“此等铁甲列车是由现成的蒸汽机车改装而来，工艺并不复杂，那个炮塔就是照着军舰的样子来的，”同车而来的孙文说着，给他介绍从车上下来的一个黑壮英武的汉子，“这位就是我东省铁路局总监，詹眷诚。”
詹天佑上前给孙纲见礼，孙纲赶紧止住他，望着那张黑亮敦厚的面孔，心中激动不已。
又一个传说中的历史人物站在了自己面前！
詹天佑可能不太明白这个年轻的北洋船政大臣见了自己为什么会这么激动，一时不知该说什么好，孙纲发觉了自己的失态，立刻笑着和他寒暄起来，及时给自己找了个台阶。
两个人很快就熟悉了起来，在詹天佑和段祺瑞的带领下，孙纲参观了一下“铁路巡洋舰”的内部，这才知道里面的很多东西都出于詹天佑的设计，在段祺瑞的提议下，“铁路巡洋舰”还在内部增加了炮兵指挥中心，安装了好多射击指挥器材，一旦爆发战事的话，“铁路巡洋舰”还可以成为战时的作战指挥中心。
“这装了大炮的铁甲列车实为利器，从今天起，我这个孙大炮的雅号，可就名符其实了。”孙文在车厢里开心地笑道，
“倘俄人敢再犯东省铁路，定教他们有来无回！”段祺瑞也很兴奋地说道，他现在手里又是枪又是炮的，可以说兵强马壮，眼下又有了“铁路巡洋舰”，这些都激发了他作为一个军人的信心和豪情，可能现在他还巴不得俄国人来找碴儿，好用新武器痛扁俄国人一顿。
“怪不得山东移民皆望旅顺大连而来，视此为乐土。”詹天佑感叹道，
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（二百六十二）“无畏舰”仿真模型发现的问题
詹天佑告诉孙纲，他在铁路沿线亲眼见到，山东灾民大举迁往东三省，“由奉天至山海关，道上见丈夫拥独轮车者，妇女坐其上，有小儿哭者眠者，夫从后推，弟自前挽，老媪拄杖，少女相依，踉跄道上，丈夫呼其少妇，老母唤其子女，前后相望也。由吉林、奉天、大连、平壤直通关内之火车厢内，旅途所共，寝者相拥，至无立锥处者，皆山东移民。”
想不到在山东巡抚杨士骧和奉天巡抚刘铭传的联合努力下，历史上轰轰烈烈的“闯关东”，居然是以这种悲壮的形式开始的！
“闯关东”其实是一种社会历史移民现象，有其自发的客观因素，也有内在的政治影响因素。天灾**导致经济凋敝，加上巨大的人口压力，山东的百姓只能选择背井离乡，去外地谋划生。因此有的外国专家曾经评论说，“山东人闯关东实质上是中国的贫苦农民在死亡线上自发的、不可遏止的、悲壮的谋求生存的运动。”、“可以算得是人类有史以来最大的人口移动之一”、“中国人在近代史上的空前的壮举”！
作为世界第一的大民族——汉族，几百年来形成的人囗压力就使汉人不断向周边扩散，走西口、下南洋、连内蒙古和新疆也成为了汉人的移民地。“闯关东”实际上是人口与经济的平衡学关系造成地一种结果。
而自己。其实在这方面和刘铭传、杨士骧及王炽一样，起的是一个良好的“催化剂”地作用。
“闻大人出巨资请刘杨二位抚台妥为安置灾民，使其得谋衣食。只此一举，便可流芳百世。”詹天佑对孙纲说道，
“眷诚兄过奖了，”孙纲听后不由得连连摇手，有些脸红地说道，“和滇南钱王比起来，差得太远了。”
他已经听说了，王炽让“同庆丰”钱庄和“天顺祥”商号在北方的分支机构沿途接济山东灾民。发给衣食川资，并又给刘铭传捐资六十万两白银用于在东北和朝鲜安置灾民，仅此一举，就博得了民间“活菩萨”的称号，山东巡抚杨士骧亲笔题写“义重于生”金匾赠送给“天顺祥”，以示表彰和感谢，在王炽的倡导下，各省民间富户踊跃捐钱给山东，帮助安置移民和治理黄河，山东因黄河决口受灾的情况。在国家其他一些富裕省份的支援下，正在一点点的得到扭转。
