会很困难。弄不好会遭遇重大损失。”
因为阿拉斯加第一特混舰队到达东地中海，英国地中海舰队自忖不敌，最终一路后退，甚至如今在亚历山大，塞得港等地中海沿岸都没有保留舰队了，而是全部由苏伊士运河进入红海和印度洋西北部的阿拉伯海及波斯湾，如此与印度洋舰队联手控制印度洋，确保英国现在唯一的一条生命线即印度洋经好望角至大西洋的航线。现在阿拉斯加西印度洋舰队都基本上只能处于守势，自然无法主动攻击英国舰队取得制海权，不能取得制海权，加上阿拉伯半岛和波斯湾适合登陆的良港不算太多，好地方又广布炮台，第24集团军要在这些地方登陆自然相当危险。
这可不像印度沿岸，现在英国的印度洋舰队经过前一次抽调，实力已经大幅下降，不可能控制三面环海的印度沿岸所有海域，在印度几乎很多地方都可以实现登陆，盟军及印度仆从军主力都远在印度河和曼德勒等地，在沿岸兵力相当少，所以这么长的海岸线盟军根本不可能防住太多地方，阿军在印度沿岸突袭登陆反而要容易得多。
但在阿拉伯就不一样了，地中海舰队加上红海、阿拉伯海、波斯湾的守备舰队，实力要比印度洋舰队强很多，且这里的海岸线长度远不能和印度相比，而且阿拉伯半岛沙漠广布，交通奇差，环境恶劣，中立的沙特阿拉伯又卡住了登陆部队继续北上巴勒斯坦和伊拉克的陆地线路。而光是占领阿拉伯半岛南部沿海的南也门和阿曼对整个战区是没有多大帮助的。所以这段海岸线上就算有合适的登陆点也只能排除。
想要在中东登陆并造成重大威胁，似乎只有一个办法就是深入波斯湾，波斯湾自从发现大量石油后开始受到英国高度重视，是英国在整个中东真正最看重的一个地区，有几个殖民地和保护地，沿岸广筑炮台，在这里很难实现突袭登陆，时间一长，退入阿拉伯海和红海的英国地中海舰队很快就能来援，甚至堵死波斯湾入口，把深入波斯湾的阿拉斯加船队给包围。
这个问题显然大家都很清楚，所以以前也没有提过在这里登陆，不过这一次叶枫却摇了摇头，然后呵呵一笑道：“不一定要在波斯湾和阿拉伯半岛沿海登陆”
叶枫说着用手在地图上比划了两下道：“这样，你们认为如何？”
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第761章 登陆瓜德尔
俾路支高原位于伊朗高原东南部，大部位于英属殖民地印度的巴斯斯坦地区西部，小部分处于伊朗东南角，全境北接阿富汗，南临阿拉伯海，东近印度河，总面积约有四十余万平方公里，属于巴基斯坦地区的约有34。7万平方公里。
因为全境处于高原之上，多山地和沙漠，气候炎热干燥，植被稀疏，东部临印度河支流区却又多为格奇低地的粘土平原，常有强烈尘暴，属于南亚次大陆最热的地区，只有南部狭窄平原临海，耕地少，所以一直以来这里都是英属南亚殖民地中经济发展最为落后的地区。
当然这种地方自然也可称为地广人稀。呃放在人口众多的南亚次大陆，的确是地广人稀，如果在阿拉斯加，一个面积不过三四十万平方公里的地方有四五百万人口已经算是一个人口密度较大的地区了。要知道阿拉斯加不少面积数十上百万公里的行政省也没有四五百万人口。
俾路支全境近五百万人口中，俾路支族与普什图族（阿富汗的主体民族）都约占40，余者大部为信德族等其他民族。
但北部环境气候较好的地区都为普什图人占据，不过这一地区只占整个俾路支的五分之一，而广大的中南部沙漠和山地区直到邻海都为俾路支人占据，因为耕地少，一直也没有发现太好的矿产资源，所以俾路支人至今仍保留着原始的游牧生活形态。
