汽车黑科技- 第216部分

　　　　见他嘴角挂着的坏笑，安宁俏脸一红，“他们现在有求与你嘛。不过这些人的诉求要是满足不了，恐怕你是他们第一号记恨的人。”

　　　　李凡愚飞快的在安宁的额头上啄了一口，“正解！当初我卖给他们平台技术的时候，要的可不是统一零售价。那时候各个车企的情况不一样，我可都是看人下菜碟的。现在这些车企普遍情况不好，硬件和研发投入都暴露出来了，肯定有很多人背地里骂我呢。不过啊，我还真不怕他们记恨。人就是这样，当你损害他们利益的时候，以前的千般好都不算好。对他们有利的时候，他们才会打心眼儿里感谢你。”

　　　　这些话从一向没有正形的李凡愚嘴里说出来，安宁忽然心生感慨。看来通过这一年的成长，当初那个有些冲动又一肚子小心思的大男孩儿，不知不觉的成熟了。

　　　　“那你准备怎么办？”

　　　　“这些车企里边，我只打算帮一部分。云雀大发这些规模以上的企业，大多还能维持下去。他们背后的资本足够大，安下心来跟自己死磕，将生产和研发搞上去再做好市场，存活下来不难。而那些小规模的企业，自身太过脆弱，就算是拉他们一把，也避免不了被市场淘汰的下场。鉴于这些，我有个想法。”

　　　　“什么想法？”

　　　　“以技术入股剩下的那一部分企业，将他们的产能整合起来。”

　　　　听到这个想法，安宁一翻身便坐了起来，“你已经看过他们那些生产线的资料了，情况都很糟。不客气的说，对于我们一点儿用处都没有。既然是这样，入股他们有什么价值？而且，你这么做会肯定会罪很多人！听姐的，别跟着掺和了。明天你就走，就说美国那边有事需要你回去处理。”

　　　　见安宁一脸担心的模样，李凡愚起身将她拥入怀中，宠溺道：“放心吧，我有分寸。”

　　　　……

　　　　对于李凡愚疯狂的想法和近乎冷血的提议，薛耀国在犹豫。

　　　　按照李凡愚的计划，对于现有的这三十多家车企，要无视掉可以靠自己活下去的那一部分，抛弃掉无药可救的那一部分，整合起处在中间半死不活的那一部分。

　　　　这么算起来，只有三分之一的企业才是李凡愚的“拯救”对象。

　　　　为什么要加引号呢？

　　　　因为这个拯救近乎冷血。

　　　　按照李凡愚的要求，以技术入股的形势，掌控这些企业百分会五十一的股份五年，然后将正信从美国总结出来的生产体系套用到这些企业，并由正信统一安排生产任务。

　　　　百分之五十一的股份，代表了正信拥有这些公司的绝对掌控权。按照这个方式，这些企业实际上已经沦为了正信的旗下傀儡。

　　　　“你这么做，不怕面对千夫所指？”

　　　　薛耀国的脸颊在抽动，虽然明知道李凡愚的计划是有效的，但是面对这近乎无情的计划，他实在无法表示支持。

　　　　放弃三分之二！

　　　　如果这个计划宣布出去，无论是他薛耀国，还是他李凡愚，都得面对这三分之二的炮轰！

　　　　李凡愚却显得风轻云淡，“老薛，这话不是跟我说的对吧？”

　　　　确实，这话虽然是对着他说的，但薛耀国却更像是在问自己。

　　　　李凡愚是带着计划书来的，在看过内容之后，他认为对于现在局势，这可以说是解决问题根本的最好办法。但是实行下去，却必定会面对一段难以忍受的阵痛。

　　　　如果不是这么冷酷，简直可以称作完美。

　　　　“你怎么就这么肯定，你圈定的这些车企会同意你以技术换取他们百分之五十一的股份？我的意思是，你这份计划成功实行下去的可能性有多大？”

