铁路大时代- 第99部分

　　　　施工工序

　　　　1）分层填筑

　　　　路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90％来控制，且每层松铺厚度不大于30cm。压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度。每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度。从低处开始进行分层填筑分层填筑，地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。

　　　　2）摊铺整平

　　　　填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0。6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。

　　　　3）洒水晾晒

　　　　填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。

　　　　4）碾压夯实

　　　　根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0。5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。

　　　　根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。

　　　　5）检测签证

　　　　试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。

　　　　6）路基整修

　　　　路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。

　　　　整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。

　　　　（1）施工范围

　　　　dk16＋179。33～dk16＋625。53段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长7m…9m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

　　　　dk16＋642。49～dk18＋291。8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m…11m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。dk18＋291。8～dk18＋321。8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

　　　　dk26＋592。24～dk26＋622。24段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。dk26＋622。24～dk26＋973。32段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

　　　　dk27＋218。18～dk27＋536。64段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。dk27＋536。64～dk27＋650。00段采用单向水泥搅拌桩加固，具体桩长以打进砂岩0。5m为准，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

　　　　dk28＋071。25～dk28＋101。25段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

　　　　dk28＋228。85～dk28＋962。62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m…7m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

　　　　1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4％的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成整体的道路畅通。

　　　　2）水泥搅拌桩必须采用合格的42。5级普通硅酸盐水泥。使用前，将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验；

　　　　（3）施工工艺流程

　　　　桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开（未完待续。）

第一九三章　有经验就是任性

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　　　　水泥搅拌桩桩桩帽施工完成、桩间土回填完成后，开始在上部填筑碎石垫层，垫层厚度50cm，分两层填筑压实，每层25cm，垫层中间铺设一层双向土工格栅，边坡坡率1：1。5。

　　　　垫层用碎石应由未风化的干净砾石或轧制碎石而成，级配良好，不含植物残体、垃圾等杂物。

　　　　垫层内铺设土工格栅，先铺设一层0。25m厚碎石垫层，碾压密实，其上铺设一层土工格栅，两端回折2。0m，再铺设0。25m厚碎石垫层，碾压密实（k30≥110mpa/m。）后施工上部填土。下哈就哈哈哈哈哈啊

　　　　土工格栅铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用u型铁钉固定格栅的端部。固定好端部后，用铺筑机将格栅缓缓向前拉铺。每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。铺完一卷后用压路机碾压一遍。格栅与格栅之间搭接10～15cm。

　　　　6。3。2施工工艺及要求

　　　　填料要求

　　　　路堤基床以下部位填料采用a、b、c组填料或改良土填筑，每层填料厚度压实后不大于300mm。填筑至路床顶面最后一层的压实层厚度不小于100mm，填筑填土区段按照网格化布料，用推土机或平地机摊铺平整，使填层在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实。达到最佳碾压效果。

　　　　正线基床表层为a组填料，要求填料最大粒径不大于15cm；基床底层为a组、b组填料。对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施。最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；

　　　　站线基床表层为a、b组填料，要求填料最大粒径不大于15cm，对不符合要求的填料，采取土质改良或加固措施；基床底层为a组、b组、c组填料（塑性指数不得大于12，液限不得大于32％），对不符合要求的填料。采取土质改良或加固措施，最大粒径不大于20cm，或摊铺厚度的2/3。路基本体为a组、b组填料及c组填料中的砾石、碎石、块石类，最大粒径不大于30cm，或摊铺厚度的2/3；

　　　　基本施工原则

　　　　按照设计和相关规范要求对地表进行处理后。首先进行试验段施工，在取得施工参数后，严格按照填筑遵循“由低向高、纵向分段、水平分层”的原则进行施工，基床以下路堤严格按“三阶段、四区段、八流程”组织施工。

　　　　填筑方式

　　　　路基填筑采用挖掘机开挖，装载机配合挖掘机装车。自卸汽车运输，推土机摊铺并初平，平地机精平，振动压路机碾压。人工修整边坡。

　　　　施工工序

　　　　1）分层填筑

　　　　路堤填筑采取横断面全宽、纵向分段进行分层填筑。为保证路基的压实度，松铺厚度必须按试验段路基填土厚度的90％来控制，且每层松铺厚度不大于30cm。压实后每层厚度约25cm。施工时在路肩位置竖立标尺杆，以控制摊铺厚度。每层填筑按松铺厚度一次到位，由专人指挥卸车。如地面有坡度。从低处开始进行分层填筑分层填筑，地面横坡陡于1：10的斜坡上必须挖台阶，挖台阶需自上而下进行，沿线路纵向台阶宽度不小于2m，并整平碾压。

　　　　2）摊铺整平

　　　　填筑段在卸土的同时，采用平地机整平，注意每层按要求设置路拱。推土机完成一个区段的推平后，采用刮平机进行平整，同时用人工配合填平凹坑，以保证压实质量。填土高大于6m且小于15m的路基边坡自地表至基床表面每填筑0。6m，与路堤边坡水平范围内按照图纸要求铺设一层三向土工格栅。

　　　　3）洒水晾晒

　　　　填料碾压前，进行含水量检测，并控制在施工允许含水量范围内，再进行碾压。当填料含水量较低时，采取洒水措施，冬季时必须在中午温度相对较高时进行洒水，严禁在温度较低时进行洒水。当含水量过大时，可采取在取土场内翻挖和晾晒的方法以降低含水量。