当然也不全是如此，在南部沿海有俾路支一个大部族也有不少人以捕鱼为生。
这个大部族也被称为莫克兰人，而其居住的南部沿海地区则被称为莫克兰海岸。
莫克兰海岸从波斯湾入口的伊朗库赫角到俾路支高原东南的杰迪角长达近千公里，在这近千公里的海岸线上除了一些人为开辟的小渔港，根本没有什么成熟的大港口，甚至小型商业港也没有一个，虽然沿岸其实有不少优良海湾，奈何莫克兰海岸西面是伊朗高原，东部是俾路支高原，都是山地和沙漠，炎热干燥、水源植被稀疏的地区，一直也没有发现什么太让人动心的资源，所以经济都很落后，交通闭塞，人烟稀少，这种情况下，沿岸就算有优良海湾，也不太可能形成商业港口。
特别是属于莫克兰海岸东段的俾路支，因为其东面有一个印度河口的大港卡拉奇港存在，所以俾路支虽然属于英国殖民地，而且殖民历史也有数百年了，却一直没有受到英国的重视，甚至在这里殖民政府连必要的行政官员都很少。
莫说商业港口，整个俾路支除了北部普什图族为主的地区有奎达这样城镇外，南部连一个上万人的集镇都没有。甚至于除了有限的几条崎岖公路线上外，几年时间在这里都很难看到外来人口。
当然这种地方就更不存在太多的驻军了，整个俾路支的驻军数量不超过五千人而且绝大部分分布在奎达等北部交通线上的几个城镇。不过现在俾路支北部早已经为阿拉斯加占领，这些驻军当然不是死就是投降或撤退回印度河东岸去了。
至于南部，阿拉斯加似乎也没有怎么着急，军队在苏库尔以南都没有涉及，所以这里现在严格来说还是属于同盟国的势力范围，驻军还有约一千五百人左右，包括五百英军和一千多印度仆从军。
不过这支军队大半位于俾路支东部杰迪角的唯一一个具备一定商业能力的伯斯尼渔港，至于荒凉的俾路支高原中西部现在随着同盟军势力撤退，基本上成了势力真空区。
当然，这是因为没有人会注意到这个荒凉偏僻的地区，如果同盟军此时派人到达莫克兰海岸中心位置的瓜德尔的话，就会发现，这里的情形绝对会让人大吃一惊。
瓜德尔，古称“巴尔纳”。位于巴基斯坦的俾路支西南端。莫克兰海岸中部半岛山冈上，濒阿拉伯海。
如果说伯斯尼是一个相对还有一定价值，受到殖民政府一定关注的渔港的话，那么瓜德尔就是自发形成的供沿岸渔民交换物资的小渔港，这里对于一些大中型商家来说没有任何价值，但却也常有些小商人来到此地，与当地莫克兰人进行物资交换，莫克兰人把咸鱼、羊毛、牛油、椰枣等物卖给一些小商人，从那些小商人手里买走必要的粮食、衣物等生活物资。
久而久之这里也形成了一个不太为人所知的小集镇，除了当地的莫克兰人，居民中甚至还有少部分波斯人、犹太人和马来人。而附近则多有莫克兰人聚居的小渔村。
严格说来，这个只有不过三四千人的小集镇放在俾路支人生活区来看，也算是一个很繁华的城镇了。
不过在翁景源的眼里，这个所谓的最繁华的集镇，在阿拉斯加最多算是一个无比落后的小渔村。
若不是接到李帅的命令，要他带着汽车保障旅和工程兵部队的一个工程团秘密南下，也许根本不需要一支这么庞大的部队到来，一个排，甚至一个班已经足以控制这里了。
“快点，加快速度，三个小时内必须完工。”这时站在翁景源身边的一个穿着灰色工程兵军服的少校正在大声的吆喝着。
瓜德尔那个原本只有三个木头搭建的泊位的小港口此时早已经有了翻天覆地一般的变化，数万人正在港口内紧张的施工，各种机械工作的声音震耳欲袭，各种说话使劲吆喝的声音此起彼伏。
