“实事求是属于一种美德。”唐焕坦然地哈哈一笑，“只有正视实际情况，才能让工作开展到实处。”
杰瑞·布朗从公文包里拿出一份文件，随口问道：“我可以把它的内容放到方圆pda里么？”
“当然没有问题。只是，为了方便，最好还是通过方圆电脑进行数据传输。”唐焕点了点头，“不过，方圆pda的一个限制也在于此，那个lcd显示屏还需要不断改进。”
“我相信，方圆公司的产品会越来越完美。”杰瑞·布朗恭维了一句。
看完了科技味十足的宣传片，还混了一个方圆pda后，他又把话题拉回到加州高铁项目上，指着那份文件说道：“这是我在议会等公开场合演讲的文稿，已经反复修改多次了，你看看还有什么地方不足，需要改进和补充的。”
唐焕拿过来文件看了一下，上面的内容不外乎阐述加州高铁的价值和意义，来彰显它的建设必要性。
首先，加州高铁具有非同一般的战略定位。
美国铁路客运的衰败有目共睹，这里面固然有美国经济水平发展到极高程度，享受着全球的资源孝敬，进而能够尽情采用便利的民航和公路方式，以及地广人稀、曾经的铁路提速尝试被事故打断等等现实原因，可要是真的放任美国铁路客运在美国交通体系里消失，那结果是好是坏，谁也说不清楚。
就像1970年的两次世界能源危机，便让很多美国人意识到，居安思危地留一手预防阴天下雨，还是相当有必要的。
在这种情况下，高速铁路成了美国铁路客运摆脱目前困境的一个突破口，加州高铁是一个极为重要的尝试，只不过基于更为现实的利益考量，遭到了来自业内的美国国家铁路客运公司、外部的民航业、公路运输的打压。
另外，在日本和欧洲都拥有了高速铁路后，做为世界头号强国的美国却一直没有动作，面子上还是有点尴尬的。
其次，全球对环境保护越来越重视，美国这个资源使用、甚至浪费的大户，总不能独善其身。而相比于民航、公路，高速铁路在节约能源方面的成效非常明显。
诸如此类的好处，杰瑞·布朗洋洋洒洒、提纲契领地列举得很全面，唐焕还真找不出疏漏的地方，只能在主次分明这一点上提出一些建议。
最后，唐焕放下文件，缓缓说道：“归根结底，加州高铁的进展还要落实到钱上，只要建设资金来源让所有人都满意了，一些鼓噪也就失去了意义，问题随之迎刃而解。”
“那就要尽可能加大私人融资的比例了。”杰瑞·布朗瞧了唐焕一眼，试探道：“首富先生打算增加投资么？今年的福布斯富豪榜第一名的宝座，几乎还要归你继续坐啊。”
唐焕朗声大笑，“那我就给你交一个底，投资额提高到30亿美元，上限为50亿美元。如此一来，你再去和各方谈判的时候，也就更能游刃有余了吧。”
首富先生热衷于加州高铁项目，除了考虑包括个人功绩、商业利益在内的诸多好处外，也是为了消化从日元升值等等投机里赚来的庞大利润。就像游戏里的战士，怒气值溢出，必须泄怒，最好找机会放出“斩杀”大招，来达到最大化输出。
虽然唐焕在亚洲也有诸多花钱的地方，但本着鸡蛋不能放在一个篮子里的原则，以及更为实际的资产保值，美国这边还是要维持足够的投资比例。
“50亿美元！”本来开玩笑的杰瑞·布朗，不由得倒吸一口冷气，苦笑道，“如果这样的话，你可以完全接手加州高铁的主导权了。”（未完待续。）
第0719章 今年看来是个领奖年
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……
能与杰瑞·布朗合作到这个程度，也算是相交甚深了，自然要表现出来以诚相待。
唐焕摆了一下手，郑重解释道：“我和你一样，非常看好加州高铁。但我的财力是逐步发展起来的，不可能一开始就漫无边际地承诺一个达到主导项目程度的投资额。现在我跟你说的这个额度，是一个非常负责任的可兑现数字。不过，我还是希望你和加州高铁管理局来主导项目。”
“你是觉得，由私人主导如此规模巨大的公共服务项目，太麻烦，风险也太大？”和唐焕打了这么多年的交道，杰瑞·布朗多多少少能猜到首富先生的心思。
“确实有这方面的考虑。”唐焕微微颔首。
在美国，私人当然可以玩高铁。这是“不违法就可以干”和“只能在合法范围内活动”的两种游戏规则差异性决定的。
不过，就像原本时空里几十年后西部快线高速铁路项目搁浅一样，总会有一些拦路虎，让私人投资者知难而退、望而却步。
唐焕是真心希望加州高铁尽快落实到位，自然便选择采用阻力最小的解决方案。
