读档九八- 第388部分

还是那句话，站着说话不腰疼，尤其是在网上，这年头一句是人是狗都不知道还很流行，在网上个性，现实平庸的人太多了。杨帆就不信，现在的社会环境，买了腾飞QQ的人会有这么多人愿意画个美女脸在汽车前脸上，太招摇了。

说完，杨帆对此也没多评价，直接问道，“反响不错吧？”

周磊喜形于色的说道，“何止不错，简直是超乎意料，一周，至少有三千个订单！”

涿城，宁城，沪城，杭城……腾飞QQ总共也就开了十来个4S店，可是短短一周的试驾，居然接到了三千多辆的订单，这远远超出了启航汽车的产能极限。

“噢……”杨帆抬起了眉头，这个表现确实出乎了他的意料。

虽然三千订单，跟后世动不动上万的水平没得比，可是要明白，现在只是零三年，不是一三年！

这十年，中国的汽车市场是一种十倍规模的爆发。一周订单，足够启航汽车开足马力生产两个多月，这个情况让杨帆头疼了起来。

热销是好事，可是太热销也不好，市场上严重的供求不平衡，会滋生各种乱象的。

杨帆直接说道，“一定要控制好经销商，不能让乱加价，乱收费现象滋生！”

作为一个后世人，当然知道加价这种行为会引起多大的非议。在这一方面，本田是惯犯，现在雅阁依然在加价，可还是一车难求。后世CRV，思域等，一向都是加价！

说真的，杨帆个人还是比较理解加价这个行为的，指导价吗，实际只是一个预期评估，最终售价，当然要由市场来调节。有涨有跌才能说是市场，只能优惠，不能涨价的市场，叫什么市场经济？

当然，这个前提是订车前一切都说好，而不是订车后，经销商坐地起价。不过谁都有占便宜的心理，谁买车碰到加价，心里都会不爽。

杨帆就是理解，可碰到加价时，依然很不爽！

一个车，不管是品牌力，还是产品力，如果确实超出指导价，大家买来当然有一种占便宜的心理，可是通过加价把这个差距补回去，等于是本来能占到的便宜没了，谁会爽？

杨帆理解，不过面对自己的车热销，他还是要动手控制。这个钱是被经销商赚走的，影响的却是启航的声誉，他怎么可能吃这个亏。

启航汽车现在就一款腾飞QQ，又不需要用热销车型搭配一些库存，挤压的滞销车型，当然有底气去整顿市场。

周磊点点头，表示明白，然后就抱怨道，“之前我就说了，这个定价偏低，弄的现在咱们根本没利润！”

杨帆也有些低估腾飞QQ的时尚外观，新潮内饰的影响力了，才造成现在这种疯狂场面。可是到了现在，市场宣传都做了这么多了，总不能再去调整指导价吧，也就只能说道，“放心好了，随着销量的增长，成本会降下来的。”

“销量增长？”周磊一脸讶然的反问，“我们年产就万辆左右，现在的销量都维持不住！谈什么销量增长。”

杨帆摆了摆手，“没事，就一万多辆的产能，一两年，亏的有限，启航补的起。先把口碑立起来，等涿城生产基地一建好，咱们产能立即就能爆上去。”

对此，周磊也只能说道，“一年多，足够市场变了很多。”

就国内这情况，如果腾飞QQ始终供不应求，相信很快就有类似的车型跟风而上。一年后，市场情况远不是现在的情况了。

对此，杨帆比周磊还清楚，后世的哈弗引起了国产SUV大潮还历历在目呢。三人泰更是一把皮尺走天下，把仿制的功底发挥的淋漓尽致，十几万把保时捷都整出来了，提前帮多少人实现豪车梦。

周磊沉吟了一下，不确定的问道，“宁汽菲亚特还空着很多产能。”