这数万人当中既有身穿灰色军服的工程兵，也有身穿陆军迷彩服的汽车保障旅士兵，更有众多当地的俾路支莫克兰族渔民。这些人不只有居住在瓜德尔的当地居民，还有瓜德尔周边的数万俾路支莫克兰人。
不过这些俾路支人并没有什么不高兴的，甚至工作起起来还很卖力。毕竟包三餐伙食，还有好几块钱一天的工资，这种事情，在这种偏僻的地方可是从未有过的事情，以前有英国人来了，都是拿着皮鞭强迫他们做工的，又打又骂，动辄直接杀了都有可能。
而且不说别的，看看这个港口吧，只怕传说中的大商港卡拉奇最多也就是拥有这种规模的港口吧，现在的瓜德尔港足可以供数十条大船停靠了。想一想这样的新港口，那些个什么阿拉斯加士兵居然还说这只是临时港口。那真正的大港口是什么样子？难道这个世界上还有比卡拉奇还要大还要好很多的港口？
不用更好的港口了就在旁边大声的督促着族人们卖力工作的赛义德一边吆喝，一边盯着这个即将完工的港口，神情极为兴奋。
这个阿拉斯加所说的临时港口已经足以让莫克兰部族从此兴盛起来了，有了这样的港口，莫克兰部族，整个俾路支族将拥有一个真正的大型城市。他相信凭借这个港口，将吸引很多族人前来这里定居。
莫克兰人毕竟是临海居住，这里就算再落后，他也是能够接触到一些其他思想的，他知道一个港口对于他们来说意味着什么。
“张团长，没什么好担心的了，三个小时内必定可以完工，让他们注意一下质量。虽说是临时港，但短期内我们还得靠这个港口维持，真正的大型港口建设还不知道要什么时候呢。”
张团长点了点头，又吆喝一声，让大家别光顾着赶工忽视了质量，然后又走回翁景源身边看着那些正卖力的扛沙包的当地人呵呵笑道：“好在这些人还真是卖力，否则三天时间凭我们自己这点人怎么可能建起这么大的临时登陆港。”
翁景源微笑道：“他们不卖力才怪，一天三餐，还有好几块钱工钱拿，而且我听说利夫曼大将前些天紧急会见了不少俾路支大部落首领，达成了一些协议，可能是许诺了将来给予他们自治地位吧，要知道俾路支人人口相对少，生活的地方又没有什么太好的资源，在整个英属印度和巴基斯坦都没有什么地位。比其他大族比如信德族，普什图族更是矮上一头，现在有自治的机会，他们自然舍得出力。那些普通人不明白得到我们阿拉斯加支持会有什么好处，那些与外界沟通较为方便的首领们怎么会不清楚。我相信若不是修建这个港口时不能声张，估计这些首领们可以调来十数万人参与修建这个港口。”
翁景源在对苏战争时斯还是第8集团军第二十九机步师的营长，但在对苏战争中他两次晋升，先是在第一次集体晋衔时晋升中校，对苏战争结束后，又一次晋升为上校，不久之后他就被调到了第28集团军担任汽车机械化旅旅长。
不过汽车机械化旅随着阿拉斯加部队开始大规模普及机械化部队和摩托化部队，汽车机械化旅在战场上的作用已经远不如以前明显了，与机步师有着重复建设的味道。甚至在对苏战争时，各集团军的汽车机械化旅就开始逐渐减少装备步兵战车而增加汽车和后勤服务车辆的配置，逐渐演变成了集团军的后勤保障部队。
到1941年时各汽车机械化部队统一改称汽车保障部队，如集团军的汽车保障旅，师一级的汽车保障营。团一级的汽车保障连等等，基本上淡出了作战部队的序列。当然并非指他们从此就不具备战斗职能了，事实上汽车保障部队的战斗力仍然很强悍，武装汽车大幅增加，步兵战车虽然减少了，但也仍有装备。如果碰到敌军对后勤运输进行袭扰，汽车保障旅的战斗力足以让敌军喝一壶的。
