华腾汽车集团的卡车业务基础底子是并购华菱，客车业务的基础底子来自于并购淮汽，然后就是从国内各大车企挖人，从海外挖技术团队，联合荷兰daf收购俄罗斯的卡玛斯卡车公司，籍此和daf结盟。
2009年以后，华腾汽车集团在卡车和客车业务上，已经逐步选择和斯堪尼亚公司合作。
总体来讲，华腾汽车目前的轻重卡业务和大中型客车业务都能在国内跻身前三，但也都是第三，不惜资本的溢价50％并购斯堪尼亚这种公路之王，让大众集团和man集团狠赚一票，期望其实是很高的。
徐腾当时也答应斯堪尼亚，不干预斯堪尼亚公司的运营，不空降ceo，但他并没有说，允许斯堪尼亚完全独立运营，至少在营销体系上，要和华腾汽车集团整合。
这一点对奥迪也是一样。
奥迪这边整合的很好，毕竟奥迪过去也主要依赖大众集团的营销体系，而斯堪尼亚这边的整合就很困难，花了几个月底时间反复沟通，还是没有任何进展。
斯堪尼亚公司现在的想法就是要在中国市场单独设厂，单独生产和销售，只将老旧车型和技术平台拿给华腾汽车集团。
这不是神经病嘛。
徐腾讲真话，他当初在瑞典和斯堪尼亚公司的高管层会谈时，真没看出来，这帮人脑子有屎，斯堪尼亚公司给出来的技术平台还是94年设计的，华腾汽车集团自身的水准都不限于此，要这套东西有什么用？
在中国市场，你将生产和销售交给母公司直接负责，肯定对业绩有更大的推进效果。
斯堪尼亚的高管层对此难道不清楚吗？
人呐，不管是外国人，还是中国人，都一样，都还是比较自私的。
对斯堪尼亚公司来说，他们是怕完全整合之后，车型都被华腾汽车的卡车和客车业务吸收，自身赖以生存的品牌慢慢被淡化，彻底沦为华腾汽车集团在瑞典的分公司，最后甚至是消失，只剩下在瑞典的销售部门。
他们就没有想过，华腾汽车集团持有斯堪尼亚公司95％的股权，他们坚持的决定并没有将母公司和大股东的利益放在首位，而是更在意自身的饭碗。
客观来说，斯堪尼亚公司的卡车和客车业务，口碑真的好，价位也真的高，在欧洲、美国、中国三大车市的销量都不怎么样。
这基本就是卡车界的跑车，客车界的宾利，大家知道你的东西好，但是真的消费不起啊。
徐腾为了斯堪尼亚公司的事，也反复沟通了几个月，效果基本全无，他还有必要再浪费时间吗，按照他的意思，先尽量维持技术合作，等几年有其他公司愿意接盘，华银财团也能拿下其他相对更适合新合作方，那就直接卖掉止损。
陈志辛对此一直不表态，不支持，也不反对，因为他要退休了，即使不退休，其实也没什么好办法。
施泰德毕竟是新领导，想法比较多，而且也是花了35亿欧元的大并购，舍不得，还想再试一试，准备亲自去一趟瑞典，顺道和大众集团谈一谈技术联盟的事。
施泰德是华腾汽车集团的新ceo，既然他要这么做，也有一个新的谈判方案，徐腾不方便再说什么，就同意他再努力一次。
徐腾自己的观点不变，时间比钱重要，35亿欧元并购，30亿欧元卖掉也无所谓，不能因噎废食，耽误了整个华腾汽车集团的大战略，那就不是5亿欧元的损失能弥补的。
所有的事情都谈完，时间已经是傍晚。
徐腾看一下时间，今天就算是这么过去了，一分钟的空闲都没有，还好晚上是肯定没什么事了，可以安静看一些最近必须要看的资料。
他刚这么想，韩黛就从楼下的公司总部传了短信过来，说是海鸿集团的郭董和台积电的刘玄哲ceo到了集团，临时来的，想问问他有没有时间见面。