听到周磊的话，杨帆捏了捏头，宁气菲亚特那边确实空闲了很多产能……

也不知道菲亚特是怎么了，大概是随着贾尼的挂掉，菲亚特内部一直忙着争权夺利，或者权利交接，明明很早就在国内布局，却在市场大爆发时，菲亚特直接被甩的无影无踪。

早几年，宁汽跟菲亚特成立了生产基地，可随着菲亚特的落后，派力奥等车型表现不好，现在宁汽菲亚特生产基地明显开工不足，这也是宁汽菲亚特持续亏损的原因。

不过启航跟宁汽的关系……

杨帆沉吟了一下，还是说道，“回头我跟那边沟通一下。”

第851章风萧萧兮易水寒

“不可能！”

孟承面对杨帆，得知启航居然试图借用宁汽菲亚特的生产基地时，沉声道。

宁汽跟启航汽车的关系，说多了都是泪。

整个启航汽车，初期就是靠着挖宁汽根基建立起来的，虽然后期转向大部分国内汽车企业，甚至是汽车行业的国际巨头，可是宁汽依然是重灾区。

这种情况下，双方关系要能好了才怪。

尤其是宁汽菲亚特刚推出派力奥，启航虽然推出了一个级别更小的车型，可在市场上依然形成了竞争。

按说两车本来没可比性，1。5升对比1。0L，85马力对60马力，一个A00，一个A0，怎么也不是一个市场，可是启航的外观，内饰上的设计风格，以及小发动机，高车身，尽量偷垂直空间的设计，感受上却有了A0级的空间。

虽然马力小了一些，撞风面大了一些，加速慢了些，可买这种车的人，也没几个会考虑飚车去。空间，外观，内饰的领先，让腾飞QQ有了跨级竞争的本钱。而价格，腾飞QQ起步不足五万，高配也不到七万，全系标配也足够厚道，给了众多微型车，小型车厂商极大的压力。

对于孟承的拒绝，杨帆早有准备，笑着说道，“菲亚特方面应该很乐意的吧？”

宁汽菲亚特，宁汽是排在前面，可是真说发言权，菲亚特绝对在宁汽之上，而且双方的态度肯定不一样。

孟承有各种政治方面的考虑，比如宁汽在宁城的影响力，他孟承的发言权等等，最关键的，宁汽是国企，赚多赚少，又没他孟承一分钱的份。反正宁汽在依维柯，轻卡等方面还有不错的利润的。

但是菲亚特绝对不会这么想，在国内，他们业绩才是一切，业绩不好，总部随时会让他们滚蛋。至于腾飞QQ跟派力奥形成竞争？

国际厂商不会这么考虑问题，双方又不是完全竞争，至少派力奥不会想着去跟腾飞QQ对标。同属A0级两厢车，1。5L的飞度，1。4L的POLO才是派力奥想要对标的对象，去跟1。0的腾飞QQ对标，对派力奥来说，那是自降身价。

这种情况下，菲亚特肯定愿意把一部分产能提供给启航，从而尽快摆脱宁汽菲亚特生产基地的持续亏损状态。

对于杨帆突然提起菲亚特，孟承略微有些惊慌，不过很快就平复了心情，自信的说道，“我们宁汽的意见，菲亚特也会慎重考虑的。”

也不怪孟承自信，零三年，菲亚特跟广汽的合作还有数年，宁汽作为菲亚特在国内唯一的合作方，宁汽的意见，对菲亚特肯定很重要。

对于孟承的自信，杨帆笑了笑，想了想，就说道，“告诉孟总一个消息，其实在意大利，我们正跟菲亚特谈判，想双方合作，成立动力总成公司，谈判很顺利。”

要说启航汽车之前想跟菲亚特合作，还真不容易。不过在启航组建了汽配集团，几十亿的大收购动作之后，以及随着腾飞QQ推出，展现出一定的市场竞争力时，合作就好谈多了。

成立一个年产十万发动机，十万变速箱以及相关的配件的动力总成，如果目标放在小排量上，启航汽车自己就能消化很多。加上宁汽菲亚特，基本不虑有销量问题。

而启航的市场能力，虽然没在汽车市场上验证，可是在其他方面早已证明，启航绝对是中国最有市场能力的企业，在美国也是，跟现代的合作，让现代半年业绩提升了百分之三十多！

当然，主要是现代之前的盘子太少了，稍微更改一下定位，以及针对定位推出新款车型，立即让现代的业绩大幅提升。针对年轻人第一辆车的推出的新车型，月销已经突破了一万。

要知道在零二年，现代推出十年十万英里无偿保障制，年销量也是堪堪二十万辆，今年推出的新车型，一款车年销量就有可能突破十万，这个数字，对现代的不管是销售体系，还是品牌塑造，有多大的好处，可想而知。关键是一款车型销售的越多，对后勤保障，成本，利润带来的作用越大。通过这一点，启航实际上已经证明在自己在汽车市场的本领。

