周思绪说完就不再提到航运一事，只是听着林文潜和法国记者问道。镁光灯下被众记者追问，林文潜丝毫不乱，在回答最后一个问题后，这些记者终于被礼送了出去，套房里顿时清静了许多。这时，杨度才上前和林文潜见礼，道：“洲髓辛苦了。这一次万里迢迢，鞍马劳顿，一下车还要讲演应付记者，真是劳累啊。”
在很多老复兴会看来，半道入伙的杨度只是杨锐的策士，对他能从稽疑院院长的位置上下来比较赞成，毕竟刚开国要团结会外人士，吃相不能太难看。但林文潜以其独特的聪慧却明白，杨度以先生特使的身份介入战事，成为能左右世界局势亚洲人，其结果只会提高他个人的名望和资本，为以后大用铺路。因此，他对杨度不似其他将领那样轻视，此时见杨度慰问，也很客气的回礼。“皙子先生，以后要多仰仗你出谋划策了。”
“不敢，不敢。”杨度忙道。“我之职责只是帮洲髓应付各国政府而已，军旅之事，根本就不懂。”杨度又看了周思绪一眼，道：“这一次和协约国各军谈判之事，还是光庭一力承担的，度只是敲边打鼓，根本就没帮上什么忙。”
杨度几句客套完，林文潜就不再说话了。在他的示意下，副官将套房的内门以及窗户都关了，来巴黎之后的第一次军事会议开始。
远征军总司令林文潜中将、参谋长周思绪中将、政委徐大纯中将、炮兵司令程志瞂中将、总后司令朱履和中将、海军代表田士捷上校、沈鸿烈少校、空军远征军司令秦国墉少将，还有兼职成为远征军外交顾问的杨度，一共九人就坐于套房内的小会议室。开始第会议。
按照会议的程序，参谋长周思绪要先做情况介绍。特别是林文潜之前交代的指挥权问题、协同作战问题、战线安排问题、武器配置问题、运输通道问题、运输工具问题、当地物资筹集问题、地中海潜艇问题、航运管理问题，与当地民众相处问题等。一共十个问题的处理要先行汇报。
“指挥权问题因为之前两国都同意我军独立作战，所以并没有什么问题；而协同作战，经过三年多的战事，协约国将领都已认识到协同作战的重要性，协约国兵力明显优于德奥一方，之所以战事打成这样，很大一个原因在于协约国各自为战，所以最近一段时间，法军总司令贝当。一直在为建立联合司令部努力。
这虽有收回各军一部分指挥权的打算，但联军确实需要全线配合才能使德奥军队疲于应付，并最终获得胜利。所以，我对此并没有表示反对，而是表示赞同。
法国是地主国，西线他的士兵最多；英国远征军防守战线西侧，其本意更多还是屏护英吉利海峡；美军现在只到了一个拼凑出来的师，还在做针对性的训练，没有加入战争；意大利部队虽然也不少。可只是偏师，其目的在于拖住奥匈。这么看来，联合司令部总司令一职必定由法国人来担任，而已贝当、福煦在各国将领心中的印象。很有可能是待人和气、善于交流的福煦担任此职。不过成立联军总司令部一事，大战第二年英法就提过了，它是不是会在近期成立。还是未知。
战线安排问题和运输通道问题息息相关。美国远征军已经圈定了大西洋一侧所有的大型海港，那么留给我们的只能是马赛。土伦是军港、赛特港口设施落后，交通也是不便。所以只有放弃。既然是马赛，那么我军所分配的战线，只能是东侧，也就是右翼的圣迪耶突出部到梅兹一线，这里从大战第一年之后就少有战争，如果我军投入此条战线，那德奥联军不得不在这一百二十多公里的防线上增兵。”
周思绪一边说，一边指着墙上巨幅地图。因为没有历史上大战初期的马恩河失利，所以德军还的防线在马恩河以南。不过从圣迪济耶这个马恩河北岸城市开始，防线就折向东北，一直连上梅兹；而往西，则是从圣迪济耶开始，经维特里、索默苏、塞扎纳，巴黎近侧的乌尔克河畔利奇和佩尔桑，再经博伟、欧马勒、一直到海边的厄镇。