　　　　李凡愚笑了。

　　　　可能性有多大？这个他还真不知道。

　　　　不过这个答案很好得出。

　　　　他没有回答薛耀国的问题，而是拿出了手机，在计划书上的企业名单上随便挑了一个，拨通了该企业负责人的电话。

　　　　“喂？王总么，我是李凡愚。我有一个提议，你听着，但是千万不要透露出去。”

　　　　“嗯，我相信你。是这样的，我想以技术入股的方式，获得你公司五年，百分之五十一的股份。在完成股份转让之后，我将把正信的生产体系植入到你们公司，然后将正信的一个研发成果分享出来，交于你公司生产。在这个车型的生产过程中，正信会派专人对你们进行指导，阶段性提高你们的生产水平。在五年之后，我们撤股之时，保证你公司有独立生产的能力。”

　　　　“嗯，我知道你们公司的股权成分。这样，你跟股东们商量一下。尽快给我回电话。”

　　　　放下电话，李凡愚对薛耀国摊了摊手，“你猜他们会不会同意？”

　　　　薛耀国瞥了这货一眼，没吭声。

　　　　没到十分钟，李凡愚的电话就响了起来。

　　　　他直接开了免提。

　　　　电话那边的声音很坚决，“李董，我们干！”

　　　　李凡愚应付了两声，便挂断了电话。

　　　　薛耀国无力的挥了挥手，“行了，我知道了、你去说还是我去说？”

　　　　李凡愚嘿嘿一笑，“跟国资委和发改委那边，自然得你去搞定。”

　　　　“那最终谁来宣布？我就不信你敢当众说这事儿。”

　　　　“傻子才去挨骂呢！我们中汽协有个老好人，名字叫刘文海……”

　　　　可怜的老好人刘文海，就这么被他给卖了。

　　　　经过了两天的艰苦说服，薛耀国终于摆平了众领导。

　　　　其实对于这么个解决办法，众领导心里是乐见其成的。因为说到底，这个办法属于市场行为，跟政府一点儿关系没有。

　　　　如果排出李凡愚中汽协会长的身份来说，这就是一个规模有点儿大的企业间并股。

　　　　但敏感的是，这个办法一经实施，肯定会招来巨大的非议。所以众领导这两天的反对，更多的是表示自己的立场。

　　　　意思就是“我已经坚决的反对过了，但是因为你薛耀国一再的坚持，我们不得不同意。以后出了问题，跟我一丁点儿的关系没有。”

　　　　面对这一群油条，薛耀国的嘴里这两天就没断过苦涩的味道。支持李凡愚的这个决定，让他背负了有史以来最大的包袱。

　　　　在搞定了众部门领导之后，饶是薛耀国这个从来不会抱怨的人，在给李凡愚打电话的时候也不免说了一句，“这回我可是抗了个大锅。”

　　　　而此时，李凡愚已经跑回了天城。

　　　　在正信产业园区里，接见了计划书上的那十二家企业的负责人，并且签订了一份时长为五年的股份转让合同。

　　　　在合同签订仪式之后，李凡愚将这些人带到了自己的办公室，向他们展示了一份车型设计图。

　　　　面对一脸懵逼的众人，他自信满满道：“这个，就是在你们完成生产线体系升级后将要制造的车型！”