这次他的第28汽车保障旅运送大批物资从土库曼斯坦的查尔朱车站穿过阿富汗抵达奎达时，就突然接到李明泽的命令，自奎达会合张团长的工程兵团一起转道秘密南下瓜德尔，任务只有一个，抢修瓜德尔登陆港，修通瓜德尔至伊朗东南的公路线，建立物资转运基地，至于哪支部队、有多少部队要从这里登陆，就连翁景源现在也还不清楚。
不过从这个港口修建的规模来看，五个大型泊位，六个人工登陆港，想来登陆部队只怕不会少。弄不好会有一个集团军的规模。
原本他和张团长都很担心，凭他们一个旅加一个团总共不到万人的部队怎么可能在短短几天内修好一个大型港口和一条至少也有一百余公里长的公路线？
不过来到这里时，他才知道，原来上头已经说动了当地的俾路支人，数万人涌来，这样相对简陋的临时港口还真没有太大难度了，唯一有些担心的就是那条公路。
“公路修得怎么样了，还要多久才能完成？”想到这里，翁景源又扭头问张团长。
“最多还需要两天吧，其实就在瓜德尔西部的吉沃尼已经有一条可供汽车行驶的公路连通到伊朗的公路线了，我们只需要修到吉沃尼就行，六千人修五十公里这种简易公路没有太大难度。”张团长马上道。
翁景源沉吟片刻道：“上头把时间压得这么紧，我看这支登陆部队的任务很急啊，两天还是不保险，这样吧，这里港口修完后，跟赛义德他们说一声，再留下一部分人去抢修公路，争取明天把路修好。”
“好，我马上去安排。”
“报告长官，海湾入口岗哨报告，海面上出现一支大船队。正朝港口驶来。”正在翁景源的副官跑过来报告。
“船队，是我们的船队吗？这么快？”
“海面雾大，看不清楚，哨所正在进行无线电联系。”副官连忙道。
“张团长，看来还要抓紧时间了。你安排一下，争取一个小时内完成航道疏通，只要船可以进来，到时港口我们可以边建边用。”
张团长马上应了一声，便跑到工地上又吆喝了起来。
“走去哨所。”张团长离开后，翁景源考虑了一下，挥手转身朝瓜德尔港两端前伸包夹的半月形海湾入口处的哨所跑去。
这支突然出现在莫克兰海岸外海的庞大船队正是接到命令转道瓜德尔的第24集团军，不过第24集团军分成数批登船，现在来到瓜德尔外海的是原本正好到了阿拉伯海域的第二批部队，五艘大型运兵船装载了第24集团军的94、95两个步兵师，由西印度洋舰队的两艘科尔多瓦级巡洋舰带领的一支拥有三十多艘大小战舰的舰队保护。舰队实力不算强，但保护运兵船基本上还是够用了，毕竟现在英国在印度洋的舰队实力也大幅下降，为了确保安全，他们现在主要都是以保护近海为主，在远洋大海碰到英国大型舰队的几率极低。
第24集团军司令胡向东上将就正好在这批船队当中。
“报告长官，已经与瓜德尔港取得联系，港口还需要一个小时才能使用。”
胡向东正在盯着地图，闻言接过电报看了一下便道：“通知护航舰队吧，不过停在外海不安全，我建议船队驶入海湾内等待航道疏通。如果有浅滩，可以使用登陆艇直接登陆。重装备可以稍后登陆。”
“是”
通讯参谋离开后，胡向东转身看向参谋长苏从山中将道：“其他部队现在距离瓜德尔还有多远？”
苏从山拉过海图仔细看了一下道：“首批出发的第93师和24装甲旅原本即将抵达马尔代夫海域，如果经这里往瓜德尔的话，可能处于印度西海岸的英国舰队巡逻海域内，所以只能掉头返