这是横切法国北部的一条防线，另外一条则是英国远征军以加来港为据点，设立针对英吉利海峡的一条防线。这是英军伤亡百万人才勉强维持住的一条防线，在去年，英军本想攻占亚眠，将英吉利海峡防线和主防线连为一体，为此还动用了坦克，虽然从欧马勒推进到亚眠足足推进了五十多公里，使得协约国民众将所有教堂的大钟全部敲响，但最终的结果却是失败的，徒费了几十万军人的伤亡。
英军防线从巴黎正北五十公里处的佩尔桑起，一直向西绵延到大西洋岸边的厄镇，法军则从从佩尔桑往东，一直到最东端的梅兹。如果复兴军接管从圣迪济耶道梅兹这一百二十公里防线，那法军就只剩下两百四十多公里防线，压力大为减轻。
战线如此分配大家都没什么不满意，可有些外行的杨度却问道，“那美国人来了，分那段啊？”
“美国人？”周思绪没想到美国人还有份，他道：“英国以同文同种好指挥为借口，强烈要求美军和英军混编，不过以美军司令官潘兴的固执，想来是不成的。美国人如果真能克服商船短少和德国潜艇这两大困难，估计应该会安排在塞扎纳以东到圣迪济耶，和我们临近的这一段吧。
之前商讨战线问题的时候，福煦就曾提过美国人想要我们现在这条战线的事情，当时他也答应了。只是现在美**队没来，所以就先划给了我们。这条战线虽然便辟，但重要性不可小觑，塞尔的煤田、隆维以及卢森堡的铁矿、德奥联军东西交通线，都在这条战线后方。之前，法军的重点是守住巴黎、英军的重点则是守住英吉利海峡，所以对这一段都少有进攻，只消极防守，根本就不是这一侧位置不重要。以我看，如果德奥联军的阵地是一个梯形，那除了圣迪济耶和佩尔桑这两个顶点外，从圣迪济耶到梅兹就是这个梯形的斜边。只要部队能向锥子一样的从这个斜边突进去，那……”
‘咳…咳……’一声，林文潜中将正在喝茶，似乎是不小心咳嗽了起来，诸人顿时以为他是提醒周思绪不要泄密，不想他制住咳嗽后却道：“这个想法很好，参谋部要好好想一想该怎么突进去。”（未完待续。。）
ps： 注：有关一战的很多人名、地名来自于民国时期翻译的回忆录，因此，译名和现在存在差异，比如，克列孟梭被被译为克拉门秀，法军总司令贝当译为白丹，英军总司令黑格译为海格；美军司令部驻地绍蒙特尔译为门秀等等。精力有限，关键性的人名、地名将改为今译，其余则保持原译，只尽量在其后端标注英文。
辛卷 第二十八章 正义 下
林文潜说完，周思绪便点头，他很快说道了下一个问题，那就是武器问题。
“以英法两军的火力配置，火炮数量极为庞大，以英军为例，一百三十多公里的防线上，有野炮和榴弹炮三千七百一十二门，其他口径大炮两千两百五十八门，基本是每二十五码就有一门火炮。这些火炮中，超过100mm的榴弹炮在主力炮兵的配置中最少占了一半，而我军虽然已进行加强，可每师加强只加强了一个轻榴弹炮营，一共是十二门105mm轻榴弹炮，其余四十二门都是75mm野炮炮，这在火力上与德军相比还有很大的差距，唯一的希望就是军级的重炮团了。
后膛炮以外，协约同盟，双方的军队都装备了大量八零迫击炮，这点我军是不逊色的，而机枪更是如此。我相信我军步兵武器丝毫不逊色于任何参战军队，所以这方面不要做太多改变，真正值得注意的还有战车。