　　　　4）碾压夯实

　　　　根据分层施工图和不同的填料情况，选择合适的碾压机械，填土压实作业采用重型振动压路机，压路机激振力25～50t。碾压顺序由两边向中间进退式碾压，曲线地段先内侧后外侧，横向接头重叠0。5m以上或三分之一轮宽左右，前后相邻两区段重叠1m以上。

　　　　根据填料种类、填土厚度和密实度标准，按试验段取得的数据控制压实遍数。先静压2遍，后振动压，一般情况下的振动压实遍数：路床表层6～8遍，路床底层5～6遍，路基本体4～5遍。对边坡附近的压实，先利用推土机对路肩进行初步压实，压到路肩不发生滑坡，然后再利用压路机碾压。压路机外轮缘距离超填路基的边线保持30cm左右，以保证压路机的安全。对压路机不宜碾压的地方，采用小型打夯机具夯实。

　　　　5）检测签证

　　　　试验人员在取样或测试前要保证填料是否符合要求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。路基填土压实的质量检验随分层填筑碾压施工分层检测。在填料质量、填筑厚度、填层面纵横方向平整均匀度等符合规定标准的基础上，采用灌砂法和k30荷载板进行细粒土压实系数和地基系数的测定，粗粒土和碎石类土采用k30荷载板和核子密度仪进行地基系数和孔隙率的检测，达到规范及设计标准后方进行下一层的填筑。

　　　　6）路基整修

　　　　路堤按设计标高填筑完成后，进行修整和测量。恢复中线，每20m设一桩，进行水平标高测量，计算修整高度，施放路肩边桩，修筑路拱，并用平碾压路机碾压一遍，使路基面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。对于细粒土边坡，依据路肩边线桩，用人工按设计坡率挂线刷去超填部分，进行整修拍实。整修后的边坡达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处圆顺，做到坡面平顺没有凹凸，压实密度合格。

　　　　整修包括路基面的排水横坡、平整度、边坡等整修内容，路基整修严格按照设计结构尺寸进行，达到技术标准要求。边坡修整放出路基边线桩，按设计规范要求，对于加宽部分人工挂线刷去超填部分，修整折点，修整后达到转折处棱线明显，直线平直，曲线圆顺。

　　　　（1）施工范围

　　　　dk16＋179。33～dk16＋625。53段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长7m…9m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

　　　　dk16＋642。49～dk18＋291。8段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长9m…11m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。dk18＋291。8～dk18＋321。8段采用双向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

　　　　dk26＋592。24～dk26＋622。24段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长12m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。dk26＋622。24～dk26＋973。32段路基采用多向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

　　　　dk27＋218。18～dk27＋536。64段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长11m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。dk27＋536。64～dk27＋650。00段采用单向水泥搅拌桩加固，具体桩长以打进砂岩0。5m为准，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

　　　　dk28＋071。25～dk28＋101。25段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

　　　　dk28＋228。85～dk28＋962。62段采用单向水泥搅拌桩加固，桩长6m…7m，桩径0。5m，桩间距1。3m，正方形布置。

　　　　1）搞好施工场地的三通（路通、水通、电通）一平（清除施工现场的障碍物），查清地下管线的位置及确定架空电线的位置、高度；做好施工场地的排水，道路两侧要挖临时的排水沟，并保证有4％的横向排水坡，施工场地内主便道硬化水泥路面，以便形成整体的道路畅通。呵呵健康规矩=出…好几回郭富城hcgjj哼哼唧唧据观察家经济基础ffg规划及加工对冲基金特种兵加工厂/哈哈哈非分分合合机会很苦的＋不好就是计算机世界经济经济hs

　　　　2）水泥搅拌桩必须采用合格的42。5级普通硅酸盐水泥。使用前，将水泥的样品送中心试验室或监理工程师指定的试验室检验；

　　　　（3）施工工艺流程

　　　　桩位放样→钻机就位→检查、调整钻机→打开（未完待续。）

第一九四章　庆祝均订上两百加更

　　　　“舒部长，应该是不成问题的，因为钻杆和桅杆不平行，以我的施工经验，是可以看出来的。”听到舒城的话，其中一个四十来岁的操作人员回道。

　　　　“没事，先装好钻机吧，我们试验一下，师傅觉得怎么样。”舒城微微一笑，用商量的语气道。

　　　　对于这种现场操作的个人，舒城还是很敬佩的，虽然他们没读过多少书，可是他们的施工经验及其丰富，有些时候，钻机的响动，便能知道那个部位出现了故障，这是项目部技术人员无法比拟的能力。

　　　　“也成，既然舒部长你说了，就试一试。”见舒城如此的谦虚，那操作大叔也很爽快，便开始忙碌起来。

　　　　装的过程中很复杂，期间，施工队老板老黄开着他的闷骚奔驰，来到了施工现场。

　　　　任长虹直接给老黄说明原因，让老黄自己去处理，最后老黄给旋挖钻厂家打电话，告诉厂家这边的情况之后，厂家那边回应要派人过来看看，虽然这台旋挖钻是新的，但是谁知道是不是现场施工造成的钻杆不直呢？

　　　　这样一来，这台旋挖钻便要单位几天不能工作了，好在老黄近两天还要进两台旋挖钻，对施工进度的影响也不是很大，任长虹等人也能接受。

　　　　不过像这种情况，也是没办法是事情，完全是机器出了故障。

　　　　钻杆不垂直的旋挖钻问题解决了，这边这台超方没这么严重的钻机也安装完毕，随后在轰隆隆声中启动。

　　　　要判断