　　如果没有接触过站改的人，还真不会注意这些细节，这关系到站场内道岔编号的问题。

　　　　大里程偶数号道岔，小里程奇数号道岔。

　　　　“我们在调查前，需要明白，我们站改，要改什么？确定好这点之后，才能进行下一步操作。比如苗庄站的设计要求，站场内既有道岔，全部要拆除，换成p60…12号道岔。正线需要全部用60钢轨，那么我们就把正线不是60钢轨的区段找出来，到时候换上60钢轨。”舒城继续解释道：“正线的木枕需要全部换成混凝土枕，那么木枕地段也得标记出来，到时候在计算轨枕的时候，加入这些数。”

　　　　其实很简单，就是设计上哪些不要，哪些要，拆除不要的，换成另外的东西来替换掉。

　　　　然后按照设计要求，哪个地方换成什么样的道岔，哪个地方换成什么样的钢轨迹球钢轨。

　　　　把这些需要换的地方调查出来，把他们的距离量出来，用跟换的东西替换，就完成了。

　　　　举个简单的例子，有200米长的线路，这200米是要跟换的。但是这200米，包括两组道岔，也有50钢轨，还有43钢轨。我们的目的，是把这两组道岔、50和43钢轨，全部拆掉，也就是把这200米线路全部拆除，钢轨和道岔都运走不用了。

　　　　那么这段铁路就少了200米，接下来要做的，就是按照放好线的位置，先把两组新的道岔，按照设计的位置摆放好，放好之后，因为两组道岔一共才74米多，还差120多米，那么剩下的120多米，就用p60钢轨替代，将这条线路连接起来。

　　　　这样一来，这条线的改造，便完成了！

　　　　其实说白了，就是拆除之后，补空缺的游戏！

　　　　“接下来，我们要把正线每一节不是p60的钢轨的长度，以及道岔的长度，全部按照现场的情况，量一遍并记录下来，这些不是p60钢轨的地方，就是要改造，要跟换的地方。”舒城尽量用最简单的办法给张青和徐晋讲，同时还带着两人来到现场观看。

　　　　这样一来，学的更快，上手的也快，舒城初学的时候，可没有这种待遇，都是别人稍微指点，加上自己摸索，总结出来的经验！

　　　　“舒哥，怎么区分60、50、43钢轨啊？”徐晋问道，因为他突然发现，自己分不清那些钢轨属于那种。

　　　　“看钢轨的高度，轨高176mm是p60钢轨，152mm是p50钢轨，140mm是p43钢轨，其实大体量量便能分辨的出来。”舒城解释道。

　　　　经过舒城详细的讲解及现场指导，张青和徐晋很快便学会了。

　　　　“舒哥，那按照你这样说，我们只要把木枕段量出来，到时候把木枕拆除了，用混凝土枕填补空缺就可以了？”张青沉思片刻问道。

　　　　“对的，就是这个意思。”舒城道。

　　　　接下来，舒城便让他们两人，到线路上，将正线不是p60钢轨的长度，全部量了出来，并做记录，舒城帮忙看着火车。

　　　　其实在铁路上，没有防护员，是禁止上铁路的，因为安全不能保证。

　　　　量完正线之后，张青等人又开始量站线，站线由于只要用p50钢轨，但由于站内都是43钢轨，不可能全部替换掉。

　　　　所以舒城就按最简单的来配轨，在道岔曲股侧，先用一对12。5米的p60…50的异型轨，然后接一对12。5米的p50…43异型轨，这样的话，便让p60钢轨，过度到了43钢轨上，也是最省钢轨的配轨形式。

　　　　“舒哥，为什么这两根钢轨长度相差8公分，但接头两侧都平行呢？”就在这时，徐晋突然发现一个问题，问舒城道。

　　　　舒城一看，徐晋二人正好在4号岔后曲股的缓和曲线上。

　　　　“那应该是缩短轨，因为我们铁路转弯的时候，你想想一下，当他经过曲线的时候，要保持接头平行，外轨是不是要长一些，内轨是不是要短一些，所以便有了缩短轨。一般缩短轨缩短量分为三种，40mm、80mm、120mm。而你刚才量的，是不是内轨比外轨短8公分。”舒城道。

　　　　徐晋看了看自己记的数，惊喜道：“舒哥，还真像你说的一样呢。”