王炽他们这些人的努力，眼下虽然还达不到后世“一方有难，八方支援”地程度，但即使就是这样，也能让孙纲感觉到，中国人的精神面貌和思想意识正在一点点的觉醒，不再是“一盘散沙”了！
最起码，通过民间自发捐资救灾这个事，就能证明。中国的百姓已经开始出现了“民族国家”的“国民意识”和“责任感”！
辽东地区经过日本的两次大规模入侵，人口大减，而眼下山东受灾的民众流入东北（甚至是朝鲜），无形当中促成了民族的融合。也促进了民族意识的觉醒！
日本人虽然在战争中挑拨满汉民族关系，妄图分裂中国国土（也确实给中国造成了很大的危害），但通过战争，让百姓们深刻意识到，在侵略者地屠刀之下，还有什么满汉之分！民族之见！
中华民族从古到今，历经千百年来的融合发展，以及各种文化的交流与碰撞。．已经形成了一个统一的多民族整体。各个民族血脉相连，这种联系。不是用民族偏见就能分开的！
中国的老百姓是纯朴善良的，只要你给他们一点点的“阳光”，他们就能立刻“灿烂”起来！
而且，他们还会世世代代记得你的好，永远不忘。
哪怕你犯下了什么错误，只要不是“故意”的，他们都会很快地原谅你，将你的错误忘掉，只记得你带给他们的好处。
山东人民对他们这些人的感激，通过詹天佑地话，孙纲现在就能够觉察出来。
如果能够让所有的中国人，在民族精神的感召下，全部凝聚在一起，中国人民所能迸发出来的力量，将会震惊世界！
而他现在所服务的这个腐朽没落的封建王朝，恐怕是很难起到这个将全民族“凝聚”在一起的作用的。
难得詹天佑来一趟，孙纲也带着他参观了一下北洋船政局地各个工厂，孙文和段祺瑞等人一起作陪，当詹天佑见到船台上正在紧张建造着地“龙乡”号战列舰时，詹天佑激动得浑身战栗，一时间泪流满面，孙纲知道，他可能是想起了“马尾海战”中牺牲了的战友，现在见到了属于中国自己地战列舰，所以才会这么震撼和激动。
孙纲等人都没有劝他，任由他对着正在建造中的战列舰渲泄自己的情感。
是啊！只要是中国人，哪个不希望自己的国家早日摆脱“有海无防”的日子，拥有强大的海军，真正屹立于世界民族之林！
可当年在“马尾海战”中牺牲的福建水师官兵的英魂，如果得知眼前的战列舰还是在昔日敌人的帮助下建成的，不知他们九泉之下，会作何感想？
詹天佑好容易恢复了常态，有些不好意思地看了看孙纲，孙纲冲他一笑，没有说什么，随后又带着他去了舰艇设计班子那里，去看正在筹划中的中国第三级战列舰的图纸和模型。
为了能够更好的模拟新设计的战舰的形态，北洋船政局的造船技师们就着图纸，用钢铁材料按照缩小比例做出了舰艇的仿真模型，这种钢铁的仿真模型象真船一样可以在水中行驶，在这个没有电脑和模拟软件的时代，这种模型可以给设计人员带来对自己设计的战舰的最直观的感受。
孙纲的家里现在就有“龙扬”号战列舰和“海陵”号装甲巡洋舰的钢铁模型，已经成了他儿子的“宝贝”。
但这种中国版“无畏舰”的仿真模型一下水，中法技术人员立刻就发现了其中的问题。
那就是，由于舰首和两舷分布着共三座双联装主炮塔的关系，导致高干舷的舰身在行驶中遇到风浪就会发生大幅摇摆。而且在高速追击敌舰时，两舷的240毫米速射炮的双联装炮塔因为布置得较低，遇到海浪较大时则根本无法开火射击！