英军在进一步改进之前的马克一型战车，据说改进了到了四型，另外还有一种赛犬战车，除了炮塔不像，其他地方和我军的狼式战车非常相像，而法国也研发了一款类似于豺式战车，不过性能极为简陋，只能搭载两名士兵。
英法都研究出多种战车，以德国的工业实力，不可能研发不出战车；而在断交之前，我们只知道德国研发了许多战车，最后他们还购买了我们最新式的战车以作参考。虽然只是猴版，可其中的一些理念却是我们在一型身上反复试验才得出的。如此看来，如果德国在与我交接的战线上使用战车，那将是一种非常的武器，这需要我们慎重对待，不可马虎。”
周思绪介绍完火炮和战车两种重要武器，正要往下介绍运输问题时，空军的秦国墉插言道：“那德国空军如何，飞机的性能在以后将有何改进？”
“德国空军的信天翁型战斗机前几个月曾独霸天空，但很快就被英军的se。5压住了下去，。”周思绪道，“这种飞机发动机马力只有一百五十马力，四千米极速为一百六十五公里。单以参数看，这种飞机完全不是我军战机的对手，只是……”
周思绪有些为难的看向林文潜，中国空军的气冷非旋转星形气缸式发动机一直以来都是保密的，对外销售的全是液冷发动机，以致被协约国嘲笑中国人不懂造气冷机。这一次赴欧参战，就不知道林文潜辞陛时有没有获得准许，允许气冷发动机参战。
“不必担心，都好了。”林文潜中将知道周思绪的意思，只是淡淡的说了一句。
“那飞机确实没有什么好担心的了。”周思绪听林文潜说不必担心，心中顿时一喜，开始说下面一个问题。
“既然选择了马赛作为吞吐港，那就最好方案是使用连接马赛的双线铁路，只是后来我们发现一个问题：如果地中海潜艇得到肃清，那么法国的殖民地物资、甚至是美国和英国的物资，都会因为大西洋的潜艇绕路从马赛上岸，等于是整个国家的物资都要从这两条铁路输送入，这会使我们之前定的每日到港一点五万吨物资的目标难以实现。目前能想到的解决之道就是利用罗纳运河，同时在运河的终点沙隆到南锡之间修一条两百八十公里的单轨铁路、还要在埃皮纳勒再修一条七十多公里的一级公路，如此才能真正解决运输问题。”（未完待续。。）
辛卷 第二十九章 但愿
“……如果是河运，那就需要足够的船只，以罗纳河的水文资料，最为缺水的冬季，两百吨的船也是可以到达沙隆，只是现在运河上的船只都被政府征集以进行海运。我们可以通过换船，也就是将我们的远洋商船和法国政府替换内河船只的方式获得船只，这是最快捷的办法，因为一切都是现成的，缺点则是这些船只不是以二点四乘六米的集装箱为标准设计的，使用它们之前要进行一定程度的改造，并且会造成吨位浪费。
另外一个办法就是定制，由我们提供设计图纸，交由法国船厂定制。以河运每天运输八千吨计，上行六天、下行三天以及装卸货一天共十天路程，我们只需要造四百艘、共八万吨河运船只便可基本维持我军的作战消耗。
我们在之前的调查中发现，因为德国占领了法国北部，使得法国七成以上的铁矿失于敌手，法国现在很多工厂、船厂因为缺少原料而处于空转状态，法军军火大臣乐秀（louchenr）就曾建议我们采用大规模运入原料，武器弹药在当地生产的这种办法。所以说，河运船只在当地制造业是可行的。
最后一个办法就是由国内调运。开国之后我们曾大力资助民间制造柴油机船，那些船只都是按照总后的规制制造。如果能从国内调运这些船只，那很多问题都可解决。不过这些河运船只不但小，船型还不耐风浪。并不适合远洋航线，真要调来，沿途护送会非常麻烦。