　　　　其实缩短轨在道岔后方的缓和曲线，经常用到，有的用缩短轨，有些用两节12。5米的钢轨配轨，按实际情况而定。

　　　　一下午，张青和徐晋都不断的问舒城问题，还好舒城站改经验丰富，每个问题，都详细的给他们讲解。

　　　　开始的时候，两人还不好意思做笔记，最后发现，站场知识太多了，脑袋根本记不下来，纷纷记起笔记，以防忘记。

　　　　调查完大里程之后，三人又来到小里程端，这侧比大里程还复制，不过有舒城在，进行的还算顺利。

　　　　下午五点左右，三人终于把苗庄站调查完毕，而张青和徐晋二人，在舒城这学到的站改知识，令他们自己都感到震惊。

　　　　同时，两人对舒城，更是佩服的五体投地，差点拜师的节奏了。

　　　　舒城此刻在他们心目中的位置，已然超过了总工林小勇，甚至超过了他们的师傅，因为他们师傅，也没有教这么多东西给他们。

　　　　在工程单位，很少人能像舒城这般，毫无保留的将自身经验，传授给其他技术人员，而记报酬！

第一三一章　被揍了

　　　　吃过晚饭，项目部成员，大部分部门都是看看电影，散散步，偶尔看看书籍，听听音乐，放松一下心情。

　　　　而技术部的相关人员，却没有这么悠闲，他们需要加班。

　　　　经过对苗庄一天的调查，苗庄站内现场轨道情况，已经全部调查清楚，接下来要做的，便是绘制成cad，在cad上，将既有的轨道情况画出来。

　　　　画出既有轨道情况之后，再把新的配轨形式，在cad上画出来。

　　　　对于这些工作，舒城并没有自己去做，他把所有的事情，都安排给张青和徐晋，正好一人绘制大里程端，一人绘制小里程端，便将苗庄站分工完毕。

　　　　前世虽然舒城只干到总工这位置，但是他培养的技术人员，却有干到指挥长甚至分公司副总这个层次的领导。

　　　　对于这些曾是自己手下的技术人员，舒城习惯放手，任何事情，都让这些技术人员身体力行，自己动手，只有这样，他们才能学以致用，真正成为他们自己的东西。

　　　　如果一味的手把手教，他们的确能学会，可一旦让他们单独分管的时候，就会显得慌乱。

　　　　就像在我们平时看来，管理很简单，可真正自己身处这个岗位的时候，才会知道其艰难！

　　　　面对让他们尽快的适用，舒城的办法便是放手，加上偶尔的监督。

　　　　“张青、徐晋，你们过来下，看看我之前绘制的配轨图，到时候你按照这种模式来整理苗庄站的。”舒城对二人道。

　　　　说着，舒城将郝村站的cad配轨图打开，在cad里，有初期调查的情况，还有调查之后，新的配轨图情况。

　　　　“你们看，按照我这种要求，先把调查情况，画成这种模式，就是在cad上，把每一节多少米，什么钢轨情况，画出来。画出来之后，我们先把道岔画上去，两侧再画上标准轨，一般就是25米。”舒城解释道。

　　　　“舒哥，你这组道岔前面，调查出来的不是p60钢轨吗？不是说站场改造里面，p60钢轨不要换吗？为什么还要布置一根25米的p60钢轨呢？”这时，徐晋看图比较细，他发现了一个问题。

　　　　因为舒城的岔前岔后钢轨，都是用红线画的，一眼便能注意到。

　　　　舒城解释道：“我们岔前和岔后，说白了就是道岔的前面和后面，需要设置保护轨，这也是规范要求的，保护轨必须是新轨，而是最好是标准轨，所以布置了一对新的p60钢轨。”

　　　　说到这里，舒城顿了顿，继续道：“我们的站改设计里面，不是有两种轨枕吗？新二型枕和三型枕，对于这两种枕木，用在什么地方，还是有规定的，比如三型枕，都是用在保护轨区段，岔前岔后的保护轨，必须用三型枕木，其他地方，用新二型枕。到时候你们画完配轨图，我教你们计算枕木的时候，会和你们具体说，现在先给你们提个醒。”

　　　　“哦，那行，张哥，我们还是先画图吧，不懂到时候再问舒哥。”徐晋对张青道。

　　　　有些时候，没有接触到那一步，就不可能遇到那些问题，解释也不一定能听的懂。

　　　　“行，那我们先画图吧。”张青点头道。

　　　　舒城将郝村的站场改造图发给两人，二人便开始画现场调查图和配轨图，舒城却也没闲着，刚来泽泰区段，舒城虽然说没感到多大的压力，但必须拿出十二分的努力来，把事情办好，到时候任长虹要提自己，也就光明正大了。

　　　　工程单位技术人员提拔，必须先得有业绩，没业绩人家想提你也不行，毕竟提拔一个人，领导还是要承当一定的风险。

　　　　接下来两天，舒城带着张青和徐晋，将蔡武管理的三个站，站场的现场情况都调查了一遍，晚上回到项目部，由张青和徐晋二人画cad图和配轨图。

　　　　舒城不得不说，两人学的很快，常村站的时候，两人还要问一些问题，但是这些问题显得有些深度了，对舒城来说不算什么，可对张青两人来说，还是有些难度。

　　　　等到了南村站的时候，由于只有四组道岔，张青二人自己便完成的了调查，舒城只是做防护的。

　　　　“舒哥，你听说了吗？魏部被人揍了。”吃过晚饭，舒城本想上办公室看看资料，徐晋走了过来，低声的说道。

　　　　“魏俊被揍了，什么时候？”舒城好奇的问道。

　　　　项目部技术员被揍的事情，不是没发生过，舒城也见到过不少，甚至副经理和项目经理被揍的舒城都见到过。

　　　　“今天下午，你没看见任经理都没来吃饭吗，听说去医院看魏部了。”徐晋道。

　　　　“怎么回事，你给我说说。”舒城问道。

　　　　这段时间，舒城因为一直和张青和徐晋二人出工地，和魏俊也没怎么接触，再者，魏俊怎么说也是副部长，舒城也不好安排活，毕竟两人职位相同，舒城只是享受了部长待遇而已。

　　　　从职位来看，舒城并没有比魏俊高，所以舒城也不好给魏俊安排活，但是，魏俊也不会****到给舒城安排活。

　　　　突然听到魏俊被揍了，舒城还是有些意外。

　　　　“你还记得苗庄站的路基征地界吗？前几天我们和蔡经理去，不是村民太多，就没放吗，后来李书记过来了，说是和那里的村书记数量好了，可以放征地界。下午的时候，李书记和魏部还有蔡经理，一道前往苗庄，不知怎么得，魏部就被苗庄的村民给揍了。”其实徐晋也不太清楚经过，大体的为舒城说了一下道。

　　　　“李书记和蔡总在，魏俊怎么可能被揍？”舒城疑惑道。

　　　　按理来说，李书记和村书记都谈好了，村民的补偿问题，应该是处理完毕了，怎么还被揍呢？

　　　　“我听说，魏俊被揍的时候，李书记和蔡经理都不在现场，才被村民揍的！”徐晋补充一句道。