虽然公交属于基础交通，但是在天城市公交线路都是被公交公司承包的。线路的使用权都在私人手里，所以肯定是需要市政府出面协调。
不是自己一嘴说的算的事情，关乎到私人利益的事情，即便是程刚也不敢打包票。
听程刚说完其中缘由，李凡愚想了想，道：“嗯……那线路的事情就不用您操心了，我自己去找负责5路公交线路的公交公司谈，无非就是钱的事情。但是方案上的另外两项，还需要您帮忙操持操持。”
李凡愚指的令两项，自然就是充电桩基建审批和电动车应用于公共交通的事情。
这两样就是手续的事情，程刚倒是没有推辞。
离开了市政府，李凡愚立刻给集团打了电话。后者只用了不到两个小时，就直接买下了负责五路的天城市博海公交公司、
没错，就是这么财大气粗！
李凡愚为什么这么着急呢？
不着急没办法啊！
因为之时运用了x超级熔态金属电池的初级车型，所以整个公交车设计的极其简单。
整个底盘部分，其实就是一个转向系统，刹车系统，电控系统外加上核心部位一个大电池组加上两个永磁同步电机。
这样简单的结构，加上现在目前国家对于新能源产业的宽松政策，李凡愚有信心将i型公交车以最快的速度通过审批。
而公交车每天几乎十二小时不间断的工作，是最好的使用中耐用性测试对象。
毕竟正信是第一次接触电动汽车，这个完美的试验品，李凡愚自然要上心。
而除了这个之外，就是……
麻痹一个x超级熔态金属技术兑换花了一百五十个亿，现在当然是要尽快的把成本收回来啊魂淡！
这个时空的人不知道，但是李凡愚可是清楚的很，当初byd可是凭借电力公交车产品血赚了一笔啊。
现在轮到自己，当然不能放过这个机会！
所以从某种意义上来说，i型公交车就是正信向外界展示自己电池技术和电动车实力的一个例子。
俗话说出名要趁早，在tsl首款产品马上就要进入中华的这个节骨眼儿，李凡愚自然要进度要速度。
……
事情果真想李凡愚预想的那样。
正信i型电动公交车很快下线，因为其结构简单粗暴，车身部分采用了传统公交车结构，再加上有之前的校车研发经验，所有的审批都是一次就过。
只用了一个多星期的功夫，就已经达到了量产标准。
但事实上，正信目前还没有专门用作电动公交车的生产线…因为研发进行的太过突然和迅速，生产还处于筹备阶段。
所以研发中心这边直接用手工制造的方式，赶制了十辆i型公交车。
五路公交车不是环城式的，而是从天城火车站一直开到位于城郊的会展中心。
本来，以i型公交车量大实惠的电池组，其实跑来回一点儿问题都没有。但是为了安全考虑，正信还是在起始点和终点分别建立了两处电桩基站。
因为电动汽车在这个时空中的国内发展的并不快，所以当看到五路公交站点的广告海报上，那白绿相间，车身上用美术字喷涂的“正信i型纯电动5路公交车”的字样的电车，众人都感觉不太靠谱。
就连驾驶这车原博海公交公司的司机，都感觉有点儿莫名胆寒、
麻痹！
听说这车是连研发带生产只用了不到两个星期的产物啊！
这尼玛，怎么觉得有种粗制滥造的感觉呢？
听说要让老子开这样的公交车？
真的没生命危险吧？
事实上，就连一手促成此事的程刚，也没太拿这件事儿当事儿。因为按照现在这个情况看来，他估计正信也就是拿这个做个试验。
不然怎么叫做试点嘛！
就连天城李凡愚的家乡，正信集团大本营里的人们都不看好，就更别提外界什么态度了。
联想到最近tsl进入中华市场，媒体的普遍猜测，是正信急眼了、随便搞出一款电动车宣誓存在感罢了。
正信的i型电力公交车，也实在是像极了浦市和卿岛正在使用之中的超级电容公交车至少从外表上，它们实在是太像了、
尤其是正信对这款公交车性能参数都没有对外公布的低调状态下，更是容易让人对其性能产生怀疑这不是正信一贯的风格！
比如南通晚报，就直言不讳的将正信的这个电动公交比喻成“大学自习室里占座的书包”人没到，先把坑占了！
京城，正在准备召开官网预售启动仪式的约翰韦恩看到正信的消息之后，表现出了相当大的兴趣。
“这个李凡愚，怎么会想到去做公交车？难道是害怕与tsl正面竞争？不过，之前说的电池技术，会利用在这款车上么？”
约翰韦恩晃了晃脑袋，对自己的助理吩咐了一声：“注意一下正信这个公交车的动向，记住，他们的续航表现尤其要密切关注！”
浦市，丰田中华区总部。
丰田千夏看着手里的ipad，眉头紧锁。
