这……就特么因缺思厅了！
此时，看着途观仪表盘上的油耗，出发之前还私下里说梁峰是脑子上有包才买这车的三人，脸都感觉涨涨的。
他们仿佛，是被一只无情的大手狠狠的掴了一巴掌！
同样是一百公里，梁峰照他们省了三十六块钱的油费！
那一千公里呢？一万公里呢？十万公里呢？
一千公里省三百六，一千公里省三千六，十万公里，可就是省了三万六啊！
就算是按家用一年跑五万公里算，两年省三万六。
那么按照一辆车平均能开十年来算，一样的烧油，十年之后梁峰就能照着三人省出十八万的油钱！
窝草！
天啦噜！
既然是汽车，那么油费就是在购车之后最大的开销。三人这么一算，梁峰这儿开十年，就特么又省出一台车的钱啦！
看到三人个惊呆了的小伙伴，梁峰终于挑了挑眉毛。
爽！
解气！
妈的，事实证明自己虽然是冲动性消费，但是特么选对了，选对了啊！
想到这儿，梁峰满脸得意的看了看身边儿的媳妇。
此时，梁峰的媳妇也是震惊了。
作为一个持家过日子的能手，梁峰媳妇怎么会不知道这个耗油量代表着什么！
原本，虽然心里想着过日子有台车比较好。但是其实梁峰买车她是有顾虑的，毕竟一年的保险和油钱都是一笔不小的开支。
但是现在看到这样的油耗，梁峰媳妇心里可是乐开了花。
一百公里三十多块钱，每天小两口上班来回也就是三十公里的路程。这么一算，平均每天用油也就是十多块钱。
这行啊这！
算明白这笔账，她欢呼一声，搂着梁峰吧嗒就亲了一口。
“老公，你真能干！”
梁峰将脸上的口水一擦，潇洒的一甩头，简直扬眉吐气：“那是必须的！这事儿你爷们儿我晚上回家，再跟你验证一遍！”
……
经过了一个星期的搭配销售，途观tdi柴油版本的销量终于有所升高。
而在这一批顾客体会到了与梁峰一样的感受之后，途观2。0tdi柴油版本的口碑和关注度，双双开始上升！
就比如品车网第一个关于途观tdi柴油版本的用车体验，就给出了满星的好评，并附上了详尽的用车细节；
“想换车时候每天都泡论坛在看中途观，决定入手后才发现，关于柴油版话题都只字片语甚至胡乱猜测。虽然都是多年的老司机了，但是购车时还不是很理性。
在正信的官网上看着tdi发动机还不错，于是于十天之前购入。ps：当时还没有节油宝这个神器与车搭配销售，关于这个牛逼到爆炸的东西，我一会儿再详细跟你们说。
先说油耗；
在入手之后的磨合阶段，一直都不敢快开。但其实说实话，对于我这个生活在魔都的苦逼，想跑快也快不起来。
提车之后将油箱加满，从4s出来的时候15的公里数跑到了608，用了二百块钱油钱！你们是不知道，在开车的时候，我特么总以为油表坏了、
车不停跑，油表指针不往下走你说多气人？
这是第一箱油，如果说这一箱油给我的感觉还是惊艳，那么在五天之前将正信节油宝与柴油混合使用之后的第二箱油，可就是震撼了！
之前接到4s店的电话，说一款正信的一款节油宝新产品上市。对现有的柴油车有活动，第一桶免费赠。有便宜不占王八蛋，正巧第一箱油见底，就跑去取了节油宝然后了加油站。
当时是混着加入的，比例也没管是不是严格的3：7。
在这箱油加完之后，**就来了！
同学们决定在隔壁省某市一山庄聚会，接到电话后我二话没说，开着空调出发！
前100公里手动限速100，油耗电脑显示4。9！（正负0。1徘徊）
然后后来改定速巡航，油耗居然在在4。7~4。8之间徘徊，最后100公里速省道限速70，我手动开行车电脑显示5。0，下高速后考虑前方正在堵车，于路边加50块油（5。98元），然后开回家次日加满180元（5。68元）。
计算下来，此次行程耗油约35升，读表1726，旅程725千米，平均百公里5个油！
本次综合计算，一公里油费不到三毛钱！
因为本人是老司机，之前和之后的油耗差距，除去高速省一部分油之外，确实证明节油宝所说的高效省油的说法是没毛病的！
现在只期待节油宝清洁发动机的功效实现，这样的话发动机保养，油费算在一起，可是给我省了大钱！”
对于平常的家用车来说，买车看着是一笔大支出，动辄几万十几万。但是谁心里都有个明白账，保险，加油，这可都是在日常中的大支出！
现在的消费者可不傻，tdi版本的途观三四年就能省出一台车，这个理由就足够让许许多多的人动心了！
而在这些油购买意向的准顾客，进入正信的官方网站或者是品车网的途观板块，看到一个个优势是有依据，有图有j……的帖子时，便下定了购入的决心。
于是。。。。。。