他略带讥讽地笑了笑，“人的贪心总要有个边际才好。美国铁路客运如今的衰败，和当初铁路大亨们太过呼风唤雨，未必没有关系。二战结束后不久，这一行业便已经到了不做出变革就无力为继的地步。可联邦政_府依然抱着其属于暴利行业的想法，不肯放松管制，继续征收重税的同时，又忽视维护资源的投入，甚至还大力补助铁路的竞争对手民航和公路。可见私营铁路公司到了何种程度的面目可憎！所以，加州高铁目前的运作架构，我很满意。其对各方都有交代，处于一种难得的平衡状态，没必要去改变。”
杰瑞·布朗恍然地点了点头，随即心里也松了一口气，“既然唐焕不乱伸手，那自己就不会为难，工作好开展多了。”
事实上，唐焕之所以如此放权，那是因为他有着自己的底气。比如加州高铁管理局的另外八名成员，就几乎都是“关系户”，猫腻根本玩不起来。
“当然了，我也有一些额外的建议，希望你在谈判的时候，可以把条件争取下来。”唐焕话锋一转地说道。
“请讲。”杰瑞·布朗特意拿过纸和笔，亲自记录。
“将来加州高铁建成并投入运营后，要经过多少时间才能盈利很难百分之百确定。因此，我们可以要一些现在很多人并没有意识或者重视的财源，做为补贴。”唐焕一边说着，一边示意杰瑞·布朗无需如此正式，自己只是随便聊聊。
见唐焕看得如此远，杰瑞·布朗忍不住好奇地追问，“还能有这种好事？”
“去年，旨在保护大气臭氧层的维也纳公约签订并生效；接下来的环保关注点，很可能就是温室气体排放量的限制。各方达标的压力肯定差异很大，免不了产生一些配额的交易，进而产生财源，加州每年至少也得有好几亿美元吧。”
唐焕微微一笑，“加州高铁在节约能源、环境保护方面的作用，绝对举足轻重。我说的这个被忽视的财源，就与这个领域有关，而且争取起来也理直气壮。”
“还真是不要白不要，那就得好好设计一下谈判条款了。”杰瑞·布朗皱着眉头，动起了脑筋。
……
唐焕找杰瑞·布朗合作加州高铁项目，也是为了自己不被这种耗时旷日持久的麻烦工程拖着，他还有别的事情要忙呢。比如，另外一家公司的ipo。
从今年年初领美国国家技术奖、正式组建华人精英团体百人会到现在，唐焕只要在美国，就几乎呆在东海岸。
其中的原因很大程度在于，这几年是里根经济学造就的美国经济黄金时代。而唐焕要趁着难得好行情，把一些有必要上市的资产，挑个恰当的时机推出去——继提供企业it解决方案的仁科之后，轮到研发、制造和销售电信设备的everconn——永通圈钱了。
这家公司起步于privatebranchexchange——用户级交换机即pbx，该产品是使用了唐焕自己研发的risc微处理器holder…l的新型数字程控交换机，主要用于连接酒店、大中型企业的内部电话网络和电信公司的公用电话网络，可以极大降低通讯费用，并为内部提供数字传真等等的特色业务。
毫不意外，唐焕在这个已经被各大厂商瓜分完毕的领域里，找到了最适合的切入点，一击得手，迅速打开了局面，尤其在宝岛、香江等新兴亚洲市场，堪称席卷之势。
在此基础上，永通的产品线成功延伸到高端，并且在唐焕收购太平洋贝尔后，成为太平洋电讯的主要设备提供商，为诸如当来电显示等新业务的推出立下了汗马功劳。
尤其太平洋电讯之所以能够从300bps开始，不断地将调制解调器连接方式的互联网服务速度一步步提升到1200bps、2400bps、4800bps，甚至9600bps，将其他同行甩在身后，靠的就是永通的解决方案。
另外，永通的产品线还包括今年开始迅速蹿红的adsl，以及利用有线电视网络提供互联网服务的cablemodem——线缆调制解调器。
随着永通的迅速发展壮大，已经开始有人把它和太平洋电讯的珠联璧合，形容为被拆分前的美国电话电报公司和西部电子的垄断联盟。
这可不是什么好兆头，盖因利用数字化技术给整个通信行业带来的游戏规则变革中，异军突起的永通在新兴领域上确实走到了前面，尤其adsl、cablemodem这样的前沿阵地，更是垄断了大量专利，反过来给众多老牌公司设下了门槛，颇有一种惹众怒、招人恨的意味。
反正按照既定计划，永通也要利用这波行情成为公众上市公司，唐焕便趁机让其和太平洋电讯拉开一些距离，成为独_立性更强、广纳八方来客的中立通信技术方案提供商。
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能与杰瑞·布朗合作到这个程度，也算是相交甚深了，自然要表现出来以诚相待。
唐焕摆了一下手，郑重解释道：“我和你一样，非常看好加州高铁。但我的财力是逐步发展起来的，不可能一开始就漫无边际地承诺一个达到主导项目程度的投资额。现在我跟你说的这个额度，是一个非常负责任的可兑现数字。不过，我还是希望你和加州高铁管理局来主导项目。”