她那个更像是管家的助理，看到她盯着正信电动公交车的新闻发愣，便笑道：“小姐，正信这样做，倒是有避重就轻，曲线救国之嫌啊。电动汽车市场上，tsl现在打出了豪华电动车的名声，我们丰田的混动车型又占据了中端市场，他们可能是被逼无奈，才做了公交车这个电动产品。”
丰田千夏闻言，则是摇了摇头。
“李凡愚这个家伙绝对不能小看。这个人每一次的决策，事后证明对于正信的发展都是有重大意义的，真相绝对不会像舆论说的那样。而我倒是觉得，电动公交车在中华倒也是个不错的想法。正信的政府资源很丰富，如果这个公交车可以满足日常使用的需求，市场前景不见得比tsl或者我们目前的要小。”
“那……”
“派人到天城去，好好观察。”
“嗨！”
。。。。。。
就是在这样的关注和非议下，正信i型公交车，正式投入使用了！
第885章：基情满公交
五路公交车在一夜之间突然由蓝色的老宇通，换成了白绿相间的正信i型，这让每天都乘坐五路公交出行的人或多或少有些诧异。
对于电动车这么个东西，很多老百姓的意识还停留在低端的三轮电动车阶段。而很明显，这个正信电动车从外形上看起来也就是中规中矩，不是很高端的样子。
但是因为需要公共交通出行，所以众人也是无奈的上车了。
五路公交车的起始点，会展中心站，一辆征信i型公交车里。
感到新奇的人们，正在对车内的一些设施品头论足；
“哎？这东西就是电动的？看地板跟烧油的没啥区别啊？”
“通过看地板能看出来个啥！从外边儿看着也没多大的区别，但是不得不说，里边儿还是挺好的，比之前五路那些用了七八年的车强多了。”
“这车挺大啊，五十六坐嘿！”
“啧啧，这些屏幕是干嘛的？难道还能看电影儿？”
“不知道，不过好像是没开哎、”
“车现在是打火儿还是没打火？”
“那谁知道啊，没动静，应该是没打火儿呢吧。”
“哎哎哎、动了动了！”
“我天，吓我一跳、怎么没听见动静儿？”
“傻啊！电动车，用电池跟电机带的，能跟发动机一样踏踏踏踏的嘛？”
“那你刚不说？哎！这车真安静嘿！你们听，开这么快也没有什么动静儿，比之前噪音震得玻璃响的柴油客车强多了嘿！”
……
公交车的后排座上，端坐着两个人。
这二人衣着得体，从体态穿戴上看，丝毫不像是经常乘坐公交车的人其中一个还是个白人。
不过这年头的天城，外地人满街走，外宾不如狗，所以乘客们也都没有在意。
感觉到了公交车澎湃的动力，二人齐齐的拿出怀中的小本，刷刷记下了几笔。感受到彼此一样的动作和表情，他们互相打量了一眼。
感受到对方的眼神之中表达出来的东西，二人相视一笑。
“奈斯图谜特有。”
“口你急哇。”
“……”
“……”
“tsl？”
“toyota？”
“yes！”“yes！”
二人相视一笑，伸出手握了握。
然后，就各自撇过了脸去……
尽管目的是一样的，但是道不同不相为谋，二人非常默契的决定保持距离。
但是随着一站一站慢慢渡过，二人的脸上都露出了无聊的神情。
那拥有一头褐发的白人率先耐不住寂寞，开口了：“嘿伙计，对于这个该死的公交车，你怎么看？”
“动力还算强劲，这台车自重应该不大。但是现在车内有大约六十个人，车子的起步却是很顺畅。估计电机的功率不会太小，而且听声音，应该是后置双电机。”
“呵呵，在这一点上我跟你的看法一样、”
“信息等价交换。”
“okok，按照这七站地的车辆行驶状态，我感觉这台公交车应该没有变速箱，使用电控系统调节电机功率输出来控制速度。”
“呵呵，你们tsl的md和我们丰田的两款混动车，在电力驱动模式下都没有变速箱。所以你的信息没有价值。”
“不不不，我的朋友。这也是一个信息，至少这代表了正信的电动力技术并没有多么的高，不是么？”
“……好吧，算是。”
白人狡黠一笑：“所以按照我的想法，那么可待考察的就剩下一项了。”
“续航。”日本人接到。
二人再次相视一笑。
考察是一个非常枯燥的任务，特别是这样偷偷摸摸的考察，更是一件磨人的事情。因为已经大致的摸清了正信i型电动公交车的性能，只剩下了续航一项，为了避免过程的枯燥，二人便起了心思。
为了保持精力，他们决定合作；一个人休息，一个人看着五个站地一轮换。
不得不说，这俩人将对手的对手就是朋友这个原则发挥的淋漓尽致。
首先盯着的是日本人。
五站地很快过去了。
白人从假寐之中睁开眼睛。
五站地很快又过去了。
两班之后，公交车进入终点站。