在全国各地的正信大众4s店，销售员们惊讶的发现。之前需要努力介绍才能成交的tdi版本，现在不需要自己说太多，很大一部分顾客几乎是奔着这个柴油版本而来的。
而且，这样的顾客往往成交相当的痛快。试车满意之后直接提走！
经过下线一个多星期的销量不济之后，tdi柴油版本的销量，开始猛增了！
第636章：Q5上市，环环相扣！
任何事情，难得都是从0到1，而不是从1到100。
特别是在如今这个信息泛滥，当一切好与坏都可以以迅速的方式呈现在消费者面前的社会。
tdi柴油版本的途观，完全就是一个良性循环的过程。
从不被看好，不被接受。到一部分吃螃蟹的人开荒，这些既得利益的人并给出反馈，将自己的口碑传扬出去。这些口碑再带动一些观望者，观望者再去将自己的感受宣扬。
整个过程，颇有一种某小巷的好酒被一群酒鬼看到，然后呼朋唤友将小巷塞满，只求一醉的感觉。
就是在这样的良好势头下，q5下线了！
其实在途观上市之前，q5的宣传预热就已经展开。通过新闻媒体，央视5套和6套的电视广告投放，各大门户网站的平面广告或者是视频片头，以及全国的广旗正信4s店在地方上打出的led墙体，或者是写字楼公交站牌广告。
说实话，正信奥迪凭借过去一年半连续推新，以及旗下几款量产车良好的市场表现和产品质量，已经在中华市场上打出了自己一片天，形成了品牌的号召力。
而作为这个准豪华品牌推出的第一款suv车型，q5的关注度从一开始就没有低过。
所以，几乎是在q5没上市之前，甚至各地的4s店还没有拿到现车的时候，就已经进行了预售工作。
可以说，这款正信奥迪第一款城市suv在没上市的状态下，就已经有了销量！
而与途观的情况不同的是，在途观上搭载的那台2。0tdi柴油版本的发动机，取得了市场的初步认可之后。q5的3。0tdi柴油版本，也同样获得了很高的市场关注度！
在之前，q5这款车唯一让市场上关注它的那部分消费者顾虑的，就是q5跟途观的发动机，平台都差不多，是否会让这款中性suv开出去像个大号途观一样。
但是等到量产版的q5上市，实车到店之后一看，这部分顾客之前所有的顾虑就都没有了。
无论是从家族化的外观设计语言，还是从动力性能，内饰以及电子设备上来看，q5的定位都要照途观搞出不止一个等级！
长达4700mm的车身，2807mm的轴距，使得q5照途观的外观尺寸就大了一圈。而因为源于a4的前置发动机平台与pq平台的差异，也使得q5的内部空间完胜途观、
而从各项配置上来看，两个车也在各个方面明显的拉开了定位档次。
就拿柴油版本的性能来说，q5搭载的是3。0tdi发动机，拥有268的最大马力输出，最大扭矩高达600nm，在正信官方给出的数据上来看，3。0t版本的柴油发动机，在相对燃油效率上，也高出2。0t版本一筹。
为了获得更强劲动力和更经济油耗，3。0t版本相较于2。0t比仅仅是l4与v6之间的差别。
像活塞、曲轴箱、汽缸盖、催化转化器、油滤以及燃油直喷系统等方面都进行了优化设计，以性能方面，硬性的区分了两款搭载同系列发动机，但是却不同品牌不同定位的车型。
在3。0t的tdi发动机上，活塞，活塞环以及活塞销都采用了高精度的抛光技术，进行光滑处理。为缸内活塞运动大大降低了摩擦，今进而提升性能。
汽缸盖也重新进行了设计，曲轴箱和汽缸盖采用了两套独立的冷却系统，催化转化器的的优化，让氮氧化合物的转存率大大提升。
直喷系统的布局也不同，在2。0t上的分布式的设计，到了3。0t这里改为集成式，进一步提升了缸内燃烧比率。
而这些改进，更为直接的体现是两个排量的发动机燃放标准也是不一样的。
3。0tdi的排放标准是欧五，而3。0 tdi v6发动机的排放则符合欧6标准。
这是发动机性能方面。
如果说被藏在发动机舱里的东西，不从实际驾驶感受上区分，根本感觉不出来区别之外。
那么在内饰和配置上，那两款车可就是天差地别了。
毕竟一个是紧凑入门级suv，一款是定位在准豪华的中型suv。
因为产品的定位不同，q5更多的是针对中高端suv市场，所以全系只有三款车型。
也就是2。0tfsi的精英版，2。5tfsi的进取版，以及3。0tdi的风尚版。
这三款车型，有分为有高低两种内外部的配置。
但是就从基本配置来说，都已经很能体现一款中高端汽车的标准了。
以为不想让q5在自己手里，再次被人扣上“不说越野还是款豪车的帽子”。q5全系配备了quattro四驱系统，配合手动差速锁，具备了suv车型之中比较优秀的驱动能力这是途观上所没有的。