第482章：没错，神车五菱宏光！

　　　　虽然将各自厂子百分五十一的股份转让给了正信，但其实这些厂子的老板心里是乐得的。

　　　　照目前的情况，如果没有按进一步的举措，这些厂子迟早是倒闭的节奏。倒闭，企业的价值就无限接近于零。而拿出一半的股份，换取正信的支持，这笔账还是划算的、

　　　　而在李凡愚看来，这些厂子的生产线虽然老旧，但是收拾手里还能用。若是不花钱，用技术入股的方式拿到手里，对于正信来说倒不失为一个很好的扩张手段。

　　　　正信目前的产能，虽说经过了两次的扩充，但也只能说可以满足旗下几款车型的生产而已。现在想要扩张，就面临着无线可用的窘境。

　　　　在从美国回来之后是，工程师们已经和哈工大方面对接。试图以oem那条线为模板，依托哈工大在工业实用领域的研发经验，专门为正信量身定制生产线所需的部分设备。

　　　　只不过这个周期，是李凡愚控制不了的。

　　　　所以借着现在这个机会，李凡愚将这些厂子拉拢到自己身边，无疑也是对正信产能的一次扩张。

　　　　虽说生产线旧了点儿，破了点儿，但在他看来，这些还是可以利用上的。

　　　　不做太高端的车就好了嘛！

　　　　于是在回到天城，再次详细将这十二家厂子的生产线了解一番之后。针对他们的产能和生产水平，李凡愚心里有了计较。

　　　　在筛选了xapp里的车型数据库之后，他以极少的研发点数，兑换了一款对生产水平要求不高，而且市场足够大到养活这十二家厂子的车型。

　　　　在车型兑换出来之后，便连夜制图，将部分图纸赶制了出来。

　　　　本来这份图纸，是想等到将这些厂子略作整合之后才发布出来的。但是考虑到给这些厂子的老板加点儿激励buff，李凡愚才提前拿了出来。

　　　　可是没成想，在将图纸展示后。李凡愚看对面的众老板，见到这个车型的概念图之后笑的有点儿勉强啊……

　　　　见众人面色有异，他不禁纳闷儿道：“咋？这车型有什么问题么？”

　　　　王硕，江东整车厂的老板。

　　　　见众人都不吱声，尴尬的笑道：“李总，车型倒没有什么问题。就是……”

　　　　“就是什么？王总，有话你就直说。”李凡愚追问。

　　　　“咳咳……就是这车…跟咱正信一贯的风格有点儿不搭啊……”

　　　　不搭？

　　　　李凡愚将车型概念设计图重新审视了一遍。

　　　　嗯…啊…

　　　　好吧，从图上瞅着确实跟正信一贯的准豪华的定位有点儿冲突。直白点儿说就是有点儿low……

　　　　但是李凡愚心里清楚的很，这个看着lowlow的车型如果做好了，别说是养活这十二家车企，让他们赚到爆炸都不是问题！

　　　　这个车型是什么？

　　　　就是在汽车历史为改变前，由上汽通用设计制造的五菱宏光。

　　　　绝对的一代神车！

　　　　这款车虽然是个貌不惊人的微面，但是却创造了中国汽车史上的销售神话。在2014年更是凭借其75万台的恐怖销量脱颖而出，成为当时当之无愧的销量之王。

　　　　而这款车凭借对比起其价位还算可靠的发动机表现，以及扎实独特的底盘调教。更是在各路老司机的操作下，成为马路小霸王。各种微面漂移，车祸极限闪避，与各国豪华品牌对位后极限反杀，简直是溜到飞起。

　　　　虽然神车之名，更多的是因为网友们充分发挥了娱乐精神水出来的。但不可否认的是，作为一款价格极低的mpv，五菱红光凭借其优异的性能，以及在mpv市场上称得上良心的做工，确实是一款好车。

　　　　因为中华特殊的国情，这款能拉人能装货，价格保养都颇为实惠，并且可以适应中华绝大部分路况的车型，成为国民之车一点儿都不为过。

　　　　更重要的是，五菱宏光的定位不高。其相对简单的技术和工艺，对于在场的这十二家车企无疑是最合适不过的了。

　　　　这些车企的老板在之前还以为，李凡愚会将正信旗下现有车型的制造生产分润他们一些。没想到迎来的确实一款看着low到了极致的微面，所以一时间情绪有点低落。

　　　　李凡愚稍微一动脑子，就明白了他们的想法。

　　　　擦，都特么要倒闭了还跟这儿眼高手低！

　　　　“你们可别小看这个车型。多了我就不说了，卖的好不好得看列位的厂子做出来的成品怎么样。咱就从市场上来分析，你们知不知道现在的微型mpv市场有多大？”

　　　　见众人不说话，李凡愚将一份之前吩咐市场部做的调查拿了出来，“中华有283个地级市，374个县级市，1636个县，19522个镇，14677个乡！这些地区，可都是微型mpv的市场！仅仅去年，全国市场上的mpv交易数量就达到了三百余万辆，市场总份额达到了一千五百亿！”