这个时间段不告而至，不就是冲着徐腾的晚餐时间来的，估计还是想徐腾吃个海鲜晚宴，灌几杯啤酒五粮液，再说正儿八经的事。
能有什么事啊，无非就是台积电认输，真诚的又想要恢复以前的合作规格。
合尼玛！
刘玄哲来了，徐腾可以不见，郭董这根搅屎棍来了，还真的得见一面。
所以说，做老板的也不容易，一整天都是在谈生意的事，你不想谈还不行，下面的人，外面的人都不会轻易放过你。
徐腾能说什么呢，很无奈，真心觉得做生意好难，赚点钱好难，这帮人就不能让他轻轻松松的赚几个亿吗？（未完待续。。）
第四百一十三章 没时间解释了，快点上车
实力不足以满足自身的野心时，无论是人，还是国家，都会采用左右逢源、两面三刀之类的手腕，以求实现目标，这种人，这种国家就被称之为搅屎棍！
譬如英国，譬如郭董。
郭董从05年开始做到全球电子代工第一时，就已经不满足于赚一点辛苦的人工钱，一直在谋图新的转型，扩大生意规模，赚更多的钱，芯片产业虽然高大上，但是，郭董自知做不了，想来想去，觉得只有面板行业有机会。
07年次贷危机爆发前，发展委出台了新规，大陆市场只准批复5条高世代面板生产线，郭董提前拿到了消息，判断按照这个审批规模，大陆预计三年后就会出现面板产能供不应求的局面，立即接盘当时严重亏损的奇美，同时控股友达。
郭董当时的小算盘，打的是噼里啪啦响，一是仗着自己在国内的出口产值优势和人脉关系，拿下两条8。5代面板线投产批文，二是借助自身的代工产业，要求客户更优先的使用奇美、友达的面板。
郭董自以为在发展委有关系，没想过，发展委这种机构说话基本不算数。
发展委和徐腾显然是在学铁道部，而且学的很到位，到了2012年，华腾电子占了国内面板产能半壁江山，随着7代线的设备产能完全国产化，华腾电子、中光电、深天马都开始在7代线走量，价格杀的昏天黑地。
到了2013年，除了郭董的奇美，台湾面板5虎基本死绝，即使是郭董的奇美也一点不美。
可怜郭董机关算尽，反而亏的更多。
台资，怎么说呢？
打的过你的时候，将你当成鱼肉，打不过你，就要请你念及两岸同胞之情，高抬贵手。
郭董这两年在幕后积极奔走，联合台积电、日月光，试图利用芯片和封测技术的优势在宁州打开局面，最后一搏，想要逼华银财团让利，达成一个井水不犯河水的协议。
结果，这一搏也搏出屎来了，搞不好是要被大陆和韩资夹的屎尿一起喷。
在幕后算计徐腾和华腾电子集团这么久，郭董终于走上台面，终于要继续利用他和徐腾的交情，用海鸿集团对华腾电子集团的重要性，和徐腾讨价还价，混口饭吃。
台北的那个柯市长说的很好，饿的活不下去再跪嘛，果然不愧是最聪明的政治素人，一句话就将4v人的心态、精神和骨气说的淋漓尽致，一针见血的精辟到位。
其实，华银财团和郭董这些年的合与斗，说穿了无非就是两个原因，第一，郭董毕竟是一代4v首富霸主，野心勃勃，理想远大，真的不想受限于oem产业；
第二，海鸿集团并不在华腾工业联合体中，确切的说，华腾工业联合体300＋中国优质企业的“中国”实际仅限于大陆，国企和央企背景混合所有制企业占一半，另一半是央企、地方国企旗下的上市公司和国内最优秀的那一批私企。
郭董其实一直想加入华腾工业联合体，为此折腾了不少年，因为他在大陆，在全球oem领域两个最大的对手“华勤科技”、“海泰电子”都属于300＋，这是郭董内心深处碗大的两道疤，天天都在疼，天天都在怕。