现代在跟启航合作中，获得了足够的好处，在汽车界并不是什么秘密，而菲亚特实际情况还不如现代呢，菲亚特怎么可能不动心。

“什么？”

听到杨帆透露的这个消息，孟承大吃一惊。说真的，动力总成公司，孟承并不会那么关注，他就怕启航借机跟菲亚特勾连上，直接在国内再早一个菲亚特的合资企业。

这对一直多年跟菲亚特合作的宁汽，威胁极大，菲亚特旗下的依维柯可是宁汽手里的王牌。

杨帆点了点头，表示孟承没听错，之所以等到现在才跟孟承来商量，他就是等意大利那边接触的消息。

要说启航跟菲亚特合作，其实比跟现代合作更合适。虽然说现在去掉法拉利，玛莎拉蒂等品牌，菲亚特现在的情况还不如现代呢。可是启航汽车跟现代的合作，重叠点要多的多。

要明白，现代很多方面也是靠外观吃饭的，这对启航没多大的促进作用，现代借着韩国比意大利更低的人工来获得成本优势，这对启航更没用了。

这年头，意大利如果只说北部，尤其是菲亚特所在的东北部，那可是跟德国，英国，美国，日本一个级别的。

零三年的现代，去掉这些，还真没有菲亚特强。最关键的，菲亚特的底蕴可比现代强大多了，能拿出合作的东西也多的多。比如说品牌，菲亚特一大片让人眼馋的品牌，只是没搞好罢了。

杨帆的这个消息，让孟承沉默了起来。如果启航跟菲亚特搭上了线，宁汽能做的真不多了。至少宁汽顶不住菲亚特，市委，省委同时施加的压力。

孟承毫不怀疑，宁城市委，苏省省委在这件事上会站在启航的那一方。

毕竟，他们考虑的跟孟承又不一样了，他们更多会站在通盘的角度去考虑问题。或许宁汽会有点影响，可是启航借机发展，对宁城，尤其是对苏省，也是很有光的。

再加上启航其他方面的影响力，以及之前宁城内部搞出的那出戏，哪怕处于补偿的心理，也会选择站在启航那一方。

这么一考虑！

孟承突然生出一种风萧萧，易水寒的感觉。

真把启航放进来，孟承感觉宁汽真有可能是壮士一去兮不复还的下场。

第852章头疼的消息

孟承最终确实有些悲哀的答应了，宁汽不会作梗，不过也不会帮忙，其他方面都要看启航去谈。

这个答复并不会出乎杨帆的意料。

当启航汽车在意大利，跟菲亚特谈判比较顺利时，就等于抽掉了宁汽的根。没有菲亚特帮忙出面抗住省委，市委，反而转过头来支持启航，孟承绝对顶不住这些集合起来的压力。

这也是杨帆一直等着意大利那边消息的原因，毕竟现在合资企业引起的重视更多。如果菲亚特不同意，苏省省委，宁城市委恐怕都不会多说话，那启航就没有什么可以压制宁汽的手段。

“同意了？”周磊兴奋的问着杨帆，得到确认的答复后，欣喜的说道，“好！好！好！”

一连几声好，也代表着周磊的兴奋，“其实如果启航能收购一个分厂，那就更好了。”

杨帆翻了翻白眼，“行了，别得寸进尺了，你想让孟承拼命吗？”

嗯，没收购，不过随着启航汽车进入宁城汽车的生产线，想让启航还回去，恐怕孟承有的等了。无他，菲亚特的表现太烂了，这个基地从始到终，就没开足马力过，一直到上汽控股宁汽，这个基地另作他用，才算解决了这个问题。