为了配合运动性能，在悬挂上q5也采用了两种调校的毛虫悬架系统。安全配置不用多说，作为一个良心车企，甭管是低端还是高端，气囊布局都是一样的，都是能力范围内可以做到的最大。
电子设备上，什么无钥匙启动，胎压监测，自动驻车，上下坡的辅助系统，什么雷达影像，自动巡航，反正是豪华车上有的，q5身上基本配置齐全了。
高低配置版本唯一不同的几点，就是全景天窗，车内环绕立体声的14喇叭音响，hud抬头显示，以及7速双离合与8at的区别。
而这些东西，即使是在低配置版本上也是可以选配的。留给了消费者最大的自由选择空间，只不过是高配版本将这些东西都配备全的话，要比低配版本更实惠一些。
但是就是这样，在配置上q5也已经完爆了途观，跟同门小弟拉开了相当大的距离。
所以，q5一经上市，就打破了之前正信的竞争对手们的所有黑点。
而正信品牌的号召力，加上量产版本的q5的确对得起之前正信所宣传的，“全能型运动suv”的口号。
所以，在下线上市之初，就得到了市场上最良好的反馈。
在q5全系车型于全国各地的广旗正信4s店上市之后，就完全处于了火到没朋友的地步。
上市第一天，在全国范围内就取得了四千五百台的销量。
而这个销量，还是在被国家气象局命名为“帕特里亚”超大台风进入中华，全国大部分城市都处于恶劣天气的情况下，所创造的！
第637章：惊险的试驾！
江夏，这个位于中华南方一带的城市近些年有些苦逼。
本来对于这样的热带城市无论冬夏都敲热不说，最近几年还总能摊上恶劣天气。特别是什么台风啊，强降雨什么的，时不时的就任性的开启看海模式。
但是一般来说，台风的起因是很大程度上是因为太平洋热带洋面的低气压带所致，冬天的时候这个低压带不存在，所以这样的天气都是夏天居多。
但是妈哒！
今年太反常了！
江夏在三天之前，经历了一个冬季最高气温。江夏市中心最高温度，达到了二十五摄氏度，而在一些岛外的气象观测站，甚至测出了30度的惊人高温！
于是，江夏便迎来了十年以来最热的一个冬季温度。
几乎是一夜之间，大街小巷上美女们都漏出了白花花的大腿，在满街大白腿的映衬之下，整个城市焕发出如夏一般的光彩。
在这样的高温之中，江夏市的市民甚至在大冬天的晚上睡觉被活活热醒！
可是，这异常的温度，其实是老天跟沿海城市的小伙伴们开的一个充满恶意的玩笑。
仅仅是在高温持续了三天之后，大部分沿海城市就开始了强降雨模式。部分地区降雨量甚至超过了九十毫米。充分的体现了什么叫“要么我就不下雨，下雨就给你们淋个透”的任性。
随着这一轮的强降雨，气温骤降。街上的大白腿瞬间消失，别说晚上睡觉开空调吹冷气了，一贯冬天也只是多加件衣服的江夏，源自东北的棉大裤居然瞬间变成了畅销商品。
q5在江夏的上市，就是在这样的一个环境下进行的。
连续多天的强降雨，似乎并没有为q5的热销造成麻烦，至少从江夏的广旗正信4s店看来，情况还是非常火爆的。
也是赶巧，正信奥迪q5的上市，正好和广旗的新一代中型suv广旗传奇bs赶在了一起。
于是，bs与q5两款中型suv，便一同开启了上市活动。
位于江夏城郊，占地近六千平米的江夏广旗正信4s店里，现在已经是人满为患。
因为外面大雨的关系，许许多多有购买意向的顾客，都挤在店内等待试车员带领他们进行试驾。
姜帆，广旗正信4s店的一个销售员。
因为外面正在下大雨，所以作为店内车技最好的销售员，带领顾客试驾这个任务自然的交到了他的头上。
此时，他刚刚带领一堆小夫妇完成了对as的试驾，回到了店内，便将早在的排在队首的顾客招了招手。
见他示意，一个打扮的颇为时尚的女人，便打起雨伞随他一起来到了车上。
二人刚刚上车，外面响起一声惊雷雨，好像下得更大了。
“你好，现在我们所驾驶的这车是3。0tdi高配置版，这辆车的配置和性能参数，想必方才我们的销售员都已经跟你说了。现在我将为你展示它的具体驾驶和乘坐感受。”
车上，姜帆说完，便按下了启停按钮。
“现在车子启动，从车辆的震动和车内的声音作为参考，你很难觉得它是一辆搭载了柴油发动机的车型。q5在设计的时候，与发动机舱和内饰隔音部分都采用了天城汽车工业园内博远公司的最新隔音材质。为了确保最优的隔音效果，与发动机舱内采取了双层隔音材质覆盖。
这样的设计，使得它在nvh隔音测试中经取得了a级标准，达到了非常高的隔音水平。也使得它行驶过程中的发动机噪音降到了最低。好的，现在我带您去路上兜一圈，看看他的具体动力表现，请系好安全带。”
随着车辆在磅礴的大雨中缓缓