对于大陆工业体系的这种“非我族类，其心必异”的心态，郭董的体会极深。
台湾人现在对郭董是奉若神明，很崇拜，各种电视节目扬言没有郭董的海鸿集团，华腾电子的手机根本做不出来，没有张董的台积电，华腾电子的芯片根本做不出来。
这两句话其实没有说错，但这种情况还能持续多久，郭董和张董心里都没谱。
世界上的事，往往就是这样的恶性循环，华银财团一直不将海鸿集团纳入华腾工业联合体，郭董就只能和其他的台资结盟。
可惜，这种台资半导体联盟也无法正面硬抗华银财团，只能屡出贱招阴招，但越是如此，越证明了“非我族类，其心必异”的客观规律。
虽说如此，徐腾还是得招待郭董和台积电的刘玄哲ceo，正好，华腾汽车的陈志辛、施泰德、柳俊生和众趣集团的马也在，一起招待，吃一顿好的。
小鸡炖蘑菇！
这不是一般的小鸡，而是州那边散养的野鸡和山珍野菇，经典的州菜，强调一个野味儿。
徐家的大厨是从腾云阁和太白楼请过来的，精通八方菜系，尤其是州菜，非常地道。
大家吃得很痛快。
难得今天有这么多“朋友”在场，徐腾也喝了一次白酒，将西凤酒业集团上次送来的那几瓶三十年陈酿原浆酒打开，大家意思意思，每人喝个二两。
因为有郭董和刘玄哲这两位外人在场，酒席上，大家也不方便谈什么生意，只是大概讲了几句。
当好，酒席快结束的时候。
徐腾从贺永安那边收到了一条加密短信：老徐的那10个亿立功了，002电弹，稳了，比美国快啊，女青年综电过了，领导让我传个话，今年正式爆产能，谢谢！
显然，贺永安那边也在喝酒，在首都陪几位海jun的领导大喝庆功宴。
徐腾看完哈哈一笑，没急着回信，而是给身边的柳俊生看一眼。
“哎呦，你们老徐家牛啊，真的假的？”柳俊生不相信，他们这个黑卡圈子，他和徐腾、赵普、苏皖、陈健五个人，对国家军工业的发展有点特殊爱好，两年前，还曾一起跑去参加j20的首秀仪式，可惜即便是他们也不准拍照留念，只能凑热闹。
徐腾看了对面的郭董和刘玄哲一眼，问柳俊生，“你觉得有假吗？”
“我草，真要动手啊？”柳俊生有点小惊讶，虽然听过传言，可还是不相信。
“你小声点。”徐腾有点责备的意思，大惊小怪的。
“柳总这是要和谁动手啊？”郭董笑呵呵的，喝了二两30年陈酿原浆，而是徐家祖籍的老酒，自然是满面红光，心里其实忐忑不安。
“没你的事，反正你的企业都在大陆嘛，炸不到你！”柳俊生笑哈哈的调侃着，只当是说个笑话，他当笑话，别人可不当笑话。
气氛忽然有点小凝重。
“郭董，刘总，你们不要听他瞎说。”徐腾稍微缓和一下气氛，稍作解释，“我们有一个朋友是军队的，给我们传了一个航母方面的新消息。我们这一代80后嘛，比较关注这些事，我父亲也一直有这方面的报国志愿，做了一些工作吧，大家现在基本都知道。讲真话，中美现在的博弈程度很激烈，没有军事上的保障，一般的小企业可能无所谓，到了我们华银财团这个级别就比较担忧了。比如说菲律宾，我们的投资规模还是不小的，现在闹得这么僵，仗着美国那几艘破船耀武扬威，这怎么行呢？”
“其实我是觉得，我们都是中国人，国家强大确实很重要啊。”郭董抓住机会，表达一下自己的想法，台资联盟和华银财团搏弈了这么久，胜负已分，他得抓紧时间换阵营，想尽一切办法也要挤入华腾工业联合体。
现在真是没时间解释了，赶紧上车再说吧。
讲真，郭董此时都管不了台积电的死活，真的打不过了，特别是今晚，看到奥迪公司的前任ceo施泰德在场，郭董就越发深有感慨，大陆经济太虎了，华银财团太狠了，连大众集团都扛不住，活活被扒了一层皮。