“你是觉得，由私人主导如此规模巨大的公共服务项目，太麻烦，风险也太大？”和唐焕打了这么多年的交道，杰瑞·布朗多多少少能猜到首富先生的心思。
“确实有这方面的考虑。”唐焕微微颔首。
在美国，私人当然可以玩高铁。这是“不违法就可以干”和“只能在合法范围内活动”的两种游戏规则差异性决定的。
不过，就像原本时空里几十年后西部快线高速铁路项目搁浅一样，总会有一些拦路虎，让私人投资者知难而退、望而却步。
唐焕是真心希望加州高铁尽快落实到位，自然便选择采用阻力最小的解决方案。
他略带讥讽地笑了笑，“人的贪心总要有个边际才好。美国铁路客运如今的衰败，和当初铁路大亨们太过呼风唤雨，未必没有关系。二战结束后不久，这一行业便已经到了不做出变革就无力为继的地步。可联邦政_府依然抱着其属于暴利行业的想法，不肯放松管制，继续征收重税的同时，又忽视维护资源的投入，甚至还大力补助铁路的竞争对手民航和公路。可见私营铁路公司到了何种程度的面目可憎！所以，加州高铁目前的运作架构，我很满意。其对各方都有交代，处于一种难得的平衡状态，没必要去改变。”
杰瑞·布朗恍然地点了点头，随即心里也松了一口气，“既然唐焕不乱伸手，那自己就不会为难，工作好开展多了。”
事实上，唐焕之所以如此放权，那是因为他有着自己的底气。比如加州高铁管理局的另外八名成员，就几乎都是“关系户”，猫腻根本玩不起来。
“当然了，我也有一些额外的建议，希望你在谈判的时候，可以把条件争取下来。”唐焕话锋一转地说道。
“请讲。”杰瑞·布朗特意拿过纸和笔，亲自记录。
“将来加州高铁建成并投入运营后，要经过多少时间才能盈利很难百分之百确定。因此，我们可以要一些现在很多人并没有意识或者重视的财源，做为补贴。”唐焕一边说着，一边示意杰瑞·布朗无需如此正式，自己只是随便聊聊。
见唐焕看得如此远，杰瑞·布朗忍不住好奇地追问，“还能有这种好事？”
“去年，旨在保护大气臭氧层的维也纳公约签订并生效；接下来的环保关注点，很可能就是温室气体排放量的限制。各方达标的压力肯定差异很大，免不了产生一些配额的交易，进而产生财源，加州每年至少也得有好几亿美元吧。”
唐焕微微一笑，“加州高铁在节约能源、环境保护方面的作用，绝对举足轻重。我说的这个被忽视的财源，就与这个领域有关，而且争取起来也理直气壮。”
“还真是不要白不要，那就得好好设计一下谈判条款了。”杰瑞·布朗皱着眉头，动起了脑筋。
……
唐焕找杰瑞·布朗合作加州高铁项目，也是为了自己不被这种耗时旷日持久的麻烦工程拖着，他还有别的事情要忙呢。比如，另外一家公司的ipo。
从今年年初领美国国家技术奖、正式组建华人精英团体百人会到现在，唐焕只要在美国，就几乎呆在东海岸。
其中的原因很大程度在于，这几年是里根经济学造就的美国经济黄金时代。而唐焕要趁着难得好行情，把一些有必要上市的资产，挑个恰当的时机推出去——继提供企业it解决方案的仁科之后，轮到研发、制造和销售电信设备的everconn——永通圈钱了。
这家公司起步于privatebranchexchange——用户级交换机即pbx，该产品是使用了唐焕自己研发的risc微处理器holder…l的新型数字程控交换机，主要用于连接酒店、大中型企业的内部电话网络和电信公司的公用电话网络，可以极大降低通讯费用，并为内部提供数字传真等等的特色业务。
毫不意外，唐焕在这个已经被各大厂商瓜分完毕的领域里，找到了最适合的切入点，一击得手，迅速打开了局面，尤其在宝岛、香江等新兴亚洲市场，堪称席卷之势。
在此基础上，永通的产品线成功延伸到高端，并且在唐焕收购太平洋贝尔后，成为太平洋电讯的主要设备提供商，为诸如当来电显示等新业务的推出立下了汗马功劳。
尤其太平洋电讯之所以能够从300bps开始，不断地将调制解调器连接方式的互联网服务速度一步步提升到1200bps、2400bps、4800bps，甚至9600bps，将其他同行甩在身后，靠的就是永通的解决方案。
另外，永通的产品线还包括今年开始迅速蹿红的adsl，以及利用有线电视网络提供互联网服务的cablemodem——线缆调制解调器。
随着永通的迅速发展壮大，已经开始有人把它和太平洋电讯的珠联璧合，形容为被拆分前的美国电话电报公司和西部电子的垄断联盟。（未完待续。）
第0720章 就当电影剧情成现实了
过两个小时之后看全文。不小心点进来的手机客户端，到时候可以在目录界面长按章节名，重新下载即可。
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