河运如此。因为全部使用集装箱，这些集装箱是否能与法国铁路火车相配套则是另外一个问题。法国的铁路敞车车厢长为十二点九五米、宽是三点二三米，平车长为十二米，宽为二点六五米，这两种车厢都能放下两个六米长的集装箱，但这两种货车都只是两轴，载重三十吨。远低于两个集装箱共四十余吨的重量。现在的解决之道是由法国调集一些长仅为八点三米的老式车厢用于解决集装箱铁路运输，数量大概在三万个左右，这就能基本解决了铁路运输问题。不过法国人只负责调集，这些老式车厢的拆卸工作将有我们来完成。
内河船只、铁路车厢，再有就是卡车。卡车有两种，一是二十五吨的集装箱运输车。它负责将集装箱从铁路终点运输至总兵站。每天一万五千吨物资，七百五十个箱子，七十多公里的路程，大概需要五百到六百辆集装箱运输车，而且对这些运输车的段维护极为重要，因为我们必须确保它的实际出勤率不低于四百辆，一旦低于四百辆，就会造成整个运输通道的堵塞；
除了集装箱运输车。再则是五吨卡车，虽然兵站可以铺设临时铁路运输物资。但保险起见，用于往前线运输物资的卡车不得低于五千辆，而且应当尽量禁止这些后勤卡车被作战部队征用。法国全国都缺少马匹，更缺乏饲料，虽然从圣迪济耶到梅兹这一区域并未遭受剧烈破坏，乡村中或许还有马匹、马车，也还留存着一些饲料，但这是不可靠的，战争是长期的，农村中又普遍缺乏劳力，积存的饲料一旦消耗完毕，我们就会陷入英法军队现在杀马的困境。以上是法国运输问题，下面介绍的是当地物资采购。”
运输问题说完，周思绪清了清嗓子，但神情却未从法国农村衰败景象的回忆中恢复过来。这两个月他不但和法国政府、军队高层协商，还深入过英法军队前线、东北战线附近的农村做详细调查。和每当前线必受法军士兵欢呼的情况不同，大战三年后的法国农村虽未遭炮火破坏，可村庄里绝少男人，有些村庄更是寥无炊烟，基本看不到牲口和农民。战争打到这个份上，难怪全法国都心存绝望，若不是两个大国接连宣战，怕他们早议和投降了吧。
“物资采购以了解的情况看，基本没有独立的可能性。英法本来就有一个物资采购委员会，我们只能通过这个委员会在全欧洲采购物资。只是我们步枪、火炮的口径和英法大多不同，有些相同的，如75mm野炮，炮筒药室的长度也是不同，因此，除非我军采用英法制式武器，基本不存在就地补给的可能——法国人的军火弹药生产线是固定的，他们没有办法根据我们的需要调整生产线；
而手榴弹、爆破筒之类，与我一起的参观的品质人员认为现英法军工厂的质量意识极为淡漠，而且很多工人都使用只经过短期培训的女工，难以保证产品品质。当时在施耐德工厂，他们当场抽验了一百箱手榴弹，得出的次品率约为百分之二十一，这种产品品质一定会被我军后勤部的质量参谋拒收。所以说，在这里能采购的只是一些被服，搭建营房所需的木材、还有水泥。美国人已从法国人手里接手了两个水泥厂，我们同样，在运输线附近的水泥厂也做了接管，这段时间工厂已开始扩大生产，以满足战时水泥要求。”
“之前，我和法国人谈当地物资采购时，他们就和我谈商船；而他们谈商船，我就开始强调地中海同盟国的潜艇威胁。在奥匈的波拉港，有一支德国潜艇地中海分队。艇数大约在三十艘左右；而奥匈开始对潜艇并不重视，直到看到德国潜艇的战绩后，才制造武装潜艇。其装备的数量不超过二十艘，但就是这些几十艘潜艇，去年一年就击沉了一百五十万吨商船。
可以说，地中海的反潜形势不必大西洋乐观，而我军的商船队则需要一个安全的地中海航线，特