　　　　三百余万辆？！

　　　　一千五百亿！？

　　　　这个数字，直接让在场的一些老板震惊了。

　　　　他们没想到，那总是破破烂烂车身上沾满泥水油漆，里面司机多是满脸油污穿着邋遢，在满大街穿梭的微面，居然有这么大的市场！

　　　　“真的假的？”

　　　　“李总，你这资料准确么……”

　　　　没办法，这个数据实在是太惊人了，实在是很难让人信服。

　　　　用在场某些人的思维；既然微面市场这么庞大，你们正信为啥不早特么不做呢？

　　　　听见众人的质疑声，李凡愚瞬间气不打一处来。

　　　　嘿我擦？给你们活路，你们还以为我让你们上窟窿桥呢？

　　　　这资料可是通过官方渠道弄过来的！数字虽然不可能百分之百的准，但满大街各种品牌的微面摆在那里，这你们都不信？

　　　　没等李凡愚开口教这些将信将疑的老板做人，众人之中淮成汽车厂的老板俞正楠便说话了。

　　　　“李董说的没错。其实在我们厂想发展a级车之前，就是给当时的大宇金城mpv做代工的。那还是0708年呢，金城的销量就能达到12万台每季度。你们想想，那可是十年之前了！在经济发展这么迅速，三四线城市和城乡发展更是迅猛的今天，微面得有多大的发展？

　　　　诸位，我老俞说句大家可能不爱听的话，就算是李董给咱们一个豪华级的轿车车型，凭咱们现在的水平能做出来么？李董没说的，看得出来这是为咱着想。既然你已经有了打算，具体怎么做您言语，我们淮成一定全力配合！”

　　　　这话说得一点儿毛病没有，众位老板瞬间就明白了其中的深意，纷纷表态。

第483章：正信旗下新品牌——大众！（求订阅）

　　　　听说李凡愚要研发mpv车型，还是微面，集团内部其实是不支持的。因为正信用了一年的时间才将“准豪华”的定位变成了“豪华”。若是现在在正信旗下添一微面车型，这种苦心经营起来的品牌形象分分钟就有崩盘的危险。

　　　　所以在集团升级后首次举行的内部讨论会上，不论是一贯为李凡愚马首是瞻的王梅梅也好，还是一向有自己独立想法的黄琪也好，亦或者是眼光独到的安宁也罢，全都提出了反对的态度。

　　　　李凡愚知道她们的心思，其实他到也没有把五菱宏光这个车型生拉硬拽进正信旗下的意思。

　　　　所以面对众人的质疑，他说出了自己经过深思熟虑的解决办法。

　　　　因为是与十二家车企联合生产，所以如果采用正信的品牌，在具体经营商肯定会有不小的乱子。

　　　　针对这个状况，按照李凡愚的想法是建立一个全新的品牌。成立独立分公司，来管理协调这十二家车企的生产和调配。这样既能保证有专门的机构负责，又能保持一定的独立性，使正信奥迪不受车型定位的影响和冲突。

　　　　对于这个提议，众人就没有意见了。

　　　　只要不掺和到一个品牌里去，新品牌重新定位倒也不是不可以。从集团未来的发展壮大的出发点来考虑，正信旗下车型涵盖的范围越广，就越对集团有利。

　　　　这是好事儿。

　　　　但是问题也随之而来了，那就是新品牌叫什么，用什么标，定位在哪里。

　　　　面对众人的提问，李凡愚起身。这个起名无能的董事长，已经在刚才众人争辩的时候，将新品牌粗化的体现在了一张a4纸上；

　　　　品牌标志是一个双层圆圈，里边是个显得有点儿过于硬气的“众”字。

　　　　而品牌名称，也正如标志一样简单粗暴大众！

　　　　等到品牌定位，则是针对中低端民用市场。

　　　　没错，这完全就是之前那个时空大众车标的异形变种，将圆圈里的字母倒过来了而已！

　　　　话说在之前那个时空里，那些国外汽车品牌在