听设计人员这么一说，孙纲想起来了，好象英国后来的“无畏”号战列舰也存在着同样的问题。
那样就意味着，在舰首向敌或高速追击敌舰时，两舷的主炮实际上在有风浪的条件下，是不能发挥作用的！
如果是这样的话，那就不如不要了。
魏瀚和白里安都倾向于“开远”式的“火力均衡布置”思想，所以才会提出来这个方案，但现在问题来了，在舰首方向只有两门主炮可以使用的话，就根本谈不上“火力均衡”了。
“开远”舰为什么不存在这个问题，其实是因为，“开远”舰的四座238毫米炮的炮塔都是单装的，体积和份量都较轻，以“开远”舰7000多吨的排水量，完全可以在高干舷上做到均衡布置，而不影响战舰的适航性和航速（“开远”跑得和“致远”几乎一般快），以及在高速行驶中或有风浪的情况下向各个方向开火。
白里安和魏瀚等中法技术人员对自己的工作可以说是相当严谨和负责任的，毕竟他们都知道，中国可不比法国和英国，甚至是俄国。中国目前财力有限，对于战列舰这种“大国的玩具”，孙纲手中的每一两银子可以说都十分宝贵，绝不能浪费在这种在实战中意义不大的舰艇身上。
孙文、詹天佑和段祺瑞等人听了他们要求作出修改的意见后，也都表示赞同。
詹天佑也算是海军出身，知道这当中存在的问题，所以当又有技术人员提出取消两舷的可旋转主炮塔，改成单装的炮廓式副炮时，詹天佑就指出，这种需要调整军舰位置来发挥火炮作用的作战方式，笨拙而不灵活，而且火炮在射击中存在死角，在真正的海战中是要吃大亏的，当年“马尾海战”中福建水师旗舰“扬武”号巡洋舰就是差不多的这种火炮两侧布置方式，而最后海战的结果，不用说，当年同时在场的魏瀚也知道得很清楚（魏瀚当时好象在一艘鱼雷艇上）。
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（二百六十三）“三联装主炮”的中国“无畏舰”
从后世穿越来的孙纲清楚地知道，战列舰在设计之初，追求的是主炮的投射火力的密集性，但随着舰炮的结构复杂化和重型化，大型战舰上的重炮越装越少，这时候就难以保证战舰火力的密集性。最早设计者为了解决这个问题，是利用增加炮塔数来达到目标，但因为单装式舰炮不可能在有限的舰上空间安装太多，为了不造成火力分散，出现了联装舰炮。
最早的联装舰炮就是双联装主炮塔的设计方式，但随着战列舰的主炮越来越大，体积和重量也越来越大，双联装主炮带来的问题也就越来越多。
主炮的布置法一直是军舰设计的重要内容，一艘军舰的吨位和空间有限，如果主炮布置不当，将直接影响整个军舰的战斗力和生存能力。
因为，如果主炮塔数量过多的话，会大大影响舰体的强度，同时多门主炮齐射时产生的巨大的后座力和冲击波经常会带来很多可怕的后果。
比如说，在舰体强度不够的情况下，主炮齐射时舰体的脆弱部分就会被震得粉碎，导致整个军舰的灭顶之灾。即使“万幸”舰体没碎的话，所有主炮齐射造成的破坏力也会直接影响到后续战斗中主炮的射击精度。
在目前战舰结构强度未能解决、而又不可能无限延长舰体的前提下，太多的炮塔不仅不能加强火力密度。反而会影响主炮地使用效能。由于火炮炮塔转速受目前的机械工艺影响，转动比较费事和困难，如果不能在第一时间内集中火力向敌舰射击。抢战先机，后果也是灾难性的。