想着，杨帆就说道，“下面的事，就交给你了。”

“没问题！”周磊爽快的答应道，虽然宁汽松口了，可是具体的谈判，以及调整生产线等事，足够他忙几个月了，“明年奔腾QQ，我估计能卖五万辆。”

就在等着意大利恢复消息时，腾飞QQ的订单已经超过了五千，这时还没进入十一月份，而且是4S店已经尽量控制的结果了。

这个结果，让启航整车所有人都欢天喜地的，经销商也都是喜笑颜开。

至于产能，在怎么加班加点，启航在宁南的小基地也就最多月产一千五百辆，肯定是不够的。不过周磊完全不担心产能问题。宁汽菲亚特基地，可这个基地是一个设计产能超过二十万辆，甚至极限产能可以达到三十万的生产基地。

对于这个基地，杨帆忍不住摇了摇头，宁汽菲亚特巅峰时年产也就四，五万辆，却要维持一个三十万产能的生产基地，不亏损才见鬼了。

上一世杨帆挺奇怪，为什么宁汽菲亚特就始终没搞起来呢？

不过现在就明白了，说是各自百分之五十！可制工只有几个是意大利菲亚特过来的，品管，生管，经管等部门都是国内招的。菲亚特工厂一线员工的工资还不到一千元，大学生工资也就一千多元，太没竞争力了。

底子本来就不好，工资待遇又低，工作压力还大，时间也长。菲亚特怎么留住人才？哪怕能培养出几个人才，也是分分钟被挖走的节奏。

现在启航汽车都不用去宁汽菲亚特挖人了，那些人力资源部门的员工，每天只要坐在办公室里，就有宁汽菲亚特基地的人源源不断的过来，他们所做的，就是判断，这些想跳槽的人有没有能力……

说真的，宁汽菲亚特的在这些方面，现在都不如启航。至少启航这些都是跟国际接轨的，挖人都是从国际各大老牌车企挖来的。

“对了，腾飞下面的车型怎么样了？”

腾飞品牌接下来的目标就是A0级，嗯，一款小型轿车，一款小型SUV，轿车在六万左右，SUV在八万左右，轿车这个价格对标吉利豪情也不算高。至于SUV，跟长城即将推出的塞弗差不多，不过车型要小一些。

不过塞弗，杨帆怎么看也都是皮卡打通前后，然后加了个整体的封闭车厢，这造型跟杨帆这种从后世偷过来的小型SUV概念可不一样，没多少可比性。

说了几句启航汽车接下来的节奏，周磊就心满意足的离开了。

借宁汽菲亚特的生产基地，这事基本定下来了，他能不心满意足吗？

等周磊离开后，杨帆翻了翻电脑，关于之前杨帆被胡润排到第三，这消息还真的挺火的！当然，主要是质疑声，认为胡润把国人都当傻子骗呢。

去年第二，今年第三，身家还在缩水，有点常识的都认为不正常。

今年启航的发展可是极快，从年初开始，经常性的站在了头条，先是帐号危机，接着是启航手机的业务爆表，接着是政府当政的一句，中国需要这样的企业，接着是启航汽车紧锣密鼓的宣传……

怎么看，启航今年的业务都有一个极大的进步，身家怎么会缩水？

很多评论，让杨帆都乐呵了起来……

当然，这也就当个生活的调剂，杨帆才没功夫去争辩什么，第一也好，榜上无名也罢，对他根本没什么影响。平时打交道，也没人会抱着一副胡润百富榜当参考。

正准备关上时，一则不起眼的消息引起了杨帆的注意，岭南那边出现了奇怪的发烧，感冒的病症……

看了看电脑右下角的时间，零二年十一月，快到十二月了！

SARS！

杨帆第一时间反应了过来，现在正是非典刚出现时，不过在最佳防治期，并没有引人注意，到后来，加上隐瞒，一直等到明年四月份，才开始大规模防治，岭南跟京城将会是重灾区。