郭董只能说，不是他们台湾企业太弱鸡，而是大陆这帮人这么虎，还不讲自由市场经济的规矩，玩的这么阴。
“我倒是觉得中美可以搞好双边关系，只要中国愿意，我觉得这个事不太难，毕竟中国也没有能力挑战美国，对吧？”刘玄哲这种台积电的ceo，果然不愧是绿营金主，想法很有湾湾特色，他的这番话都算是说的很客气，很委婉了，真要肆无忌惮，他直接可以说，你们大陆算哪根葱，也配合美国搏弈？
“这种事是双方性的，一个巴掌拍不响，美国不愿意搞好关系，中国又何必太主动呢？我讲一个真话，我们财团和obma政府，和美国国会的沟通渠道是非常多的，我们也做了大量的工作，但是效果不好。我个人认为，未来十年左右，中美搏弈会非常激烈，对我们而言是有影响的，但是，还不至于严重冲击到我们。反正我们商人就是在商言商，就是要赚钱，保家卫国的大业有其他人负责，我们该纳税就纳税，该做产品就做产品。”徐腾也犯不着教训谁，湾人有湾人的想法。
不过，徐腾还是决定说两句。
“我们还是要对自己的国家实力有信心，我举一个最简单的例子，就我知道的一些消息，咱们在酒席上也可以说，不算泄密的事啊……可能到2020年左右，我们的海jun基本能达到美国的一半规模和战力指标，这个合同对我们而言是很重要的，电子电气的部分，我们还是能拿到不少订单的，当然，我们供应的都是元器件，他们军工系统快速组装即可，产能上，这些都是小意思，不客气的说，我们同时下水五艘8万吨级航母，包括整个编队的神盾舰，一点问题都没有……。”徐腾没说完。
柳俊生坏笑，补充一句，“现在全球造船业这么不景气，中船那几个产能全球第一第二的造船央企都饿死了，你要捐钱再搞5艘航母订单，他们得给你跪下说谢谢。”
“没有你说的那么夸张，但是，国内造船业确实有点惨，未来几年恐怕真是完全靠军船订单混口饭吃。咱们这边的几家造船业大客户好歹能混个温饱，韩资和日资，那就只能靠各自的财团死撑，能撑多久都是未知数。”
“韩资四大造船集团，现代、大宇、三星和stx，stx实力最弱，大宇背后的韩国产业银行也不算是很强，现代在汽车产业已经输的有点狼狈，他们此前产能都扩的太凶狠，想要靠产能挤死国内造船业的崛起势头，结果就是活活弄死自己。原因很简单，中国现在一年军费是多少，这种关键的生死存亡之际能给出多少订单，韩国又能给多少？”
“其实，stx前段时间已经通过很多关系，想和我们求救，国内现在也有些人反复要求我们救stx，因为stx的产能有一半在中国，我讲真话，这些人脑子有问题！”
“stx混的好时，他所有的金融业务都是交给韩资银行，扛不住了，韩资银行不借钱，才要和我合作，等他熬过去，再和韩资银行合作，我是不是就成了傻b？韩进也是一样啊，长荣难道不是吗，你以为这两家情况好到哪里去吗？长荣估计有台资银行能撑住，韩进那边，我真的怀疑能撑多久。”
“中远、中航运现在的情况也很危急，但只要和我开口借钱，我一次都没有拒绝，因为他们的金融业务一直是交给我们负责。只要我们帮他们撑过去，熬死韩进，熬死长荣，全球航运市场的金融服务，我们就能拿下三成的份额。做生意，关键时刻一定要讲义气，但是，你要和讲义气的人讲义�
小提示：按 回车 [Enter] 键 返回书目，按 ← 键 返回上一页， 按 → 键 进入下一页。
赞一下
添加书签加入书架