目前地双联装多炮塔战列舰在战斗中一般是多个双联装主炮塔一齐转动后瞄准固定方向开火射击，如果主炮塔的数量不够的话，就会影响各个攻击方向的火力和密度，然而炮塔数量要是过多的话，又会使整个战舰结构不强，装甲安装困难，火力分散。而且还会造成战舰航行时的稳定性大减，风浪一大甚至有倾覆的危险。
再一点就是，在两舷安装双联装可旋转主炮塔的主炮布置方式，直接会造成军舰地横向稳定性受损，并且舷侧装甲就不可能足够厚。在海战中，这个地方一旦被敌舰击中，后果很可能是致命的。
多少年来，军舰设计师们一直在如何尽可能多的布置主炮塔而又不影响军舰的其它性能这两者之间艰难的平衡着。
现在，这个问题已经很现实地摆在了中国人的面前。
上次英国海军的“到访”可能是给了中国这些造船技师们以很大刺激，所以。魏瀚的希望是，中国的第三级战列舰，最好能在彼此吨位相差不多的情况下，从速度、火力和防护三方面全面盖过英国地“君权”级战列舰。
如果能够作到这一点，将意味着中国可以在世界第一海军大国面前真正的抬起头来！
但目前，在现有的技术条件下，要想解决这个问题，可以说困难重重。
可孙纲作为一个“光荣”的“穿越者”，熟知海军发展史的他其实已经知道了后人经过无数次“痛苦”的“探索”后，是怎么解决这个问题的。
所以。当着众多的船舶设计专家的面，他给出了令这帮人瞠目结舌的答案。
那就是，把主炮塔由“双联装”变成“三联装”！
他地设计方案是，将前后的主炮塔由原来的双联装炮塔设计变成三联装的主炮塔。这样，在一舷齐射时，可以同时拥有6门320毫米主炮地火力，对付“君权”级战列舰的4门343毫米主炮，将拥有无可比拟的火力优势！
据孙纲所知，世界上第一种实用的三联装主炮战舰应当是十几年后的奥匈帝国的“奥匈君主”级战列舰，现在，哈布斯堡王朝的这个“专利”又让他这个小小的中国人给无情地“剽窃”了！
“奥匈君主”级战列舰装有四座三联装305毫米主炮。采用地是前后各两座炮塔地背负式炮塔设计。排水量也超过了0吨。眼下背负式炮塔的诸如炮塔旋转及供弹系统地一些技术“瓶颈”还需要时间来专门研究解决，所以他现在还没法子弄一个中国版的“奥匈君主”出来。但是弄个有“中国特色”的三联装主炮的“无畏舰”出来，还是可以滴。
三联装主炮的优点是在坚持火力密集度的同时减少了炮塔数，在舰体强度允许的情况下，三联装炮塔无疑可以拥有更密集的火力，比如，一艘同是装备305毫米主炮的战列舰，安装四座双联装炮塔，主炮有八门，而且火力比较分散，而装三座三联装炮塔，不仅炮塔数减少了，而且主炮数增加到九门，火力也更加集中。
在目前还不能采用先进的背负式炮塔的情况下，为了增强火力密度，采用三联装炮塔的设计，应该是个很好的选择。
同样是六门320主炮的情况下，两座三联装炮塔的重量比三座双联装炮塔的重量要轻得多，而火力密度却是一样的。
但是，如果采用三联装炮塔设计的话，前后主炮塔的重量要比双联装炮塔重许多，会导致整个军舰“两头沉”，对此，孙纲的解决方案是，将两座三联装主炮塔沿中轴线向中部移动，将重心后移，同时加宽舰体中部，并让舰体前后变窄，并取消水下冲角，这样的话可以保证整个军舰的稳定性，而且有利于提高军舰的航速。
听明白了孙纲的这个“划时代”的设计，孙纲看到这些船舶设计人员的眼睛一个接一个的亮了起来，就知道，他这个“无畏舰”方案已经被这帮牛人通过了。
“这将是一艘真正的全新意义上的战列舰，她的出现，不仅仅�
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