所有的乘客自然都起身下车，但是这俩人身负任务在身，就想看看公交车的续航，也就是跑多远才充电，当然是不能离开半步的。
公交车司机见俩老外还在后座不动，便回身喊到：“终点站到了，你俩不下车等着坐返程啊？”
能被放出来当探子，自然是懂得些汉语的。
二人互相看了一眼，走到了司机身边：“我们想看一看风景，准备多坐一会。”
司机看了看这俩货，心里骂了句二货，撇了撇嘴，没好气儿道：“十五分钟之后发车。”
说罢，也不再理会，自己点了根烟打开车门下了车。
“他不充电的嘛？”
“可能是续航还没到？”
二人相视一眼，无奈的坐到了后座上。
……
在无聊的两个多小时后，公交车再次到达火车站两个人又坐了一个来回。
不同于第一趟，此时两个人脸上已经没有了之前的轻松神色。
事实上，从第二次返途开始，两个人就不敢再轮班休息了因为他们隐约的感觉到，这件事情不对！
从会展中心到天城市火车站，期间路程将近八十公里。
这来回两趟，就是将近三百二十公里！
但是！
二人没有见过司机为公交车充电！
这就很能说明问题了。
要知道，这台车可不是空驶，而是平均装着四五十人，将近三吨的重量在往返奔跑！
将这个因素考虑进去，这个续航就不能说是不正常了。
这简直是恐怖啊！
见到车后两个老外还不下车，司机不耐烦了。
“我说你们两个，看风景找个观光车去好不好？跟我这儿杵着算怎么回事儿啊？”
二人能离开么？
不能啊！
发现了这么有价值的信息不一探究竟，任务怎么完成？
见司机往下撵，二人很惶恐。
眼见着司机有上手拽的架势，白人急中生智。一把搂住了日本人的腰子……腰肢、并将头靠到了后者的肩上。
这一幕，直接把司机惊呆了、
“卧……卧卧槽！”
“he’s…my…bf。”
“啥……啥啥？唉呀妈呀，这都是啥啊！”司机很明显没见过这架势，直接抓狂。
“he’s…my…boy♂next♂door，we…are…gay。”白人的表情很妖娆，直接把司机看出了一身的鸡皮疙瘩。
“我去尼玛，两个基佬，你们爱怎么样怎么样吧！”
司机躲瘟疫似得挠着胳膊上的鸡皮疙瘩闪人了，就连已经打开的饭盒，都直接收起来了他实在提不起胃口、
就这样，在又经历了一个半的路程后，司机才终于将公交车缓缓驶入了站点不远的充电基站。
二人看着司机将充电插头插进充电口，才在司机异样的目光下皱着眉头下了车。
二人看了看各自本子上画着重点号的“续航里程：五百五十公里”，感觉像是经历了一场梦游！
第886章：我有别人没有的资源啊！
当约翰韦恩和丰田千夏得知正信i型公交恐怖的续航能力时，都是相当惊讶。
其实目前的电动汽车还处于技术初级积累，刚刚兴起的阶段。虽然现在在行业内是炒的沸沸扬扬，但是面临的困难其实更多。
首当其冲的，就是基础电桩网络建立不完善。
就算是电动汽车的前景再好，但是不管怎样，因为充电问题和电池续航问题跑不远，一直都是目前最大的难题。
就这样的问题，各个车企给出的解决方案都不一样。
比如丰田，其实电池技术并不比运用了松下电池技术的tsl差。但就是考虑到续航和长途使用性问题，丰田的两款电力汽车都采用了混动的方式。
这算是一种妥协。
tsl就厉害一点，生生的将自己的品牌赋予了无实体按键，自动驾驶等功能，尽量将逼格提高，把tsl做成了电动车之中的豪华品牌。
至于如何解决续航和长途使用性，他们靠的是信仰。
所以在看到正信的首款电动产品就能达到500多公里这么恐怖的续航时，约翰韦恩和丰田千夏俱是感到一种前所未有的危机感、
京城，一家酒店之内。
即将准备返回美国的约翰韦恩，此时正将自己埋在沙发里。
看到助手送过来的报告，他沉默了好一会儿，才道：“有没有可能正信在这款公交车上运用了比较大的电池组？他们的充电时时间你调查了没有？”
助手特纳尴尬的张了张嘴，“并没有，当时我已经引起了公交车司机的注意。所以并没等待他们进站充电。”
“特纳，请允许我说句粗话你是一个蠢货。”约翰韦恩仍然平静，但是熟悉他的人都知道，此刻在他的平静的表情下，正压抑着焦躁和不安。
从他小拇指和无名指不经意的搓动，就能看得出来。
助手的脸上一阵青红不定，尴尬到：“那总裁……是不是派人去重新观察一下？毕竟观察充电时间只要守在电桩基站附近就可以了。”
“那你
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